Μέτρηση κατανάλωσης βενζίνης vs υγραερίου

[MeddlingMageGR]

Ανοίγω αυτό το θέμα για να γράψω κάποια στοιχεία απο προσωπικές καταγραφες που εχουν να κάνουν με την μέτρηση του trip computer που μετράει βενζίνη, και τον κλασικό τρόπο μέτρησης με την "μέθοδο των τριών" του υγραερίου.
Εχω κάνει 5 φουλαρίσματα υγραερίου, και κάθε φορά μηδενίζω με το trip. Τα αποτελέσματα είναι αυτά :

Οταν το trip δείχνει 11,2 το lpg είναι στο 13,44. Διαφορά 2,24
Οταν το trip δείχνει 9,20 το lpg είναι στο 11,89. Διαφορά 2,69
Οταν το trip δείχνει 9,70 το lpg είναι στο 12,42. Διαφορά 2,72
Οταν το trip δείχνει 10,2 το lpg είναι στο 13,59. Διαφορά 3,39
Οταν το trip δείχνει 10,4 το lpg είναι στο 13,41. Διαφορά 3,01

Σαν απόλυτη διαφορά, εφόσον φαινομενικά είναι άνω των 2 λίτρων μου φαίνεται αυξημένη. Γενικά όμως αυτη η μή σταθερή διαφορά επίσης δεν την βλέπω θετικά. Η εργοστασιακή κατανάλωση που γράφει η εταιρεία για το αυτοκίνητό μου εντός πόλης, είναι 11,7.

Τι μπορει να συμβαίνει? Να μετράει τόσο λάθος το trip ? Ή η κατανάλωση του υγραερίου να είναι με διαφορετικό ρυθμό στις μεγάλες ταχύτητες και με διαφορετικό στις μικρές ? ετσι ωστε να μην μπορει να συμβαδίσει με τη βενζίνη ? Πάντως ο εγκαταστάτης μου είχε πεί οτι η διαφορα θα είναι μάξιμουμ 2 λίτρα.

[Alpino]

Μην τρελαίνεσαι σε όλους συμβαίνει αυτό
κοίτα τις δικές μου μετρήσεις
14/7/2011 trip 6,7 lpg 8,4
4/7/2011 trip 6,5 lpg 8,1
28/6/2011 trip 6,5 lpg 8,7
18/6/2011 trip 7 lpg 8,3
10/6/2011 trip 6,7 lpg 8,8
κλπ κλπ...

Η εξήγηση είναι στο χάρτη του εγκεφάλου του υγραερίου, δεν συμβαδίζει με τον χάρτη του εγκεφάλου του αυτοκινήτου. Θα μου πεις γιατί δεν τον ρυθμίζουν να είναι ίδιο?
Θα μπορούσαν αλλά δεν το κάνουν
Πρώτον, γιατί πρέπει να κρατήσουν τις ίδιες επιδώσεις στο αυτοκίνητο,
που για να γίνει αυτό πρέπει να ρίξει περισσότερο lpg σε σχέση με την βενζίνη που θα έριχνε.
και δεύτερον θα έπρεπε να αλλάξουν τα σημεία στο χάρτη ένα ένα που συνεπάγεται πολύ χρόνο, δουλειά και δοκιμές για κάθε αυτοκίνητο χωριστά (πράγμα που κατά ένα ποσοστό το κάνουν).
Αν αναρωτιέσαι για δεν είναι γραμμική η διαφορά φτάνει να δεις τον χάρτη του υγραερίου και θα καταλάβεις.

[tzanabetis]

Τα έχω γράψει κι εδώ για το corolla: viewtopic.php?f=20&t=264&start=10
Εγώ αν προσθέσω μία μονάδα στην ένδειξη του trip computer βγαίνει η κατανάλωση του υγραερίου με πολύ μεγάλα ποσοστά ακρίβειας.
π.χ. αν το trip λέει ότι έκαψα 6,5lt/100km τότε έχω κάψει 7,5lt/100km σε υγραέριο. Αλλά αυτό συμβαίνει μόνο και μόνο επειδή στις 6 και 7 αν προσθέσεις 15% τότε είναι περίπου 1λίτρο επάνω. Εγώ κινούμαι σε αυτές τις καταναλώσεις (5,5 ως 6,5) οπότε το να προσθέτω 1λίτρο μου βγάζει στο trip μου δίνει την πραγματική κατανάλωση σε βενζίνη. (έχοντας θεωρήσει ως δεδομένο ότι το trip μετράει ακόμα σωστά την υποθετική κατανάλωση σε βενζίνη)
Είναι λογικό η διαφορά μεταξύ trip και κατανάλωσης LPG να μην είναι σταθερή, αφού σταθερό (υποθετικά) είναι μόνο το ποσοστό αύξησης της κατανάλωσης.

Με αριθμούς έχουμε:
4+15% = 4,6
5+15% = 5,75
6+15% = 6,9
7+15% = 8,05
8+15% = 9,2
9+15% = 10,35
10+15% = 11,5
11+15% = 12,65
12+15% = 13,8
13+15% = 14,95
14+15% = 16,1
οπότε κάντε ανάλογους υπολογισμούς.

Από την άλλη αν και πάλι οι διαφορές σας δεν είναι υπολογίσιμες τότε ίσως να είναι θέμα του trip του αυτοκινήτου, του τρόπου που υπολογίζει και της ρύθμισης του συστήματος ή και συνδυασμός όλων αυτών μαζί με τον τρόπο που ο καθένας οδηγεί. Πραγματικά δεν μπορείς να ξέρεις που οφείλεται... αλλά γιατί να σε νοιάζει κιόλας αν δεν αποτελεί πρόβλημα;




@MeddlingMageGR: πες μας και τι αυτοκίνητο έχεις και τι σύστημα.