AutoGas Forum

Στην επισημη ιστιοσελιδα της brc δεν υπαρχει.

Τελικώς έπειτα από σχεδόν τρείς μήνες ταλαιπωρία το σύστημα απεγκαταστάθη.
Το prins vsi ii δυστυχως δεν επιτρεπει ρυθμιση. Σκετη αποτυχια. Μενει να αλλαχθει το τουρμπο, αλλαχθη και το εσωτερικο της αντλιας υψηλης πιεσεως.
Προτιματε συστηματα τα οποια επιδεχονται ρυθμιση.
Η αλλαγη τουρμπο 800Ε.

meletis έγραψε:

Kom έγραψε:Αναφερεται ή διαφημιζεται καπου αυτη η νεα σειρα;

Για της BRC ρώτησε για το Maestro LDI 3 , ψαξτο ή και ρώτησε το επίσημο αντιπρόσωπο εάν είναι συμβατό.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

To νεο συστημα ειναι της prins με αλλο ονομα και μπεκ ακομα και το καλωδιο -λογισμικο ειναι της Prins

Kom έγραψε:Τελικώς έπειτα από σχεδόν τρείς μήνες ταλαιπωρία το σύστημα απεγκαταστάθη.
Το prins vsi ii δυστυχως δεν επιτρεπει ρυθμιση. Σκετη αποτυχια. Μενει να αλλαχθει το τουρμπο, αλλαχθη και το εσωτερικο της αντλιας υψηλης πιεσεως.
Προτιματε συστηματα τα οποια επιδεχονται ρυθμιση.
Η αλλαγη τουρμπο 800Ε.

ολα ειναι θεμα εγκαταστατη !! ενα λαθος καλωδιο δεν θα δουλεψει ποτε κριμα

Το συστημα δεν ρυθμιζεται.
Ειναι κλειδωμενο απο την πρινς. Της brc ρυθμιζονται και γι αυτο δεν εχει προβλημα το φιεστα. Υποτιθεται η πρινς εστειλε νεο προγραμμα επειτα απο log file που κατεγραφη και απεσταλλη, αλλα και παλι δεν δουλευε ενταξει.
1000Ε περιπου βλαβη.

Qgas έγραψε:

Kom έγραψε:Τελικώς έπειτα από σχεδόν τρείς μήνες ταλαιπωρία το σύστημα απεγκαταστάθη.
Το prins vsi ii δυστυχως δεν επιτρεπει ρυθμιση. Σκετη αποτυχια. Μενει να αλλαχθει το τουρμπο, αλλαχθη και το εσωτερικο της αντλιας υψηλης πιεσεως.
Προτιματε συστηματα τα οποια επιδεχονται ρυθμιση.
Η αλλαγη τουρμπο 800Ε.

ολα ειναι θεμα εγκαταστατη !! ενα λαθος καλωδιο δεν θα δουλεψει ποτε κριμα

Φαντασου εκαιγε περισσοτερο απο 20% βενζινη.
Δεν θυμαμαι ποσο επρεπε να καιει, νομιζω 5-10%