Ψεκασμός Βενζίνης

[BOURTZI]

Συνεχιζω μετα λυπης μου να βλεπω πως στα υπερτροφοδοτουμενα μοτερ τα αεριου ψεκασμου κιτ εχουν προβληματακια....

Οταν ο εγκαταστατης δεν υπολογιζει οτι στα υπερτροφοδοτουμενα η υποπιεση καποια στιγμη γινεται πιεση ναι.

[taxtsom]

Και όταν βαζουν και λαδιερα.... και πατας γκαζι (πιεση) τοτε αντι να ρουφαει λαδι φτυνει λαδι

[kolokas]

εγω παντωσ με prins κανενα προβλημα.

[pavlos01]

Φίλε antonis8via το αμάξι είναι Οpel Insignia Sports Tourer 1.6 turbo με 180 άλογα. Το κιτ είναι της Tartarini. Να του πω να μου ανεβάσει και την πίεση στον πνεύμονα? Αυτή τη στιγμή δουλεύει στα 1,2 bar.

[tsopirs]

ναι λίγο ακόμα θέλει αύξηση η πίεση γιατί εκεί κοντά δουλεύεις overboost. τα αερίου έχουν πρόβλημα γιατί θέλουν παιδεμα... εγώ δουλεύω ρολόι.. Πάντως καλύτερα να σου τρώει λίγη βενζίνη μιας και το μοτέρ δεν είναι ενυσχημενο όσο πρέπει και έχει να κινησει ένα πολύ βαρύ αμάξι.. δυστηχως το μοτέρ αυτό μόνο το όνομα κρατήσεις από το μεγάλο μοτέρ.. έχουν βάλει και το intercooler στο γάμο του καραγκιοζη είναι και παιδικό...

Sent from my W6HD ICS using Tapatalk

[dathens]

Συνεχιζω μετα λυπης μου να βλεπω πως στα υπερτροφοδοτουμενα μοτερ τα αεριου ψεκασμου κιτ εχουν προβληματακια....

Πως το γραφεις ετσι απλα αυτο ρε φίλε ; πιο σύστημα έχει πρόβλημα ως αερίου και σε υγρου δεν έχει Ποσα μη υπερτροφοδοτουμενα με υγρο έχουν σοβαρά προβλήματα δεν παίρνουν μπροστά δε αλλάζουν καυσιμο άμεσα και τόσα αλλα ;

Έχεις γνώμη για όλα ; Και καλα να μην πάω στην prins που έχουν ειδικα κιτ για τουρμπο μοτέρ η για κομπρεσορες κτλ, γράφει πιο πάνω ο φίλος ....... ποσα αλλα τουρμπο με αερίου ΔΟΥΛΕΟΥΝ κανονικά ; Με όλα τα κιτ έστω με 2 πνεύμονες ΔΟΥΛΕΟΥΝ πάντως !! Έχουμε και παραδείγματα γενικα !!

Διάβασε και αυτο λίγο που το διάβασα πρώτη φορά σήμερα viewtopic.php?f=3&t=786&p=11134#p11134

[dathens]

Φίλε antonis8via το αμάξι είναι Οpel Insignia Sports Tourer 1.6 turbo με 180 άλογα. Το κιτ είναι της Tartarini. Να του πω να μου ανεβάσει και την πίεση στον πνεύμονα? Αυτή τη στιγμή δουλεύει στα 1,2 bar.

Είναι πάντως ψηλά για τουρμπο η πίεση μπορει να βγάλει σφάλματα αλλαξε μπεκ και χαμηλωσε την πίεση !!

[kolokas]

εγω στην αρχη δουλευα 1,2 και τωρα 1 ...

[antonis8via]

στο φίλο με το opel,

θέλω να του πω ότι σίγουρα ο πνεύμονας και τα μπεκάκια δουλεύουν πιεσμένα ήδη,
να του πεις ότι ΔΕ ΘΕΛΕΙΣ ΚΑΘΟΛΟΥ ΒΕΝΖΙΝΑ ΝΑ ΚΑΙΕΙ, να του ζητήσεις να δεις στην ανάλογη οθόνη που έχει το κλικάκι για παράλληλη έγχυση ότι είναι disabled...και τότε θα δεις...γέλιο που θα πέσει...!!!!

Α..και που είσαι;
έχετε που έχετε παλιο-αντιπροσωπεία στα θέματα εγγυήσεων, φαντάζομαι έχεις περάσει 1 βόλτα απο εξουσιοδοτημένο να σου πούνε τα δυσάρεστα έτσι;

Αφορμή ζητάνε να μη σου αλλάζουν ούτε κάθισμα αν χαλάσει...θα σου πούνε ότι φταίει ο υγραεριατζής και γι αυτό!!!

Πρόσεχε φίλε, έχεις ευαίσθητο μοτερ, φρόντισε τουλάχιστον να μη στεγνώνει και να μη το τρελλαίνει και και το κιτ υγραερίου.

Απαγόρευσέ του να ψεκάζει παράλληλα βενζίνη να δεις κατ' αρχήν τι υποδομή έχει το κιτ σου και μετά αν όλα πάνε καλά, πας σε 2000 χλμ που θα δεις ότι δε θα έχει κουνηθεί ούτε βελονιά η δείκτης βενζινης (αφου ότι καίει το καίει στο μιζάρισμα για λίγα δεύτερα μόνο οπότε με το ζόρι να σου κάνει 1-2 λίτρα στα 2000 ΧΛΜ) και του λες "βάλε εγχυση ένα 5-10% στα ψηλά)

Αλλο όμως να έχεις σιγουρευτεί ότι το κιτ δε χρειάζεται βοήθεια και άλλο να είναι επιλογή σου για τη προστασία του μοτερ

Και βάλτον να σου υπογράψει ότι ο πνεύμονας θα αντέξει τη πίεση για πάνω απο 2 χρόνια...γιατι αποδεδειγμένα λίγους μήνες μόλις τελειώσει η εγγύηση μπορεί να σε χαιρετήσει...με τα ζόρια που θα έχουν τραβήξει οι μεμβράνες του αλλιώς πας για κάνα 150άρι ζημια για αρχή.

Δε τα βγάζω απο τη φαντασία μου, τα έχει πάθει με ίδιο μοτερ οικείο πρόσωπο αυτα που σου λέω και καίει και τον αμπακο σε βενζίνη μόλις το πιέσει λίγο το αμάξι. Του άναψε λαμπάκι για κάποιο αισθητήρα εντελώς άσχετο με το υγραέριο και του λέει το συνεργείο "λυπουμαστε έχετε χάσει την εγγύηση.... 200 ευρώ παρακαλούμε για την επισκευή. ΑΚόμη και παράθυρο χάλασε και έγινε χαμός για να το καλύψουν.

[pavlos01]

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας. Για το θέμα της εγγύησης πάντως μέχρι σήμερα ενώ ξέρουν στην αντιπροσωπεία ότι έκανα την μετατροπή δεν μου δημιούργησαν κάποιο πρόβλημα. Βέβαια το μόνο που άλλαξα εντός εγγύησης μέχρι σήμερα ήταν ένα μοτέρ για το κάθισμα του οδηγού. Θεός φυλάξει μη μου τύχη κάτι για τον κινητήρα. Από Θεσσαλονίκη είμαι.