LPG και λιπανση βαλβιδων

[hlias]

εγω λεω να μαθουν τα μαστορια να ρυθμιζουν το μιγμα ωστε να μην ανεβαινουν οι Θερμοκρασιες, να μαθουν να ρυθμιζουν την αναφλεξη/καυση ωστε να μην ανοιγουν οι βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους, και να αφησουν τις λαδοξυδιερες για την χωριατικη.

για εξηγησε μας πως ρυθμιζεται η αναφλεξη απο τον εγκεφαλο του υγραεριου στα συγχρονα αυτοκινητα απο το euro 4 και μετα, καθως και πως καταφερνεις να ανοιξεις τις βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους χωρις να κανεις μαγικα ?

[maevius]

εγω λεω να μαθουν τα μαστορια να ρυθμιζουν το μιγμα ωστε να μην ανεβαινουν οι Θερμοκρασιες, να μαθουν να ρυθμιζουν την αναφλεξη/καυση ωστε να μην ανοιγουν οι βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους, και να αφησουν τις λαδοξυδιερες για την χωριατικη.

για εξηγησε μας πως ρυθμιζεται η αναφλεξη απο τον εγκεφαλο του υγραεριου στα συγχρονα αυτοκινητα απο το euro 4 και μετα, καθως και πως καταφερνεις να ανοιξεις τις βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους χωρις να κανεις μαγικα ?

Εννοεις ότι στα euro 5 αυτοκίνητα δεν επιτυγχάνεται σωστη ρυθμιση και επομένως ανάφλεξη ή το αντίθετο;;;;;;; Γιατί ετσι οπως το γραφεις μπερδευει

[hlias]

εγω λεω να μαθουν τα μαστορια να ρυθμιζουν το μιγμα ωστε να μην ανεβαινουν οι Θερμοκρασιες, να μαθουν να ρυθμιζουν την αναφλεξη/καυση ωστε να μην ανοιγουν οι βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους, και να αφησουν τις λαδοξυδιερες για την χωριατικη.

για εξηγησε μας πως ρυθμιζεται η αναφλεξη απο τον εγκεφαλο του υγραεριου στα συγχρονα αυτοκινητα απο το euro 4 και μετα, καθως και πως καταφερνεις να ανοιξεις τις βαλβιδες εξαγωγης πριν την ωρα τους χωρις να κανεις μαγικα ?

Εννοεις ότι στα euro 5 αυτοκίνητα δεν επιτυγχάνεται σωστη ρυθμιση και επομένως ανάφλεξη ή το αντίθετο;;;;;;; Γιατί ετσι οπως το γραφεις μπερδευει

ρυθμιση αναφλεξης = αβανς αυτο γινεται μεχρι καποια euro 3 που ειχαν ντρισιπιτερ, euro 4 5 ..... μονο με επεμβαση στον εγκεφαλο του αυτοκινητου. για να ανοιξουν η να κλεισουν οι βαλβιδες εξαγωγης σε αλλο χρονο απο αυτον που εχει επιλεξει ο κατασκευαστης μονο,
1 με διαφορετικους εκκεντροφορους η με αλλο χρονισμο τους,
2 απο το λουρι η την καδενα εκκεντριφορου,
3 απο τον εγκεφαλο του αυτοκινητου σε οσα εχουν μεταβαλομενο χρονισμο εκκεντροφορου εξαγωγης. πριν το παιξει καποιος εξυπνακιας πονηρος ας μαθει πρωτα αυτος και μετα ερχετε το πνευμα. δεν αναφερομαι στον maevius.

[tommygun]

δεν θα διαφωνησω μαζι σου, διοτι: 1ον εγω δεν ειμαι μηχανικος και 2ον διαβαζω πισω οτι εσυ που εισαι εγκαταστατης δεν προτεινεις λαδιερες.

