Υγραέριο σε Ford Focus

[gakost]

Πάντως, στην επίσημη blacklist της BRC δεν υπάρχουν κινητήρες μικρότεροι από τα 1800cc. Αυτό λογικά μας λέει ότι οι 1600 θα έπρεπε να λειτουργούν απροβλημάτιστα.

Σωστό αυτό αλλά είναι στην λίστα της Prins οι 1600αρηδες
HWDA/HWDB
FYDA/B/C/D

και λέει για 40κ χιλιόμετρα και μετά να περιμένεις φθορά στις βαλβίδες. Ο καθένας ξέρει τις περιστάσεις του και κάνει τις επιλογές του.

[NtzanisNikos]

Πάντως, στην επίσημη blacklist της BRC δεν υπάρχουν κινητήρες μικρότεροι από τα 1800cc. Αυτό λογικά μας λέει ότι οι 1600 θα έπρεπε να λειτουργούν απροβλημάτιστα.

Σωστό αυτό αλλά είναι στην λίστα της Prins οι 1600αρηδες
HWDA/HWDB
FYDA/B/C/D

Δηλαδη εγω με κινητηρα HXDA την γλυτωνω?

[gakost]

Από μένα περιμένεις την απάντηση; Εγώ μόνο τις λίστες κοιτάω και αυτές μόνο που ξέρω εγώ. Από εκεί και πέρα όταν ένας άνθρωπος του χώρου σου λέει να μην βάλεις..... γιατί ψάχνεις να σου πει κάποιος αυτό που θέλεις να ακούσεις;

Υπολόγιζε χοντρά χοντρά χωρίς πολύ κατανάλωση βενζίνης ένα κέρδος 4- 4,5 € /100 km. Στα 40,000 θα έχεις ένα κέρδος 1500€ αν βγάλεις και τίποτα άλλα έξοδα. Κάνε τους υπολογισμούς σου με βάση τα δεδομένα και όχι με το τι θα ήθελες να συμβεί.

[drspiros]

Παιδιά, σε ποια λίστα αναφέρεστε; Γιατί και εδώ
http://www.autogastanken24.de/documents ... 202009.pdf
και εδώ
http://www.autogastanken24.de/documents ... 081107.pdf
και εδώ
http://www.autogastanken24.de/documents ... t_Juli.pdf
δεν αναφέρονται οι 1600άρηδες.
Προφανώς υπάρχει κι άλλη που δεν έχω εντοπίσει (;)

Πάντως, όταν και εφόσον δεήσουν να μου απαντήσουν από την BRC, εννοείται πώς θα ενημερώσω το φόρουμ. Ας ξανακάνω μια προσπάθεια σήμερα.

[gakost]

Ρίξε μια ματιά εδώ 12 πυκνές σελίδες

[drspiros]

Σε ευχαριστώ, τώρα μάλιστα. "seat" είναι η έδρα, σωστά; Παίζει το ενδεχόμενο η επιβάρυνση των κινητήρων αυτών να οφείλεται στην έλλειψη ψεκασμού βενζίνης;

(πάντως θα έλεγα να μην παραβλέπουμε το γεγονός ότι αυτές οι αναφορές βασίζονται σε εκθέσεις καταναλωτών των οποίων τις οδηγικές συνήθειες δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, και φυσικά δεν μπορούμε να αποκλείσουμε παρόμοιες βλάβες ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιούσαν υγραέριο)

[drspiros]

Πάντως, όταν και εφόσον δεήσουν να μου απαντήσουν από την BRC, εννοείται πώς θα ενημερώσω το φόρουμ. Ας ξανακάνω μια προσπάθεια σήμερα.

Ούτε η δεύτερη προσπάθειά μου έχει στεφθεί μέχρι στιγμής από επιτυχία. Έστειλα επίσης και στην ΑΕΒ και στη Landi Renzo και αναμένω.
Ο κινητήρας μου πάντως είναι ο 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma SHDA1X, δεν ξέρω αν έχει βρεθεί σε τίποτα λίστες.

[LPGas]

Καμια εταιρία παραγωγης αυςτηματων δεν πρόκειται να σου απαντήσει, γιατι καμια εταιρία δεν αναλαμβάνει την ευθύνη αν κάποιος κινητήρας ειναι ευαίσθητος ή οχι στο υγραέριο. Αυτο εξαρτάται απο το εργοστάσιο κατασκευής του κινητήρα, αν τον προορίζει αυστηρά για βενζίνη ενδέχεται να ειναι ευαίσθητος στη χρήση υγραεριου. Αυτο που σε συμβουλεύω ειναι να ρωτήσεις την ίδια τη ford, και δεν εννοώ τους Έλληνες αντιπροσώπους, γιατι αυτοί στην καλύτερη περίπτωση να γνωρίζουν τις διαστάσεις των λαστιχων του μοντέλου σου...

[drspiros]

Χα-χα, είσαι ωραίος Χρήστο (ή όποιος από τα παιδιά που δουλεύετε εκεί). Όντως έτσι είναι με τις ελληνικές αντιπροσωπείες. Πάντως στις ιταλικές εταιρείες που επικοινώνησα, δεν τους ρώτησα βέβαια αν ο κινητήρας μου θα δουλέψει απροβλημάτιστα με υγραέριο, αλλά αν έχουν συναντήσει μέχρι τώρα προβλήματα με το συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Είπαμε, ο εγκαταστάτης και ο τρόπος οδήγησης είναι πολύ σημαντικές παράμετροι πέρα των άλλων.

[drspiros]

Η μοναδική μέχρι στιγμής που μπήκε στον κόπο να απαντήσει είναι η LandiRenzo η οποία όμως ουσιαστικά με παρέπεμψε στον εισαγωγέα της (polargas) στη Θεσσαλονίκη.