Λαμπάκι μηχανής (check engine)

[Qgas]

70 € ο λογαριασμος του κινητου του εγκαταστστη στα τηλεφωνα στην ολλανδια και 20 ωρες δοκιμων για 200 € κερδος με φπα δηλαδη καθαρο 150 € .. ( κοστος εργατοωρας 20-25 € ) .. Ο εισαγωγεας - αντιπροσωπος τουμπεκι .. .. Για να ξερετε οτι δεν ειναι ολα ευκολα ..
Το αμαξι ομως πρεπει να δουλεψει αψογα ... Ο φιλος ξερει τι εχουμε κανει για το αμαξι του και τα κιτ για κατι που δεν ειναι δικη μας ευθυνη ..
Τουλαχιστον δουλευει το on line τεστ/ διαγνωση / ρυθμιση εν κινηση με 140 χιλιομετρα με τους ολλανδους να βλεπουν συμπεριφορα μοτερ με teamviwer στο δρομο ..

[hamurabi]

Ναι παιδιά ο εγκατάστασης έκανε τα πάντα αλλά το πρόβλημα πλέον είναι φανερό πως είναι στο χέρι της μαμάς Prins. Θα ενημερώσω για οτιδήποτε νεότερο.

[hlias]

η αποψη μου ειναι, οτι υστερα απο 16-17 μερες οταν δεν εχει δωθει λυση στο προβλημα ο μονος που δεν φταιει ειναι ο πελατης, σε αυτη την περιπτωση ισως θα ηταν προτειμοτερο να ξηλωθει το κιτ απο το αυτοκινητο και να επιστραφουν τα λεφτα στον πελατη και οταν με το καλο η prins μπορεσει να ρυθμισει σωστα το προιον της μπορει να τοποθετηθει ξανα το κιτ στο αυτοκινητο (αν το επιθυμει ακομα ο πελατης) με μια πολυ σοβαρη εκπτωση απο την αρχικη τιμη, αυτη θα ηταν η σωστοτερη κινηση απο μια σοβαρη εταιρια.
αυτες ειναι καποιες απο τις μικρες λεπτομερειες που κανουν την διαφορα.

[george7009]

Κατά την ταπεινή μου γνώμη έχει δίκιο ο Ηλίας . ούτε ο εγκαταστατης να ταλαιπωρητε , ουτε και ο πελάτης .

[hamurabi]

Ναι παιδιά δίκιο έχετε.
Για να δούμε τελικά τι θα μας πει η πρινς. Αν αύριο δεν έχω νεότερα θα τους ξαναπάρω τη Δευτέρα.

[papoys]

Δυστυχώς βλέποντας κάποιοι τέοιες περιπτώσεις αποθαρρύνονται να κάνουν μετατροπή.

Αυτό είναι που λέει και ο λαός 1.000 καλά νάχης κάνει,κάνοντας 1 κακό, το κακό μένει.

[hamurabi]

Παρόλο που είμαι εγώ αυτός που την πάτησε προτείνω να μην είμαστε βιαστικοι. Ας αφήσουμε να δούμε τελικά τι θα κάνει η πρινς και ας βγάλουμε στο τέλος συμπέρασμα.

[grandvitara]

η αποψη μου ειναι, οτι υστερα απο 16-17 μερες οταν δεν εχει δωθει λυση στο προβλημα ο μονος που δεν φταιει ειναι ο πελατης, σε αυτη την περιπτωση ισως θα ηταν προτειμοτερο να ξηλωθει το κιτ απο το αυτοκινητο και να επιστραφουν τα λεφτα στον πελατη και οταν με το καλο η prins μπορεσει να ρυθμισει σωστα το προιον της μπορει να τοποθετηθει ξανα το κιτ στο αυτοκινητο (αν το επιθυμει ακομα ο πελατης) με μια πολυ σοβαρη εκπτωση απο την αρχικη τιμη, αυτη θα ηταν η σωστοτερη κινηση απο μια σοβαρη εταιρια.
αυτες ειναι καποιες απο τις μικρες λεπτομερειες που κανουν την διαφορα.

Σωστός

[Qgas]

A

η αποψη μου ειναι, οτι υστερα απο 16-17 μερες οταν δεν εχει δωθει λυση στο προβλημα ο μονος που δεν φταιει ειναι ο πελατης, σε αυτη την περιπτωση ισως θα ηταν προτειμοτερο να ξηλωθει το κιτ απο το αυτοκινητο και να επιστραφουν τα λεφτα στον πελατη και οταν με το καλο η prins μπορεσει να ρυθμισει σωστα το προιον της μπορει να τοποθετηθει ξανα το κιτ στο αυτοκινητο (αν το επιθυμει ακομα ο πελατης) με μια πολυ σοβαρη εκπτωση απο την αρχικη τιμη, αυτη θα ηταν η σωστοτερη κινηση απο μια σοβαρη εταιρια.
αυτες ειναι καποιες απο τις μικρες λεπτομερειες που κανουν την διαφορα.

Δεν ειναι οτι δεν δουλευει το σμαξι με υγραεριο σε αλλες περιπτωσεις κανεις δεν θα το προεσεχε ..
Απλα στο νεο συστημα σε σχεση με τα προσηγουμενα υπαρχει μικρη διορθωση στην υψηλης για μεγαλυτερη αποδοση του μοτερ εκει εχει το λαμπακι ..
Αυτες τις μερες που δεν διορθωνει δεν εχει λαμπακι το αυτοκινητο ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ . Και κυκλοφορει με υγραεριο ΚΑΙ ΣΚΟΤΩΝΕΙ .

[hlias]

μακαρι να ειναι ετσι ετσι οπως τα λες γιατι εχει ταλαιπωρηθει ο ανθρωπος, ευτυχως που ειναι υπομονετικος και συνεργασιμος