Παντως οι βλαβες στις βαλβιδες εξαγωγης/εδρες σε αυτοκινητα που εχουν λιγοτερο ανθεκτικα μεταλλα εκει, (οπως και στους προκαταλυτες που ειναι πολυ κοντα), δεν λυνονται με λαδιερες.

Τωρα αν θα προσπαθησεις να τις αποφυγεις ψεκαζοντας και βενζινη, αν θα προειδοποιησεις τον πελατη σου να ετοιμαζεται για πιθανη επισκευη/αντικατασταση αυτων των μερων, ή αν θα του πεις να μην κανει και καθολου μετατροπη στο δικο του αυτοκινητο, ειναι δικο σου θεμα, αλλα παντως καλυτερα απο να τον κοροιδευεις οτι σταζοντας λαδακι θα εχει προστασια.

[hlias]

δεν θα διαφωνησω μαζι σου, διοτι: 1ον εγω δεν ειμαι μηχανικος και 2ον διαβαζω πισω οτι εσυ που εισαι εγκαταστατης δεν προτεινεις λαδιερες.

Παντως οι βλαβες στις βαλβιδες εξαγωγης/εδρες σε αυτοκινητα που εχουν λιγοτερο ανθεκτικα μεταλλα εκει, (οπως και στους προκαταλυτες που ειναι πολυ κοντα), δεν λυνονται με λαδιερες.

Τωρα αν θα προσπαθησεις να τις αποφυγεις ψεκαζοντας και βενζινη, αν θα προειδοποιησεις τον πελατη σου να ετοιμαζεται για πιθανη επισκευη/αντικατασταση αυτων των μερων, ή αν θα του πεις να μην κανει και καθολου μετατροπη στο δικο του αυτοκινητο, ειναι δικο σου θεμα, αλλα παντως καλυτερα απο να τον κοροιδευεις οτι σταζοντας λαδακι θα εχει προστασια.

και η λαδιερα με σωστη χρηση προσφερει καποια προστασια. με μετρια τοποθετηση και κακη ρυθμιση, τιποτα δεν μπορει να προστατεψει απο βλαβη τον κινητηρα. βεβαια σε αρκετες περιπτωσεις καμενης βαλβιδας, ακομα και σε ευπαθει αυτοκινητα, το προβλημα δεν ειναι το υγραεριο αλλα η ελλειπη συντηρηση, και ειδικα η μη ρυθμιση βαλβιδων στα διαστηματα που οριζει ο κατασκευαστης.

[fotisly]

εγω απ οσο ξερω κ απ οσο εχω διαβασει,καταληγω στα παρακατω, κ αν ειμαι λαθος ασ με διορθωσετε!!!
1.με lpg εχεις παντα φθορα σε βαλβιδες και εδρες περισσοτερη απ οτι καιγοντας βενζινη!
2.αν ειναι ευπαθει τα μεταλα του αυτοκινητου,λογικο πιο γρηγορη φθορα!
3.αν ειναι λαθος τα μιγματα,και ειδικα φτωχα για μειωση καταναλωσης,παλι θα εχεις πιο γρηγορη φθορα!
4.αν δουλευεις τον κινητηρα ψηλες στροφες καιγοντας lpg,παλι πιο γρηγορη φθορα!
5.αν δεν τσεκαρεις το διακενο των βαλβιδων,πιο συχνα απ οτι προτεινει ο κατασκευαστης,και να το διορθωνεις τοτε εχεις πληρη καταστροφη
6.τα προσθετα για μειωση τριβων και για προστασια βαλβιδων ειναι καλα αλλα δεν κανουνε θαυματα.
7.οι λαδιερες μπορει να δημιουργησουν αλλα προβληματα,οπως στον καταλυτη!

