Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

LPG και λιπανση βαλβιδων

Αέριος ή υγρός ψεκασμός; Ποιο σύστημα να επιλέξω για μεγάλου κυβισμού κινητήρες; Τα Turbo δουλεύουν με υγραέριο; Σύστημα λίπανσης βαλβίδων

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό GEORGE2 » Σάβ 12 Μάιος, 2012 20:30

chrisd έγραψε:εχω φιλο ταξιτζή ο οποίος όταν μιλήσαμε με άλλους όλοι είχαν αεριο ψεκασμο χωρίς λαδιερες με αυτοκίνητα 2008 και μετά όλα και πάνω από 200. 000 χλμ με 0 ζημίες.
δεν ξέρω τι κάνει η prins και ο κάθε έλληνας εγκαταστατης αλλά από την στιγμή που μου λέει ο μπιρμπος αυτα είναι βλακείες δεν εχω λόγο να μην τον πιστεύω.
και κάτι άλλο στα υγρού ψεκασμού σε καμία περίπτωση δεν ψεκαζει και βενζίνη μαζί.

prins, viale, zavoli, δεν ειναι ελληνες εγκαταστατες.
και οταν αναφαιρομαι σε προσθετο για προστασια, μιλαω για αεριο ψεκασμο.
οσο για τα παραπανω δεν εχω να πω κατι αλλο.
εντυπωση ομως μου κανει, πως οι ταξιτζηδες δεν εκαναν αγορα απο το 2008, οπως λες και μετα με πετρελαιο,
παρα προχωρησαν σε αγορα βεζινοκινητου και στη συνεχεια το εκαναν υγραεριοκινητο.
Τελευταία επεξεργασία από GEORGE2 και Τρί 15 Μάιος, 2012 22:38, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
GEORGE2
 
Δημοσιευσεις: 86
Εγγραφή: Παρ 15 Ιούλ, 2011 23:48

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό MK20G250AIR2 » Σάβ 12 Μάιος, 2012 20:50

Δεν πείθομαι ότι τα διάφορα λάδια λίπανσης-ψύξης ή θαλπωρής χρειάζονται πραγματικά. Το θέμα της υπερθέρμανσης των βαλβίδων είναι υπαρκτό και πιστεύω ότι η λύση είναι συνδυασμός σωστής ρύθμισης (σωστό μίγμα) και σωστής χρήσης. Το αεριοκίνητο δεν το σκίζουμε. Το οδηγούμε ανθρώπινα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το οδηγούμε φοβισμένα και όταν έχουμε οίστρο, τότε στρέφουμε τη ρύθμιση σε καύση βενζίνης και το σκίζουμε. Ο ήρεμος τρόπος οδήγησης είναι και ο λόγος που οι ταξιτζήδες έκαναν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Όσοι τοποθετούν δύο πνεύμονες στη σειρά σε μοτέρ-τούμπανο για να έχουν επάρκεια παροχής αερίου, πιστεύω ότι βρίσκονται σε λάθος δρόμο. Το ίδιο πιστεύω και για όσουν τοποθετούν λαδιέρες και ξιδιέρες. Επίσης σε λάθος δρόμο βρίσκονται και οι διάφοροι τεχνικοί που δεν δίνουν μια ομόφωνη απάντηση στο πλέον αμφιλεγόμενο θέμα της αεριοκίνησης. Πάντως, οφείλουμε να αναγνωρίσουμε ότι, όσοι παράγουν καθώς και όσοι πουλάνε τα διάφορα λαδόξιδα βρίσκονται στον σωστό οικονομικό για αυτούς δρόμο.
MK20G250AIR2
 
Δημοσιευσεις: 38
Εγγραφή: Τρί 10 Απρ, 2012 15:57
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό GEORGE2 » Τρί 15 Μάιος, 2012 15:47

Απαντηση της TUNAP σε μαιλ που τους εστειλα.
περιμενω να μου πειτε κι εσεις, πως σας φενεται η απαντηση.
θεωρω πως μαλον πρεπει να στειλουμε μαιλ στη γερμανια, για να μαθουμε την αληθεια.


Γεια σας.
επειδη στο ιντερνετ εχει ξεσπασει ενας πολεμος σχετικα με τη χρηση των προιοντων tunap 163 / 164
θα ηθελα να μου απαντησετε ποια ειναι η σωστη μεθοδος,
να μην αδειαζουν ποτε οι δεξαμενες που εχουν μεσα tunap 163 / 164?
η μονο στην αρχη που θα βαλουμε βενζινη / lpg, δεν πρεπει να αδειαζουν για δυο τρια γεμισματα?
ευχαριστω.


οι οδηγιες τους http://imageshack.us/f/152/tunap2.jpg/

Αγαπητέ κύριε.
ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δείχνετε για τα προϊόντα μας.
Αναφορικά με την απορία σας, δεν υπάρχει λάθος σε καμία μέθοδο από αυτές που αναφέρετε.
Βασικό είναι να μην αδειάζει το ρεζερβουάρ (για 2-3- γεμίσματα) στην αρχή της τοποθέτησης των προϊόντων μας.
Στην συνέχεια:
- εάν αδειάζει το ρεζερβουάρ, το φιλμ προστασίας θα είναι πιο λεπτό (χωρίς όμως να επηρεάζεται η διάρκειά του).
- εάν δεν αδειάζει το ρεζερβουάρ, το φιλμ προστασίας θα είναι πιο παχύ (χωρίς όμως πάλι να επηρεάζεται η διάρκειά του).
Θα μπορούσαμε να πούμε ότι, για οχήματα με «ευαίσθητες» βαλβίδες καλό είναι να μην στραγγίζουμε το ρεζερβουάρ του LPG, για να έχουμε πιο παχύ φιλμ προστασίας.
Θα εκτιμούσα εάν μπορείτε να μου στείλετε κάποια link από το internet, έτσι ώστε να δώσω απαντήσεις και τέλος στον πόλεμο που αναφέρετε.

