LPG και λιπανση βαλβιδων

[MONMAN]

...

Ξέρω ότι το θέμα χωράει μεγάλη ανάλυση αλλά αυτή είναι η άποψη μου.

οταν θα γινει σωστη γενικη επισκευη και διαλεξουμε ποιοτικα ανταλλακτικα και οχι φτηνα ο επισκευασμενος κινητηρας μπορει να γινει ακομα και καλυτερος και απο τον καινουργιο.

Αν έχεις στο συνεργείο σου επίπεδα καθαριότητας στην ατμόσφαιρα και στο χώρο όπως τα εργαστήρια -όχι εργοστάσια- συναρμολόγησης κινητήρων
Αν έχεις robot που σφίγγουν ταυτόχρονα όλες μαζί τις βίδες της κεφαλής με την προβλεπόμενη ροπή
Αν είσαι σίγουρος πως τα καινούργια ανταλλακτικά ταιριάζουν τέλεια στον μερικών δεκάδων χιλιάδων χλμ υπόλοιπο κινητήρα
Αν..

τότε συμφωνώ μαζί σου!

[giorgos3924]

Ανάλογα τη βλάβη δεν πάει αυτό;
Έχω ακούσει για κάτι "ενισχυμένες βαλβίδες" που αντέχουν στο υγραέριο και είναι πολύ καλύτερες!
Αν η ζημιά γίνει μόνο στις βαλβίδες γιατί να μην δουλεύει όπως πριν;

[hlias]

...

Ξέρω ότι το θέμα χωράει μεγάλη ανάλυση αλλά αυτή είναι η άποψη μου.

οταν θα γινει σωστη γενικη επισκευη και διαλεξουμε ποιοτικα ανταλλακτικα και οχι φτηνα ο επισκευασμενος κινητηρας μπορει να γινει ακομα και καλυτερος και απο τον καινουργιο.

Αν έχεις στο συνεργείο σου επίπεδα καθαριότητας στην ατμόσφαιρα και στο χώρο όπως τα εργαστήρια -όχι εργοστάσια- συναρμολόγησης κινητήρων
Αν έχεις robot που σφίγγουν ταυτόχρονα όλες μαζί τις βίδες της κεφαλής με την προβλεπόμενη ροπή
Αν είσαι σίγουρος πως τα καινούργια ανταλλακτικά ταιριάζουν τέλεια στον μερικών δεκάδων χιλιάδων χλμ υπόλοιπο κινητήρα
Αν..

τότε συμφωνώ μαζί σου!

παλληκαρι μου, η γενικη επισκευη δεν ειναι παω στον μπακαλη ζηταω 1 κιλο φετα και μου λεει ειναι 1,150 να το αφησω?
λυνεται ο κινητηρας πλενεται σχολαστικα μετρωνται τα εξαρτηματα και οτι δεν βρισκετε στις ανοχες του κατασκευαστη γινετε μηχανουργικη κατεργασια ή αλλαζετε αναλογα το εξαρτημα. ο καθαρος χωρος ειναι δεδομενος, η καθαρη ατμοσφαιρα χρειαζεται στα διαστημοπλοια και στην F1.
ο μαλακας ο κατασκευαστης δινει σειρα συσφιξεως για ολα τα εξαρτηματα και την ροπη για την καθε βιδα. αυτα βεβαια εχουν το αναλογο κστος και δεν γινονται με 600-700 ευρω.
οπως σε ολες τις εργασιες οτι πληρωσεις παιρνεις, η αληθεια ειναι οτι μερικες φορες εχεις πληρωσει για σωστη εργασια και εχεις παρει για μικροτερη, αλλα να πληρωσεις για μικροτερη και να παρεις σωστη δεν υπαρχει περιπτωση, ειτε γενικη επισκευη ειναι, ειτε εγκατασταση υγραεριου, ειτε οποιαδηποτε αλλη εργασια, το τι θα διαλεξεις ειναι στο χερι σου.
και δεν υπαρχει αν....

[MONMAN]

...

Ξέρω ότι το θέμα χωράει μεγάλη ανάλυση αλλά αυτή είναι η άποψη μου.

οταν θα γινει σωστη γενικη επισκευη και διαλεξουμε ποιοτικα ανταλλακτικα και οχι φτηνα ο επισκευασμενος κινητηρας μπορει να γινει ακομα και καλυτερος και απο τον καινουργιο.

αυτα βεβαια εχουν το αναλογο κστος και δεν γινονται με 600-700 ευρω.....

Έτσι ,αρχίστε να λέτε και καμιά αλήθεια ,γιατί πολλοί εδώ μέσα νομίζουν ότι μέχρι να έρθει η βλάβη θα την έχουν αποσβέσει δύο και τρείς φορές.

Ούτε μισή ,ούτε μισή.

[maevius]

Παντως κολλητος μου με φορντ μοντεο που εκαψε βαλβιδες εξαγωγης με 600 ευρω κοστος αντικαταστασης το αμαξι δουλευει και τραβαει οπως πριν τη βλαβη.............

[gkazakias]

Μην τρελενεστε, 400 ευρω θελει ο καπακας για να σου φτιαξει καπακι με ενισχυμενες εδρες. Ποσα να θελει ο μηχανικος για το βγαλε-βαλε? Το πολυ αλλα τοσα, το χιλιαρικο δυσκολα το φτανεις!
Σιγα το κοστος για τετοια βελτιωση η οποια θα συνεχισει να σου επιστρεφει λεφτα!
Αλλοι τα δινουν σε σερβις αντιπροσωπειας με ιμαντες χωρις λογο, φεσομενα 150% επανω χωρις καμια ερευνα αγορας!

