Landirenzo Omegas EVO vs Omegas EVO OBD

[ECOKINISI]

[quote="pipagas"]Παντως Ηλια και εμενα σε τηλεφωνικη επικοινωνια που ειχα σημερα με τον εδω αντιπροσωπο της Landi Renzo, μου ειπε οτι το μεγαλυτερο μοντελο στην ουσια διαβαζει τα fuel trims μεσω της θυρας OBD II(ποσοστωση της βενζινης δια μεσου των ψεκαστων), και κανει μικρες διορθωσεις. Για ποιον λογο δεν καταλαβα, αλλα τα βελτιστα της επιλογης αυτου του συστηματος, τα απολαμβανει κυριως ο κατοχος μεγαλου κυβισμου, και εννιοτε ανω των τεσσαρων κυλινδρων.


Γιατί ο εδω αντιπρόσωπος δεν φέρνει το συστημα Landirenzo omegas, Και αν το χρειαστεί κάποιος εγκαταστατης μονο με παραγγελιά και παραδοση μετα απο 3 βδομαδες. Γιαυτο και λεει ενα κάρο ανακρίβειες!!!

[pipagas]

@ECOKINISI
Τον εχεις ρωτησει γιατι δεν το εχει αμμεσα διαθεσιμο? Ανακριβειες σχετικα με τι?

Φανταζομαι οτι θα επρεπε να εχει καποιο μικροτερο εστω στοκ, για τις περιπτωσεις εκεινες που το χρειαζονται απαραιτητα.
Ή ακομη και για αυτους που δεν το χρειαζονται, αλλα ειναι προθυμοι να το πληρωσουν!
Ετσι για να μην αναιρω και αυτα που εχω πει σε προηγουμενα post.

[labros]

Ερώτηση προς τους πιο γνώστες

Ξέρω ότι ο αισθητήρας Λ κάνει στιγμιαίες διορθώσεις short trims και μετά από κάποιο διάστημα γίνεται μια συνολική διόρθωση με βάση τις μέσες τιμές long trims

Σε ένα σύστημα χωρίς OBD έστω ότι κάποια στιγμή ο Λ λέει +8%. Ο εγκέφαλος του αερίου τι κάνει; Κάνει τη διόρθωση ή συνεχίζει με αυτό που έχει στο χάρτη του για αυτές τις στροφές;

Ένα σύστημα με obd ξέρω πως κάνει αυτή τη διόρθωση. Τότε γιατί παρουσιάζονται περιπτώσεις που ανάβει το λαμπάκι της μηχανής για φτωχό ή πλούσιο μείγμα;

[george7009]

Ερώτηση προς τους πιο γνώστες

Ξέρω ότι ο αισθητήρας Λ κάνει στιγμιαίες διορθώσεις short trims και μετά από κάποιο διάστημα γίνεται μια συνολική διόρθωση με βάση τις μέσες τιμές long trims

Σε ένα σύστημα χωρίς OBD έστω ότι κάποια στιγμή ο Λ λέει +8%. Ο εγκέφαλος του αερίου τι κάνει; Κάνει τη διόρθωση ή συνεχίζει με αυτό που έχει στο χάρτη του για αυτές τις στροφές;

Ένα σύστημα με obd ξέρω πως κάνει αυτή τη διόρθωση. Τότε γιατί παρουσιάζονται περιπτώσεις που ανάβει το λαμπάκι της μηχανής για φτωχό ή πλούσιο μείγμα;

Υπάρχουν συγκεκριμένες τιμές απόκλισης που μπορεί να διορθώσει ο αισθητήρας Λ .
Σε περίπτωση που οι αποκλίσεις είναι μεγαλύτερες του εύρους που μπορεί να διορθώσει , τότε ανάβει το λαμπάκι check engine προειδοποιώντας για πλούσιο μίγμα ή φτωχό .

[pipagas]

Επιπλεον πληροφορηση για τον αναγνωστη που πιθανον δεν γνωριζει!

Εγω απλα να συμπληρωσω στην συζητηση οτι ο αισθητηρας λαμδα απλως αναφερει στην ηλεκτρονικη μοναδα διαχειρισης της μηχανης. Αυτο ισχυει τοσο για τον πριν, οσο και για τον μετα τον καταλυτη(για οσα οχηματα τον εχουν). Απο εκει και περα ηλεκτρονικη μοναδα διαμεσου ελεγχου των ψεκαστων, αναλαμβανει την όποια διαφοροποιηση στην ποσοστωση καυσιμου βαση του ευρους που αναφερει ο george7009.