[paul]

εγω απ οσο ξερω κ απ οσο εχω διαβασει,καταληγω στα παρακατω, κ αν ειμαι λαθος ασ με διορθωσετε!!!
1.με lpg εχεις παντα φθορα σε βαλβιδες και εδρες περισσοτερη απ οτι καιγοντας βενζινη!
2.αν ειναι ευπαθει τα μεταλα του αυτοκινητου,λογικο πιο γρηγορη φθορα!
3.αν ειναι λαθος τα μιγματα,και ειδικα φτωχα για μειωση καταναλωσης,παλι θα εχεις πιο γρηγορη φθορα!
4.αν δουλευεις τον κινητηρα ψηλες στροφες καιγοντας lpg,παλι πιο γρηγορη φθορα!
5.αν δεν τσεκαρεις το διακενο των βαλβιδων,πιο συχνα απ οτι προτεινει ο κατασκευαστης,και να το διορθωνεις τοτε εχεις πληρη καταστροφη
6.τα προσθετα για μειωση τριβων και για προστασια βαλβιδων ειναι καλα αλλα δεν κανουνε θαυματα.
7.οι λαδιερες μπορει να δημιουργησουν αλλα προβληματα,οπως στον καταλυτη!

αν ισχυουνε φιλε μου αυτα που εχεις διαβασει τοτε δεν αξιζει τον κοπο,αμα ειναι τα χρηματα που θα γλιτωσουμε απο τα καυσιμα να τα δωσουμε μετα απο καποια χρονια για επισκευη του κινητηρα.

[fotisly]

εγω απ οσο ξερω κ απ οσο εχω διαβασει,καταληγω στα παρακατω, κ αν ειμαι λαθος ασ με διορθωσετε!!!
1.με lpg εχεις παντα φθορα σε βαλβιδες και εδρες περισσοτερη απ οτι καιγοντας βενζινη!
2.αν ειναι ευπαθει τα μεταλα του αυτοκινητου,λογικο πιο γρηγορη φθορα!
3.αν ειναι λαθος τα μιγματα,και ειδικα φτωχα για μειωση καταναλωσης,παλι θα εχεις πιο γρηγορη φθορα!
4.αν δουλευεις τον κινητηρα ψηλες στροφες καιγοντας lpg,παλι πιο γρηγορη φθορα!
5.αν δεν τσεκαρεις το διακενο των βαλβιδων,πιο συχνα απ οτι προτεινει ο κατασκευαστης,και να το διορθωνεις τοτε εχεις πληρη καταστροφη
6.τα προσθετα για μειωση τριβων και για προστασια βαλβιδων ειναι καλα αλλα δεν κανουνε θαυματα.
7.οι λαδιερες μπορει να δημιουργησουν αλλα προβληματα,οπως στον καταλυτη!

αν ισχυουνε φιλε μου αυτα που εχεις διαβασει τοτε δεν αξιζει τον κοπο,αμα ειναι τα χρηματα που θα γλιτωσουμε απο τα καυσιμα να τα δωσουμε μετα απο καποια χρονια για επισκευη του κινητηρα.

αλλαγη βαλβιδων και εδρων σε 80.000+ χλμ (οπως τα εχω υπολογισει εγω) δεν ειναι μεγαλο κοστος σε σχεση με το τι θα εχεις γλυτωσει!

[MERCEDAKIAS]

Αν αλλαξεις το αβανς μεσω των τροπων που ανεφερες παραπανω το αβανς στην βενζινη θα ναι ακυρο.ισχυει πως το αβανς της βενζινης και του υγραεριου ταυτιζονται γυρω στις 3500 στροφες και καλο ειναι να οδηγαμε εκει?(καπου ειχα δει ενα διαγραμμα τετοιο)

[fotisly]

Αν αλλαξεις το αβανς μεσω των τροπων που ανεφερες παραπανω το αβανς στην βενζινη θα ναι ακυρο.ισχυει πως το αβανς της βενζινης και του υγραεριου ταυτιζονται γυρω στις 3500 στροφες και καλο ειναι να οδηγαμε εκει?(καπου ειχα δει ενα διαγραμμα τετοιο)