LPG και λιπανση βαλβιδων

[vaxalis]

και εμενα μονο στην εκκινηση ψεκαζει βενζινη μετα μονο υγραεριο.

κ ποσα χλμ εχεις σαν lpg φιλε?

18800 φιλε,μολις βαλεις το κιτ βαλε μπουζι ιριδιου ngk 8eix και κλεισε το διακενο τουλαχιστον 0,6

[paul]

και εμενα μονο στην εκκινηση ψεκαζει βενζινη μετα μονο υγραεριο.

κ ποσα χλμ εχεις σαν lpg φιλε?

18800 φιλε,μολις βαλεις το κιτ βαλε μπουζι ιριδιου ngk 8eix και κλεισε το διακενο τουλαχιστον 0,6[/quot

να σου επειδη πριν 6 μηνες τα αλλαξα κ τα πληρωσα κ 62 ευρω θα τα κρατησω κ βλεπω πως παει.λεω να του πω να ψεκαζει μονο βενζινη στην εκκινηση αν μπορει φυσικα!!

[jery]

δεν ξέρω αν το έχετε δει, το βρήκα τυχαία στο νετ

http://www.youtube.com/watch?v=H2-1NJgt ... ure=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=MtxKFP0f ... ure=relmfu

[maevius]

Εχει ποσταριστει αρκετες φορες......δεν εχει απαντηθει ομως

[LPGas]

Πολύ ωραίο το Video με καυστικές λέξεις που δημιουργούν εντυπώσεις.
Συμφωνούμε για την σωστή αναλογία καυσίμου, για την ανάφλεξη, για τη σωστή τοποθέτηση και ρύθμιση, για την τεχνική κατάρτιση.
Ας κάνουμε όμως ένα απλό test.
Ας μετατρέψουμε όλες οι top εταιρείες υγρού ή αέριου ψεκασμού ένα Subaru Forester 2000cc MΥ2006. Ας επιλέξουν ή όχι λαδιέρα, ας το ρυθμίσουν στο δυναμόμετρο ή στο δρόμο και μετά από 40.000 χλμ ας γίνει σε όλους έλεγχος διακένων βαλβίδων εξαγωγής και να δημοσιοποιηθούν τα αποτελέσματα.
Αυτό είναι πραγματική πρόκληση… και μετά μπορούμε με χειροπιαστά στοιχειά να αξιολογήσουμε την αέρια, την υγρή, τη χλωρή και την ξηρή τεχνολογία και να συζητάμε για καιρό τα συμπεράσματα.

[sbk]

Καλησπέρα,
Η άποψή μου επί του θέματος είναι ότι με συντηρητική οδήγηση και καλοσυντηρημένο όχημα
τα πιθανά προβλήματα εξαλείφονται.

[tzanabetis]

Καλησπέρα,
Η άποψή μου επί του θέματος είναι ότι με συντηρητική οδήγηση και καλοσυντηρημένο όχημα
τα πιθανά προβλήματα εξαλείφονται.

+1

και να προσθέσω: ΚΑΙ ΜΕ ΣΩΣΤΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ. Αυτόα πάει στους κομπογιαννίτες που έχουν κάψει κόσμο και κοσμάκη και πλουτίζουν στην πλάτη μας.

[lancialybra]

Καλησπέρα,
Η άποψή μου επί του θέματος είναι ότι με συντηρητική οδήγηση και καλοσυντηρημένο όχημα
τα πιθανά προβλήματα εξαλείφονται.

Αυτό τηρούσαν με ευλάβεια οι παλαιότεροι των ταξιτζήδων, όπου οδηγούσαν με χαλαρή οδήγηση μέχρι το πολύ τις μεσαίες στροφές τα πιο ευπαθή στον τομέα αυτό αυτοκίνητα. Και φυσικά έβγαζαν 300000-400000 Km με λίγα σχετικά θέματα.

[LPGas]

Συμφωνώ και επαυξάνω, η χαλαρή οδήγηση είναι η καλύτερη μέθοδος αποφυγής της πρόωρης φθοράς. Γι’ αυτό και στην Γερμανία με τους “no speed limit” δρόμους τα ευαίσθητα αυτοκίνητα τα έφτυναν μέσα στα πρώτα 40.000 χλμ!

[hristos74]

Καλησπέρα παιδιά...

να κάνω μια ερώτηση...έχω καταλήξει σε ένα συνεργείο για να περάσω σύστημα υγραερίου (OMVL 4ης γενιάς σε PEUGEOT 308, 2008)...αυτό που με απασχολεί και θα ήθελα τη γνώμη όποιου γνωρίζει είναι το εξής: ο τεχνικός που θα μου το περάσει μου είπε ότι δεν τοποθετεί λαδιέρες άλλα τοποθετεί λάδι ψεκάζοντας το μέσα στο ρεζερβουάρ....κάτι το οποίο θα πρέπει να γίνεται σε κάθε σέρβις....αυτό δεν με πειράζει...αυτό που με απασχολεί είναι κατά πόσο αυτό το λάδι (ή έστω κάποια ποσότητά του) θα φτάσει στον καταλύτη, πράγμα το οποίο είναι καταστροφικό....θα ήθελα πληροφορίες σχετικά...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων...