Golf 1.4 tsi 140ps

[spyroskos]

Αν κάνεις 25.000χλμ το χρόνο και θέλεις να αγοράσεις αυτοκίνητο, η καλύτερη λύση είναι το Diesel. Εμείς κάναμε μετατροπή σε αέρο γιατί είχαμε ήδη αυτοκίνητο. Αν αγοράζαμε καινούριο, ακόμα και οι περισσότεροι που σου λένε για αέριο, diesel θα αγόραζαν. Ειδικά με τις τωρινές τιμές των καινούριων αυτοκινήτων, ένας λόγος παραπάνω για diesel. Είναι πολύ προσιτές οι τιμές τους.
Εκτός αυτού, θα κάνεις απροβλημάτιστα πολλές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, και το αυτοκίνητό σου θα έχει ΠΑΝΤΑ υψηλή μεταπωλητική αξία.
Αντίθετα, με την αγορά του βενζινοκίνητου θα δώσεις extra 2.000€ για μετατροπή, στα χέρια πιθανώς ενός αμφίβολου εγκαταστάτη, και πιθανώς να είσαι κι εσύ ένας από αυτούς που θα γράφουν στο ''Αντιμετωπίζετε πρόβλημα''.
Ότι και να αποφασίσεις, να είναι καλοτάξιδο το καινούριο σου αυτοκίνητο.

[anikologr]

Αν κάνεις 25.000χλμ το χρόνο και θέλεις να αγοράσεις αυτοκίνητο, η καλύτερη λύση είναι το Diesel. Εμείς κάναμε μετατροπή σε αέρο γιατί είχαμε ήδη αυτοκίνητο. Αν αγοράζαμε καινούριο, ακόμα και οι περισσότεροι που σου λένε για αέριο, diesel θα αγόραζαν. Ειδικά με τις τωρινές τιμές των καινούριων αυτοκινήτων, ένας λόγος παραπάνω για diesel. Είναι πολύ προσιτές οι τιμές τους.
Εκτός αυτού, θα κάνεις απροβλημάτιστα πολλές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, και το αυτοκίνητό σου θα έχει ΠΑΝΤΑ υψηλή μεταπωλητική αξία.
Αντίθετα, με την αγορά του βενζινοκίνητου θα δώσεις extra 2.000€ για μετατροπή, στα χέρια πιθανώς ενός αμφίβολου εγκαταστάτη, και πιθανώς να είσαι κι εσύ ένας από αυτούς που θα γράφουν στο ''Αντιμετωπίζετε πρόβλημα''.
Ότι και να αποφασίσεις, να είναι καλοτάξιδο το καινούριο σου αυτοκίνητο.

Πολύ σωστός...

[christoi]

Έχω το Hyundai i10 πετρέλαιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος καίω με κανονική οδήγηση 100-120 5 λίτρα ανά εκατό ....
θέλω όμως μεγαλύτερο αυτοκίνητο .... μεταχειρισμένο το Golf του 2010 το βρίσκω 10000-11000 Ε..... πετρέλαιο Golf πέρα από τα κιβηκά που είναι 1600
και έχουν μεγαλύτερο τεκμήριο ...ξεκινούν από 18000 Ε ....
Άρα 1400 tsi + αέριο (περίπου 2000) 13000Ε

Θέλω όμως να ξέρω αν μπαίνει σε αυτό το αυτκίνητο αέριο και πόσο θα κοστίσει, η προηγούμενη επιλογή μου το Mercedes A-150 δεν έπερνε αέριο και ακυρώθηκε.
κάνω πάνω από 25000 χλμ το χρόνο και είναι σημαντική η οικονομία.

Αν ξαναδιαβαστεί η συγκεκριμένη δημοσίευση, θα ξαναμπούμε στο θέμα.

Όμως, αν τα 25.000 τα κάνεις εντός πόλης, το i10 είναι παράδεισος.
Εκτός πόλης, το 1600 θα έχει πιο άνετη μετακίνηση (και ίσως ίδια κατανάλωση με το 1400).

[jvasilaidis]

Έχω το Hyundai i10 πετρέλαιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος καίω με κανονική οδήγηση 100-120 5 λίτρα ανά εκατό ....
θέλω όμως μεγαλύτερο αυτοκίνητο .... μεταχειρισμένο το Golf του 2010 το βρίσκω 10000-11000 Ε..... πετρέλαιο Golf πέρα από τα κιβηκά που είναι 1600
και έχουν μεγαλύτερο τεκμήριο ...ξεκινούν από 18000 Ε ....
Άρα 1400 tsi + αέριο (περίπου 2000) 13000Ε

Θέλω όμως να ξέρω αν μπαίνει σε αυτό το αυτκίνητο αέριο και πόσο θα κοστίσει, η προηγούμενη επιλογή μου το Mercedes A-150 δεν έπερνε αέριο και ακυρώθηκε.
κάνω πάνω από 25000 χλμ το χρόνο και είναι σημαντική η οικονομία.

Αν ξαναδιαβαστεί η συγκεκριμένη δημοσίευση, θα ξαναμπούμε στο θέμα.

Όμως, αν τα 25.000 τα κάνεις εντός πόλης, το i10 είναι παράδεισος.
Εκτός πόλης, το 1600 θα έχει πιο άνετη μετακίνηση (και ίσως ίδια κατανάλωση με το 1400).

Τα χιλιόμετρα γίνονται επαρχεία και το i10 πέφτει λίγο μικρό.......

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι μπορώ να έχω ένα πιο μεγάλο αυτοκίνητο (Golf αέριο) με ίδιο κόστος χρήσης με το i10 με ρίσκο την αξιοπιστία.
Και αυτός είναι ο λόγος που άνοιξα αυτό το forum να δω αν μπορεί να γίνει η μετατροπή με ασφάλεια και εγγύηση

Προς το παρόν δεν έχω καταλήξει , αν και η αγορά Golf πετρελαίο απορρήπτεται σαν τελείος ασύμφωρη.(17000 για μοντέλο του 2010!!)
Και για τα πετρέλαια να ξέρετε ότι είναι πολύ αξιόπιστα εκτός από τα μπεκάκια τους που είναι πανάκριβα 600Ε το ένα στο i10 ,,,
και πολύ ευάισθητα στο κακής ποιότητας πετρέλαιο.....

[gakost]

Άκου αυτό που θες δηλαδή να έχεις ένα Golf 140 ps με αέριο ξοδεύοντας για καύσιμο όσο ξοδεύεις με το i10 πετρέλαιο είναι πρακτικά ανέφικτο. Τώρα για το Golf που λες βασικά πρέπει να βρεις τον κωδικό κινητήρα και να δεις αν μπορείς να βρεις σύστημα κομμένο και ραμμένο για τον συγκεκριμμένο κινητήρα (dedicated) για να είσαι σίγουρος. Από εκεί και πέρα το κόστος είναι τσιμπημένο από όσο ξέρω από 2000-3000 €. Η Vialle μάλλον είναι η πρώτη σου επιλογή και μετά όλα τα άλλα έχουν τα + και τα - τους. Η Prins από όσο ξέρω βγάζει για αρκετά αμέσου ψεκασμού αλλά έχεις και μια σημαντική κατανάλωση βενζίνης ανάλογα το φορτίο του κινητήρα και το πόδι σου. Η ICOM έχει το κακό ότι αγοράζεις το "γενικό" Κιτ και κρέμεσαι από τον εγκαταστάτη να σου λύσει τα όποια προβλήματα προκύψουν. Τέλος έχεις και κάποια αερίου ψεκασμού αλλά είναι πολύ "πατέντα" του στυλ βενζίνη ρελαντί και χαμηλές, αέριο στις μεσαίες και βενζίνη πάλι ψηλά, οπότε μάλλον δεν αξίζει να το σκεφτείς καν.

[jvasilaidis]

Τελικά τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά όσο νόμιζα.....

Πίστευα ότι θα είναι πιο ευκολο να βάλω αε΄ριο στο Golf... έχω αρκετούς φίλους που έχουν εδώ και καιρό αέριο στα αυτοκίνητά τους όπως


ολοκαίνουργιο Bravo 2011 εγκατάσταση πέρσι στην αντιπροσωπία Fiat Κομοτηνή 1600Ε χωρίς κανένα πρόβλημα φυσικά είναι το 1400 χωρίς turbo.

Εικοσαετίας Rover 416 εγκατάσταση με 1200Ε πέρσι.

Citroen C4 1400 2008 αέριο εδώ και 15 μήνες 1500Ε περασμένο Κομοτηνή

Και Citroen c3 2008 1400 εγκατάσταση Αλεξ/πολη κανενα οκτάμηνο τώρα με 1000Ε .

Opel astra 1400 2001 μοντέλο εδώ και ένα μήνα 750 Ε

όλα από ότι ξέρω αέριου ψεκασμού και μάλλον noname........ και κανένας δεν είχε πρόβλήματα.... επίσης καταναλώνουν λιγότερο από το I10 που είναι πετρέλαιο.... με αυτούς παώ θάλασσα ....



Πίστευα ότι είχε ωριμάσει η τεχνολογία αλλά μάλλον βλέπω στο Forum ότι δεν ειναι γενικά ευχαριστημένος ο κόσμος με
το αέριο......

Ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον αλλά θα περιμένω και από κάποιον που [b]έχει το Golf tsi με αέριο να μου πει εντυπώσεις,[/b]

[gakost]

Δεν είναι ότι η τεχνολογία είναι ανώριμη ή ότι ο κόσμος δεν είναι ευχαριστημένος με το αέριο..... κάθε άλλο μάλιστα απλά το αυτοκίνητο που αναφέρεις είναι "παράξενο" ή καλύτερα "διαφορετικό" από τα περισσότερα, είναι αμέσου ψεκασμού turbo.

[jvasilaidis]

Δεν είναι ότι η τεχνολογία είναι ανώριμη ή ότι ο κόσμος δεν είναι ευχαριστημένος με το αέριο..... κάθε άλλο μάλιστα απλά το αυτοκίνητο που αναφέρεις είναι "παράξενο" ή καλύτερα "διαφορετικό" από τα περισσότερα, είναι αμέσου ψεκασμού turbo.

Μάλλον έχεις δίκιο........

[dti]

Ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον αλλά θα περιμένω και από κάποιον που έχει το Golf tsi με αέριο να μου πει εντυπώσεις

Γιατί δεν ρωτάς στην Kosmocar που συνεργάζεται επίσημα με τη Vialle και μπορεί να σου δώσει μέχρι και εγγύηση κινητήρα, ευκολίες πληρωμής, κλπ. κλπ.;
Μην περιμένεις να βρεις κάποιον από αυτό το forum μόνο...
Πάντως "θαύματα" με κόστος εγκατάστασης γύρω στο χιλιάρικο για κινητήρα άμεσου ψεκασμού σαν τον δικό σου, μην περιμένεις...
Και δεν φταίει η τεχνολογία που είναι "ανώριμη"...

[nikoskallithea]

Μου αρεσουν οι απαντησεις σας, ενα θεμα εκτος θεματος απο το πρωτο ποστ.