AutoGas Forum

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ,
ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ SEAT LEON 2001 1.4 ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΗΣΩ ΥΓΡΑΕΡΙΟ.
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ, ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΤΟ STAG GO FAST ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ ΤΩΝ 715€ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΩΝ. ΒΑΣΙΚΟΣ ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ STAG ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ GROUP VAG, ΟΠΟΤΕ ΝΙΩΘΒ ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΗΣ.
Η ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΜΟΥ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΟΤΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΧΕΙ ΗΔΗ 200.000 χλμ ΚΑΙ ΦΟΒΑΜΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ. ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΣΤΙΓΜΗ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ SEAT LEON 1.4 2001 KAI TA ΛΕΓΟΜΕΝΑ "ΠΕΙΡΑΚΙΑ" ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΘΕΙ, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Ή ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΤΟ STAG GO FAST; ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΙΜΟΤΕΡΟ ΚΑΠΟΙΟ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ;
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ

mod: Δε γράφουμε με κεφαλαία

Το Stag είναι αξιόλογο σύστημα.
Το κυριότερο είναι το αμάξι να βγεί στο δρόμο και να ρυθμιστεί το υγραέριο.
Πρίν βάλεις το υγραέριο να κάνεις ένα γενικό έλεγχο , και ειδικά στα ρεύματα - πολλ/στες .
Δέν το γνωρίζω εάν η συγκεκριμένη γενιά είχε θέματα με τα ρεύματα αλλά είναι αμάξι 17 ετών