Πρωινά προβληματα

[xampos79]

που θα παει καποιοσ θα το βρει εγω ακομα το ψαχνω παντοσ!!!!!!!

[labros]

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με accent 1.3 του 2002. Το έψαχνα για πολύ καιρό. Άλλαξα και αισθητήρα κρύας εκκίνησης και πάλι τίποτα. Τελικά μετά από δυο μήνες ψάξιμο και να μη μου βρίσκουν τίποτα αποδείχτηκε ότι είχε πρόβλημα ο πολλαπλασιαστής. Άλλαξα πολλαπλασιαστή έβαλλα και νέα βενζίνη στο ρεζερβουάρ και το πρόβλημα εξαφανίστηκε.Επίσης μην αφήνεις τη βενζίνη να πέφτει κάτω από τη μέση γιατί κάθεται πολύ καιρό στο ρεζερβουάρ (αφού καίμε υγρέριο) και μαζεύει σκουπίδια τα οπία επιδεινώνουν τις κακές εκκινήσεις. Κόστος πολλαπλασιαστή 60 ευρώ μαζί με την τοποθέτηση.
Μην περιμένεις να το δείξει ο εγκέφαλος. Τα accent δείχνουν κάτι μόνο αν έχει χαλάσει τελείως και όχι όταν δυσλειτουργεί. Εγώ το κατάλαβα όταν κάποια στιγμή άναψε το λαμπάκι μηχανής και ο εγκέφαλος έδειξε διακοπές καύσης πράγμα το οποίο παραπέμπει στη σειρά μπουζί, μπουζοκαλώδια πολλαπλασιαστής. Η βλάβη δεν έχει καμια σχέση με το υγραέριο. Παρόλα αυτά μπερδεύει όλα τα μαστόρια γιατί αντί να πάει το μυαλό τους στο προφανές τα ρίχνουν όλα στο υγραέριο.

[emanos]

Φιλε labros ειχες πολυ δικιο για τον παλλαπλασιαστη
Αφου εψαχνα και εγω το προβλημα με τις αρυθμιες κλπ, και αφου κανενας εγκεφαλος δεν εδειχνε την βλαβη, αλλαξα τον πολλαπλασιαστη και ως δια μαγειας ολα εφτιαξαν.
Κοστος (αλμηρου) πολλαπλασιαστη για peugeot 407 195 e

[giorgos3924]

εχω το ιδιο προβλημα μια βδομάδα μετά την εγκατάσταση υγραεριου. ρεταρισμα με κρυα μηχανη! δε νο μίζω όμως να φταίει κανενας πολλαπλασιαστης γιατί εχω κάνει μόνο 550km με αεριο και το προβλημα εμφανίστηκε περιπου στα 300+ το ντεπόζιτο βενζίνης είχε καμία 10αρια λίτρα μεσα ισως λιγότερο! ο δείκτης ηταν στο 1/6.
τώρα εχει αναμενο λαμπακι. ελπίζω να φταίει κάτι σ αυτό γιατί το πρόβλημα δεν ενφανιστηκε αμεσψς μετά την εγκατάσταση.

[LPGas]

εχω το ιδιο προβλημα μια βδομάδα μετά την εγκατάσταση υγραεριου. ρεταρισμα με κρυα μηχανη! δε νο μίζω όμως να φταίει κανενας πολλαπλασιαστης γιατί εχω κάνει μόνο 550km με αεριο και το προβλημα εμφανίστηκε περιπου στα 300+ το ντεπόζιτο βενζίνης είχε καμία 10αρια λίτρα μεσα ισως λιγότερο! ο δείκτης ηταν στο 1/6.
τώρα εχει αναμενο λαμπακι. ελπίζω να φταίει κάτι σ αυτό γιατί το πρόβλημα δεν ενφανιστηκε αμεσψς μετά την εγκατάσταση.