[labros]

Έστω ότι είμαστε μέσα στο εύρος που μπορεί ο Λ να διορθώσει

Σε ένα σύστημα χωρίς OBD αναφέρει ο Λ διόρθωση πχ +5%. Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου φυσικά θα δώσει εντολή για διόρθωση. Ο εγκέφαλος του αερίου μπορεί να ακολουθήσει αυτή τη διόρθωση ή κάνει αυτό που έχει προγραμματιστεί;

[pipagas]

Έστω ότι είμαστε μέσα στο εύρος που μπορεί ο Λ να διορθώσει

Σε ένα σύστημα χωρίς OBD αναφέρει ο Λ διόρθωση πχ +5%. Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου φυσικά θα δώσει εντολή για διόρθωση. Ο εγκέφαλος του αερίου μπορεί να ακολουθήσει αυτή τη διόρθωση ή κάνει αυτό που έχει προγραμματιστεί;

Λαμπρο και ο "εγκεφαλος" του υγραεριου ειναι συνδεδεμενος με τον αισθητηρα λαμδα. Περα απο αυτο, ο ιδιος "εγκεφαλος" διαβαζει την εντολη που δινει στους ψεκαστες της βενζινης ο κυριος "εγκεφαλος" του αυτοκινητου. Βασει λοιπον ολων αυτων και αλλων παραμετρων, αλλα και επιπλεον του δικου του αλγοριθμου, ρυθμιζει καταλληλα την ποσοτητα του αεριου που θα πρεπει να ψεκασουν οι δικοι του ψεκαστες.

[labros]

Άρα και χωρίς obd υπάρχει επικοινωνία των δυο εγκεφάλων και διόρθωση του μίγματος στα πλαίσια του χάρτη (αν κατάλαβα καλά). Κλέβει δηλαδή τους χρόνους ψεκασμού της βενζίνης και αναλόγως του χάρτη κάνει τη διόρθωση. Τότε το obd τι παραπάνω προσφέρει;

[pipagas]

Άρα και χωρίς obd υπάρχει επικοινωνία των δυο εγκεφάλων και διόρθωση του μίγματος στα πλαίσια του χάρτη (αν κατάλαβα καλά). Κλέβει δηλαδή τους χρόνους ψεκασμού της βενζίνης και αναλόγως του χάρτη κάνει τη διόρθωση. Τότε το obd τι παραπάνω προσφέρει;

Ωχ......... Τι την ηθελες βρε Λαμπρο την τελευταια φραση....
Εδω μεσα (εννοω γενικως στα θεματα του φορουμ) αμα βλεπουν να γραφουν τετοια, βγαζουν τα πιστολια!!!!

Σοβαρα τωρα!
Ενταξει δεν το λες και επικοινωνια με την ευρεια εννοια της λεξης, θα ελεγα περισσοτερο ισχυει αυτο που αναφερεις για το "κλεψιμο". Σχετικα με το αν και κατα ποσο χρειαζεται, ριξε και μια ματια σε προηγουμενο post συμφορουμιτη εγκαταστατη, και βγαλε τα δικα σου συμπερασματα.
Παντως αν θελεις την προσωπικη μου γνωμη, το πρωτο σου μελημα θα πρεπει να ειναι ο πολυ πολυ πολυ σχετικος εγκαταστατης, και επειτα η οποια τεχνολογια του κιτ που θα τοποθετησης!

[labros]

Για να βάλλω και λίγο τα πράγματα στη θέση τους από ότι κατάλαβα στο obd έχουμε επικοινωνία με όλες τις παραμέτρους του εγκεφάλου του αυτοκινήτου και όχι μόνο με τους χρόνους ψεκασμού. Επίσης η επικοινωνία είναι ταχύτερη και ακριβέστερη. Μπορεί πχ να διαβάσει ένα misfire και να σε γυρίσει σε βενζίνη. Και λόγω της τεχνολογίας του και της ταχύτητάς του μπορεί και να κάνει καλύτερη διαχείριση του καυσίμου.
Τώρα νομίζω δε θα βγουν τα πιστόλια!