Με εκτίμηση / Best regards

Γιώργος Σταμάτης / Giorgos Stamatis
_____________________________________

Managing Director
TUNAP Hellas E.P.E.
5th klm. Thessalonikis - Kalohoriou
GR-570 09, Kalohori
Thessaloniki, Greece

http://www.tunap.com
Tel.: +30 2310 215 400
Mob: +30 6970 387 389
Fax: +30 2310 215 462

giorgos.stamatis@tunap.com
info@tunap.gr
Τελευταία επεξεργασία από GEORGE2 και Τρί 15 Μάιος, 2012 22:31, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
GEORGE2
 
Δημοσιευσεις: 86
Εγγραφή: Παρ 15 Ιούλ, 2011 23:48

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό fotisly » Τρί 15 Μάιος, 2012 16:11

εξυπνη απαντηση!!!αρα δλδ οσο περισσοτερο δεν το αφηνουμε να αδειασει τοσο περισσοτερα χλμ θα υπαρχει φιλμ!αρα το καθε ποτε θα βαζουμε tunap εχει να κανει με το αν το αφηνουμε ν αδειασει κ οχι καποια στανταρ χλμ!
icom jtg υγρου ψεκασμου,πλεον lovato σε αστρα h 1.8 140 hp
prins silverline2 skoda fabia 1.4 101 hp
fotisly
 
Δημοσιευσεις: 394
Εγγραφή: Τρί 03 Μάιος, 2011 21:54

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό maevius » Τρί 15 Μάιος, 2012 19:04

Αρα το θεμα ειναι να μην αδειαζει τελειως το ρεζερβουαρ και οχι 1/2, 1/3 , 1/4 κλπ............
OPEL INSIGNIA 1,8 (2009) με Zavoli
ΟPEL CORSA C 1.4 (2003) με Prins silverline
Άβαταρ μέλους
maevius
 
Δημοσιευσεις: 928
Εγγραφή: Κυρ 31 Ιούλ, 2011 19:30

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό dti » Τρί 15 Μάιος, 2012 19:05

Νομίζω οτι είχε αναφερθεί οτι τα 10.000 χλμ. ήταν το μέγιστο όριο...
S-MAX 2.5T Titanium (2007.75) LPG Powered by Vialle LPi
dti
 
Δημοσιευσεις: 1012
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 18:29

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό panosopel » Τρί 15 Μάιος, 2012 19:41

το θεμα ειναι αν εχει αποδειχθει οτι το tunap κανει δουλεια
Γιατι μονο φθηνο δεν το λες..65Ευρω μου ειπανε..
Ολοι εχουμε φοβο για ζημιες αλλα και τα λεφτα για να τις αποφυγεις μονο λιγα δεν ειναι
panosopel
 
Δημοσιευσεις: 157
Εγγραφή: Παρ 07 Οκτ, 2011 18:13

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό lyggas » Τρί 15 Μάιος, 2012 20:34

panosopel έγραψε:το θεμα ειναι αν εχει αποδειχθει οτι το tunap κανει δουλεια
Γιατι μονο φθηνο δεν το λες..65Ευρω μου ειπανε..
Ολοι εχουμε φοβο για ζημιες αλλα και τα λεφτα για να τις αποφυγεις μονο λιγα δεν ειναι


65 ευρώ είναι πάρα πολλά να τους πεις. Είναι απαράδεκτοι.
SUZUKI GV 1.6 (60.000 χλμ. με ICOM JTG)
lyggas
 
Δημοσιευσεις: 68
Εγγραφή: Κυρ 26 Φεβ, 2012 20:58

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό GEORGE2 » Τρί 15 Μάιος, 2012 22:43

lyggas έγραψε:
panosopel έγραψε:το θεμα ειναι αν εχει αποδειχθει οτι το tunap κανει δουλεια
Γιατι μονο φθηνο δεν το λες..65Ευρω μου ειπανε..
Ολοι εχουμε φοβο για ζημιες αλλα και τα λεφτα για να τις αποφυγεις μονο λιγα δεν ειναι


65 ευρώ είναι πάρα πολλά να τους πεις. Είναι απαράδεκτοι.

πραγματι ειναι παρα παρα πολλα, και καλο ειναι να μας πεις ποιος ειναι.
Άβαταρ μέλους
GEORGE2
 
Δημοσιευσεις: 86
Εγγραφή: Παρ 15 Ιούλ, 2011 23:48

Re: LPG και λιπανση βαλβιδων

Δημοσίευσηαπό fotisly » Τετ 16 Μάιος, 2012 00:24

εμενα 58 μου ειπανε σε αντιπροσωπεια οπελ!!!
icom jtg υγρου ψεκασμου,πλεον lovato σε αστρα h 1.8 140 hp
prins silverline2 skoda fabia 1.4 101 hp
fotisly
 
Δημοσιευσεις: 394
Εγγραφή: Τρί 03 Μάιος, 2011 21:54

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Τεχνικά θέματα

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 12 επισκέπτες