Για πόση ώρα ρετάρει? Δοκίμασε την επόμενη φορά που θα το σβήσεις να το έχεις γυρίσει στη βενζίνη 2-3 λεπτά πριν και παρατήρησε αν ρετάρει το ίδιο έντονα.

[giorgos3924]

εχω το ιδιο προβλημα μια βδομάδα μετά την εγκατάσταση υγραεριου. ρεταρισμα με κρυα μηχανη! δε νο μίζω όμως να φταίει κανενας πολλαπλασιαστης γιατί εχω κάνει μόνο 550km με αεριο και το προβλημα εμφανίστηκε περιπου στα 300+ το ντεπόζιτο βενζίνης είχε καμία 10αρια λίτρα μεσα ισως λιγότερο! ο δείκτης ηταν στο 1/6.
τώρα εχει αναμενο λαμπακι. ελπίζω να φταίει κάτι σ αυτό γιατί το πρόβλημα δεν ενφανιστηκε αμεσψς μετά την εγκατάσταση.

Για πόση ώρα ρετάρει? Δοκίμασε την επόμενη φορά που θα το σβήσεις να το έχεις γυρίσει στη βενζίνη 2-3 λεπτά πριν και παρατήρησε αν ρετάρει το ίδιο έντονα.

Για μερικά δευτερόλεπτα. Εξαρτάται πόσο κρύο είναι.
Υπολογίζω περίπου 10-15 δευτερόλεπτα. Μετά σταθεροποιείται στις 1200 και δουλεύει κανονικά. Ζεσταίνεται, ανάβει το αέριο και συνεχίζει και πέφτουν σιγά σιγά και σταθεροποιείται στις 800.
Τί σημαίνει αυτό;

[LPGas]

Δοκίμασε να το γυρίσεις σε βενζίνη 2-3 λεπτά πριν το σβήσεις και ενημέρωσε μας αν κάνει τα ίδια

[giorgos3924]

Δοκίμασε να το γυρίσεις σε βενζίνη 2-3 λεπτά πριν το σβήσεις και ενημέρωσε μας αν κάνει τα ίδια

αν με αυτό σταματήσει να το κάνει τι σημαίνει?

[giorgos3924]

το γυρισα σε βενζίνη για λιγα δευτερόλεπτα πριν το σβησω. πατησα και λίγο γκαζι να δουλέψει το μοτέρ και το σβησα. Μετά απο 2.5 3 ώρες πηγα να το βάλω μπρος... πήρε μερικες στροφες όχι πάνω από 400 όταν αφισα τη μιζα. για 1 με 2 δευτ. ακουστηκαν μερικά σκασιματα και γενικά ακούστηκε πολύ μπουκωμενο σαν να δυσκολευοταν να σκάσει το μείγμα και έσβησε. Μετά με την δεύτερη μίζα δουλεψε κανονικά. και ήταν κρυο. δηλαδή πιστεύω πως αν το αφηνα περισσότερη ώρα με βενζίνη πριν το σβήσιμο δεν θα μπουκωνε. μήπως μένει αεριο πριν τις βαλβιδες και βουλωνει την εισαγωγη? γενικά τι μπορεί να παίζει? αυτή τη φορά δε ρεταρε. προσπαθησε να ανάψει και έσβησε. και μετά πήρε κατευθείαν. σήμερα το πρωί που το έβαλα μπρος ενώ το είχα σβήσει με το αεριο από το βράδυ έκανε το ίδιο μπούκωμα και στην δεύτερη μίζα έκανε μερικά ρεταρισματα. ενώ με βενζίνη πριν το σβήσιμο τπτ. μονο μπουκωματα που πιστεύω πως αν το αφησω να δουλέψει 2 λεπτά δε θα μπουκώνει καν.

[giorgos3924]

μήπως βουλώνουν οι βαλβίδες από το αεριο που μένει πριν το σβησω? και γιατί αν το αφησω να δουλέψει με βενζίνη πριν το σβήσιμο δεν έχει θέμα?