Πρόβλημα μετά την εκκίνηση της μηχανής

[tripas]

Σιγα την καλοσύνη των HANA!!!. Τα έβαλε και η FORD στην Αμερική και έγινε ρεζίλι. Απο το Μαιαμι και κάτω μονο δουλεψαν άψογα.

https://www.youtube.com/watch?v=rFOvX7J0wk0

Μπεκ που δουλέυουν απο 5 βαθμους κελσιου και πάνω και μονο με σουπερ ντουπερ φίλτρο αέριας φάσης δεν είναι μπεκ φίλοι μου. Επιπλεον αν δεις στο website της ΗΑΝΑ δεν αναφερει τίποτα περι ευρος θερμοκρασιων που δουλεύουν.

Ενω τα αγαπημένα μου OMVL reg fast είναι παντος καιρου γι αυτο και τα subaru forester του 2001 στο πισοδέρι φλωρινα δουλεύουν ρολοι.
Ξαναχτύπησε ο δύστροπος της παρεας!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Qgas]

Οπως παντα υπερβολικος καλα τα omvl αλλα παντα ηλεκροβαλβιδες .. Τον Σουμπαση στη φλωρινα που τα βαζει σε δεκαδες δεν ειδα να εχει θεμα .. Και οι πολωνοι φιλοι σου στη europegas επισης.. Ωμικα παντως στο μηχανημα καθαρισμου που εχω ειναι 2.1 ωμ

[papoys]

Το θέμα με τα ακριβά κιτ είναι ότι έχουν και ακριβά ανταλακτικά.

Και να μπορείς να βάλης φτηνά αξίζει τον κόπο να λες έχω καλό κιτ με φτηνά εξαρτήματα.?????
Θυμάμαι ότι είχε πάθει ζημιά το πιστόλι πλυστικού μου karcher.Πάω στην αντιπροσωπεία ρωτάω 36 ευρώ.
Πάω στο leroy που μου είπε κάποιος βρίσκω ένα που ταιριάζει κινέζικο μάλλον 12 ευρώ.
Φυσικά το πήρα και άλλαξα το χαλασμένο και δουλεύει καλά.
Τώρα αναρωτιέμαι το πλυστικό μου είναι karcher ή κινέζικο.

[NickSt]

Qqas καλημέρα ,
..δεν μπορώ να καταλάβω κάτι απο την απάντηση σου και σε ποιόν απευθύνεσαι τελικά.
..τέλοσπάντων , το κλείνω γιατί δεν βγαίνει νόημα...
Νά πώ μόνο ότι με τα πολύ φτηνά Rail 1G1 Apache , έχω κάνει κοντά 80000 χλμ και το μόνο που έκανα πρόσφατα είναι αλλαγή εμβολάκια με κόστος 30 ευρώ με την εργασία . Αυτά ...

"Παππού" , με το φτηνό κινέζικο ανταλλακτικό που έβαλες απο το leroy , είναι βέβαιο ότι το κάρτσερ σου λίαν σσυντόμως θα σου κάνει τον .."κινέζο" !!!..

[anj890]

Qqas καλημέρα ,
..δεν μπορώ να καταλάβω κάτι απο την απάντηση σου και σε ποιόν απευθύνεσαι τελικά.
..τέλοσπάντων , το κλείνω γιατί δεν βγαίνει νόημα...
Νά πώ μόνο ότι με τα πολύ φτηνά Rail 1G1 Apache , έχω κάνει κοντά 80000 χλμ και το μόνο που έκανα πρόσφατα είναι αλλαγή εμβολάκια με κόστος 30 ευρώ με την εργασία . Αυτά ...

"Παππού" , με το φτηνό κινέζικο ανταλλακτικό που έβαλες απο το leroy , είναι βέβαιο ότι το κάρτσερ σου λίαν σσυντόμως θα σου κάνει τον .."κινέζο" !!!..

Εμένα πάντως τα πολύ φθηνά Rail IG1 Apache μου στοίχισαν πολύ ακριβά. Χάλασαν 2 φορές μέσα σε 10.000 χλμ. Τελικά έβαλα τα HANA και εδώ και 20.000 χλμ όλα οκ.

[NickSt]

Φίλε , δεν κάνω τον "παντογνώστη" αλλά σου λέω ότι σε 10000 χλμ ΚΑΝΕΝΑ μπέκ δεν χαλάει 2 φορέςς !!!! ούτε το πιο ξεφτίλικο ..//..σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα σου , ψάξου πολύ γιατί θα σου χαλάσει ΚΑΙ τα HANA και μάλλον θα σου κοστίσει ακριβά../.αυτά...

[tripas]

Φιλε anj890 αν τα Rail IG1 Apache σου χάλασαν 2 φορες μέσα σε 10.000km γιατι σου στοίχισαν πολύ ακριβά. Τα δυο χρόνια εγγυησης δεν τα έχει ανακαλύψει ο εγκαταστατης σου?

[maevius]

Πανως το zavoli μπεκ αλλαχτηκε μετα απο 4 χρονια και 96.000 με υγραεριο και οταν "αντεξουν" περισσοτερο αλλα μπεκ τυπου οτιδηποτε τοτε να τα συγκρινουμε.
Επισης οι φθορες μετα απο ενα σημειο θεωρουνται φυσιολογικες και δεν χρηζουν αναλυσεων

[tripas]

Φίλοι η αξιοπιστία των μπεκ είναι μετρηση και το μεγεθος λέγεται κύκλοι φόρτισεις και είναι κυριως ένας αριθμος της τάξης των εκατομμυριων . Φυσικά χρησιμοποιούν ξηρο αερα και όχι LPG απο όσο γνωρίζω.

BRC και Prins keihin έχουν απο ότι έχω διαβάσει 290 milions.
OMVL gemini 300 milions. Tώρα που θα τα βρείτε δεν ξέρω.
Για σχεδον όλα τα υπολοιπα δεν αναφέρουν κάτι οι κατασκευαστες.
Δεν ξέρω για τα MED μπορει να αναφέρει κατι , αν ξερει κανεις ας μας πει.

[hlias]

σε ολα τα μπεκ, βενζινης, υγραεριου, πετρελαιου, η διαρκεια ζωης τους εκτος απο τα δεδομενα του κατασκευαστη τους, εξαρταται και απο μια μεταβλητη η οποια θα μπορουσε να λεγετε "καθαροτητα καυσιμου" ετσι για παραδειγμα αν περασει λασπη μεσα στο κυκλωμα τροφοδοσιας ας ειναι και 2 ημερων, τα μπεκ θα βγουν off και συνηθως πασχουν περισσοτερο αυτα που εχουν μεγαλυτερη ακριβεια στο ψεκασμο τους.