[MONMAN]

Μην τρελενεστε, 400 ευρω θελει ο καπακας για να σου φτιαξει καπακι με ενισχυμενες εδρες. Ποσα να θελει ο μηχανικος για το βγαλε-βαλε? Το πολυ αλλα τοσα, το χιλιαρικο δυσκολα το φτανεις!
Σιγα το κοστος για τετοια βελτιωση η οποια θα συνεχισει να σου επιστρεφει λεφτα!
Αλλοι τα δινουν σε σερβις αντιπροσωπειας με ιμαντες χωρις λογο, φεσομενα 150% επανω χωρις καμια ερευνα αγορας!

Ο καπακάς για κεφαλή βαλβίδες , ο μηχανικός για τα βγάλε βάλε, ο εγκαταστάσεως του lpg που θα το αποσυνδέσει,
το κατάστημα ανταλλακτικών για τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν ,
τέσσερις μέχρι τώρα
και όταν δε θα δουλεύει όπως πρέπει θα τα ρίχνει ο ένας στον άλλο και στο τέλος σε ....σένα!!!
το έχω δει το έργο πολλές φορές

[MONMAN]

Και επειδή όπως είπα το θέμα θέλει πολλλλλή ανάλυση αν έχετε όρεξη διαβάστε

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=49004

μερικά hightlights

''Αφορμή μου έδωσε η αναζήτηση καινούργιων βιδών καπακιού για ένα από τα μοτέρ μου που έχω ανοιχτό εδώ και καιρό και που κάποια στιγμή πρέπει να κλείσω. Όταν οι γνήσιες βίδες έχουν 26€ έκαστη σύνολο 260 ζεστά ευρά, και βρίσκεις άλλη μάρκα με 30€ όλο το σετ των 10 βιδών που χρειάζεται το καπάκι αρχίζεις μετά από το σχετικό βρίσιμο να αναρωτιέσαι τις πταίει, ή δεν φταίει τίποτα τελικά ?''

''τα καπάκια που σφίγγονται μόνο με kg δεν αλλάζουμε τις βίδες του καπακιού, στα καπάκια όμως εκείνα που ο κατασκευαστής μας λέει ότι πρέπει να σφίγγονται με kg και μοίρες οι βίδες είναι τύπου torque to yield και πρέπει να αλλάζονται κάθε φορά που βγάζουμε το καπάκι''

''Για απόλυτη σιγουριά βάζουμε τις βίδες του κατασκευαστή από την αντιπροσωπεία''

κάποιοι επιμένουν για 600-700 ευρώ επισκευή ,όταν μόνο οι βίδες έχουν 200-300 ευρώ

μάλλον βάλανε τις παλιές

[valsam]

Και'μενα τρεις γνωστοι με ford maverick για την ολη εργασια με τις ενισχυμενες βαλβιδες τους βγηκε ολη η ,ζημια γυρω στα 700 ευρω(βρε κοιτα συμπτωση τα ford!)ο ενας μαλιστα αφου εκανε μανουρα στον εγκαταστατη που του εβαλε το υγραεριο πηρε τα μισα απο αυτον!

[hlias]

Και επειδή όπως είπα το θέμα θέλει πολλλλλή ανάλυση αν έχετε όρεξη διαβάστε

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=49004

μερικά hightlights

''Αφορμή μου έδωσε η αναζήτηση καινούργιων βιδών καπακιού για ένα από τα μοτέρ μου που έχω ανοιχτό εδώ και καιρό και που κάποια στιγμή πρέπει να κλείσω. Όταν οι γνήσιες βίδες έχουν 26€ έκαστη σύνολο 260 ζεστά ευρά, και βρίσκεις άλλη μάρκα με 30€ όλο το σετ των 10 βιδών που χρειάζεται το καπάκι αρχίζεις μετά από το σχετικό βρίσιμο να αναρωτιέσαι τις πταίει, ή δεν φταίει τίποτα τελικά ?''

''τα καπάκια που σφίγγονται μόνο με kg δεν αλλάζουμε τις βίδες του καπακιού, στα καπάκια όμως εκείνα που ο κατασκευαστής μας λέει ότι πρέπει να σφίγγονται με kg και μοίρες οι βίδες είναι τύπου torque to yield και πρέπει να αλλάζονται κάθε φορά που βγάζουμε το καπάκι''

''Για απόλυτη σιγουριά βάζουμε τις βίδες του κατασκευαστή από την αντιπροσωπεία''

κάποιοι επιμένουν για 600-700 ευρώ επισκευή ,όταν μόνο οι βίδες έχουν 200-300 ευρώ

μάλλον βάλανε τις παλιές

μου φαινετε οτι εχεις το συνδρομο του Κυριακου, εγω μεχρι τωρα σου μιλαω για ολοκληρωμενη γενικη επισκευη και εσυ τα μπερδευεις με καπακι μονο.
υπαρχουν ποιοτικες βιδες κεφαλης με 60-80 ευρω, υπαρχουν ανταλλακτικα (βαλβιδες, φλαντζες κτλ) σε τιμες πολυ καλες, ασε εμας να ξερουμε τις πηγες εσυ ψαξε στο νετ.