Μετατροπή για Mecedes A Class

[dipap]

Καλημέρα Κύριοι!
Λόγω των δύσκολων καιρών που ζούμε έχω προγραμματίσει την αγορά ενός μεταχειρισμένου Mercedes A Class πενταετίας, στο οποίο σκέφτομαι να κάνω μετατροπή για να καίει και αέριο.
Μπορείτε να με κατευθύνετε κατάλληλα;
Δεν βρήκα στο forum κάποιον που να έχει κάνει την μετατροπή σε τέτοιο μοντέλο και δεν γνωρίζω αν υπάρχουν προβλήματα.
Επίσης επειδή είμαι καινούργιος στο θέμα θα ήθελα κάποια κατεύθυνση σε μοντέλο μετατροπής 5ης γενιάς (που βλέπω ότι είναι το πιο διάσημο στο forum).
Ελπίζω να είμαι και εγώ ένας από εσάς ( τους GAZομένους ) σύντομα...

[bebes]

Ψαξε καλα στο φορουμ, αν θυμαμαι καλα εβαλε καποιος ειχε προβληματα και το ξαναεβγαλε.

Α-class ηταν αλλα δε θυμαμαι λεπτομερειες

[dipap]

Έχεις δίκιο.
viewtopic.php?f=15&t=289&p=3268&hilit=A+class#p3268
Αυτό όμως είναι μία περίπτωση. Γενικά αναφέρεται ότι με υγρό ψεκασμό λύνονται τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην συγκεκριμένη περίπτωση, στην οποία ενδεχομένως να υπήρχε και τσαπατσούλικη εφαρμογή.
Αν ξέρει κάποιος πληροφορίες για το θέμα ή μπορεί να κατευθύνει κατάλληλα παρακαλώ να ενημερώσει.

[dti]

Καλύτερα ψάξε στο google για να διαμορφώσεις ο ίδιος άποψη. Απ' όσο θυμάμαι πολλοί είχαν αναφέρει προβλήματα με το LPG με τη συγκεκριμένη σειρά μοντέλων της Mercedes (τουλάχιστον με συστήματα με αέρια έκχυση), μεταξύ αυτών κι αρκετοί Γερμανοί...

[dathens]

Όλοι μιλούν για την Α class δεν έχει να κάνει με υγρού ή ξηρού ψεκασμού. Δεν υπάρχει πρόβλημα αρκεί να είναι 170 και πάνω είτε είναι Α ή Β class απλά στα 150 δεν μπαίνει

και οποίος βάλει θα το πάρει στο χέρι διαβάστε σχετικά στο www.lpgforum.co.uk τι τραβηξανε με τα 150 όπου ακόμα και τώρα έχουν προβλήματα !!

[TELIS]

οχ
εχω α160 του 99
με προβληματα αλυτα
ειναι ικομ 4ης γενιας ..

[AXIL999]

Έχω Α 150 πήγα σε 5 συνεργεια που τοποθετούν υγραέριο και όλοι με διαβεβαίωναν που δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με την τοποθετηση αρκεί να βάλουμε το καλύτερο σύστημα.Πήγα και σε 2 συνεργεια τησ MERSEDES που μάλιστα στο δεύτερο (Κορδελιο)ειχε για επισκευεί ενα που είχε παρουσιάσει πρόβλημα στισ βαλβίδεσ,και η δύο μου πρότειναν να μην βάλω γιατί μια επικείμενη βλάβη θα μου κοστίσει οσα έχω κερδίσει στα 3-4 χρόνια λειτουργίασ του με υγραέριο.Στο πρώτο συνεργειο μου είπε πως απο το χειμώνα θα βγεί κιτ απο την μερσεντες αλλα θα είναι τσιμπημένο.Εαν ξέρει καποιος κατι περισσότερο ???

[dathens]

http://www.qgas.gr/lpgconversions/152-m ... -class-150 εδω δες κάθε μέρα Νεμεα Αθήνα 250 χιλιόμετρα

[aris64]

Ενδιαφέρομαι γαι μετατροπή στο Α150 ΜΥ2005 αυτοματο της γυναίκας μου. Έχω καταλήξει για Prins Silverline 2.0. Επειδή πολλά έχω διαβάσει και ακούσει, υπάρχει κάποιος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να δώσει τη δική του εμπειρία για το εάν τελικά είχε προβλήματα? Καταλαβαίνω ότι χρειάζεται μια αυξημένη προσοχή στη ρύθμιση των βαλβίδων ώστε να μην παραμεληθεί το συγκεκριμένο θέμα και έχουμε συνέπειες... Πέρα όμως από αυτή τη γενικότερη προφύλαξη, κάποια ιδιαίτερη εμπειρία με συσσωρευμένα χιλιόμετρα? Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[dathens]

Ενδιαφέρομαι γαι μετατροπή στο Α150 ΜΥ2005 αυτοματο της γυναίκας μου. Έχω καταλήξει για Prins Silverline 2.0. Επειδή πολλά έχω διαβάσει και ακούσει, υπάρχει κάποιος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να δώσει τη δική του εμπειρία για το εάν τελικά είχε προβλήματα? Καταλαβαίνω ότι χρειάζεται μια αυξημένη προσοχή στη ρύθμιση των βαλβίδων ώστε να μην παραμεληθεί το συγκεκριμένο θέμα και έχουμε συνέπειες... Πέρα όμως από αυτή τη γενικότερη προφύλαξη, κάποια ιδιαίτερη εμπειρία με συσσωρευμένα χιλιόμετρα? Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δεν εχει κανένα θέμα το μοτέρ αυτο αρκεί να εχει λίπανση και σωστα μείγματα , το Prins Silverline είνσι μια καλή επιλογή. Σε b150 auto στην οικογένεια εχει τωρα 17500 χιλ χωρις θέματα.