Πρόβλημα Καθηστέρησης Αλλαγής σε Υγραέριο από Βενζίνη

από **tgi** » Κυρ 26 Ιουν, 2011 14:25

Καλημέρα σε όλους σας,
Παρακάτω θέλω να παραθέσω άρθρο όπου μπορείτε να αλλάξετε τον χρόνο καθυστέρησης αλλαγής από βενζίνη σε υγραέριο στο σύστημα ICOM JTG.
Κάπου υπάρχει μια πλακέτα που αναλαμβάνει να διαχειριστεί το σύστημα υγραερίου του αυτοκινήτου. Είναι ένα μαύρο κουτί 15 χ 15 cm!
Αν αυτό το ξεβιδώσετε θα βρεθείτε σε μια πλακέτα :::::

Εικόνα

Πάνω σε αυτήν την πλακέτα υπάρχουν 4 DIP SWITCHES
Χρόνος καθυστέρησης από Βενζίνη σε Υγραέριο αλλάζει με την θέση των DIP Switches!

Προσοχή : Αν το παραβιάσετε το κουτί, χάνετε την εγγύηση της εγκατάστασης!
Το άρθρο το πήρα από το καρακάτω γερμανικό lpg forum : http://www.lpgforum.de/icom-jtg/3290-steuergeraet-oder-doch-nur-umschaltbox.html

Ευχαριστώ

από **astragjtg** » Κυρ 26 Ιουν, 2011 14:35

Ευχαριστω φιλε για την πληροφορια, παραγματικα χρησιμο :thumbup:

Ισως το δοκιμασω στο μελλον και να το κανω απο 1 λεπτο που κανει τωρα, σε 30 δευτερα.

Πως το βρηκες ρε θηρίο ??? Πρεπει να εκανες υπερωρίες...

από **astragjtg** » Κυρ 26 Ιουν, 2011 14:55

Ερωτηση. Οταν λες οτι με τον τελευταιο συνδιασμο γινεται Mono, εννοει οτι η εκκινηση γινεται κατευθειαν με υγραεριο ?

από **tgi** » Κυρ 26 Ιουν, 2011 16:58

astragjtg έγραψε:Ερωτηση. Οταν λες οτι με τον τελευταιο συνδιασμο γινεται Mono, εννοει οτι η εκκινηση γινεται κατευθειαν με υγραεριο ?

Δεν ξέρω... γιαυτό έβαλα και την σημείωση αν ξέρει κάποιος γερμανικά να μας γράψει κι άλλες λεπτομέρειες!!!

από **astragjtg** » Κυρ 26 Ιουν, 2011 17:49

Παντως με 1 γρήγορη μεταφραση με το opera, λεει οτι ακριβως αναφερεις και συ. Το μονο παραπανω που προσεξα να λεει, ειναι οτι επειδη (μαλλον)υπαρχουν 2 εγκεφαλοι(ο παλιος και αυτος που μπαινει τον τελευταιο καιρο) υπαρχει πιθανοτητα να μην εχει αυτα τα ρελε...

Μονο καποιος που το εχει κανει μπορει να μας πει.
Παντως πολυ καλη πληροφορια φιλε, με εφτιαξες :thumbup:

από **kostas1** » Κυρ 01 Δεκ, 2013 22:52

Πριν 1000χλμ περίπου έκανα κατι εργασίες στον κινητήρα και χρειάστηκε να αλλάξω τα νερά του ψυγείου.Απο τότε εχω προσέξει οτι μεγάλωνε ο χρόνος μετάβασης σε υγραέριο και τώρα με τα κρυα εχει φτάσει σχεδόν στα ορια του θερμοστάτη νερου του αυτοκινήτου!!Ο εγκαταστάτης μίλησε τηλ για κάποια ίσως διαρροή νερού, η κακή κυκλοφορία του.Εμένα πάντως δεν εχει πέσει στην αντίληψή μου κατι τέτοιο.Κάποια γνώμη;

από **LPGas** » Δευτ 02 Δεκ, 2013 10:01

Kostas1 , χρειάζεται μια καλή εξαέρωση το κύκλωμα ψύξης σου.

από **kostas1** » Δευτ 02 Δεκ, 2013 18:29

LPGas έγραψε:Kostas1 , χρειάζεται μια καλή εξαέρωση το κύκλωμα ψύξης σου.

Σ΄ευχαριστώ για την όπως πάντα έγκυρη συμβουλή σου.Αυτό πιστεύω οτι χρειάζεται και ΄γω.

από **kostas1** » Κυρ 30 Νοέμ, 2014 00:28

Τελικά όντως το πρόβλημα ήταν στα νερά!!Μόνο που το πρόβλημα το είχε ο βουλωμένος από άλατα και δεν ξέρω από τι άλλο πνεύμονας...

από **LPGas** » Κυρ 30 Νοέμ, 2014 10:10

Πρεπει να χρησιμοποιείς μονο παραφλου στο συςτημα ψύξης και να το αλλάζεις καθε 5 χρονια max, αλλιώς δημιουργούνται άλατα και οι Σκουριές