Εγκατασταση υγραεριου σε Τυαρeγκ 2004 , 6ν, 3200cc

[VasilakisG]

Σκεφτομε την εγκατασταση αεριου στο Τουαρεγκ που εχω και θα ηθελα την γνωμη οσων εχουν ηδη βαλει η εχουν αποψη ωστε να αποφυγω τυχων λαθοι .
Τελικα εχει νοημα να προχωρησω σε τετοια εγκατασταση σε ενα τετοιο αυτοκινητο

[tzanabetis]

Η εγκατάσταση κιτ υγραερίου έχει νόημα είτε για αυτοκίνητα έχουν μεγάλες καταναλώσεις, είτε γι' αυτούς που κάνουν πολλά χιλιόμετρα. Αν συμβαίνουν και τα δύο μαζί τότε έχεις κι ένα λόγο παραπάνω.
Σε ποια κατηγορρία ανήκεις; Δες με τις καταναλώσεις που έχεις και με τα χιλιόμετρα που κάνεις αν σε συμφέρει, και πόσο γρήγορα θα κάνεις απόσβεση.
Αμέσως μετά ψάξε για περιπτώσεις αυτοκινήτου σαν το δικό σου που έχει "περπατήσει" με υγραέριο ώστε να μάθεις λεπτομέρειες ή και πιθανά προβλήματα.

Διάβασε κι εδώ: viewtopic.php?f=3&t=71

[VasilakisG]

κανω περιου 40 χιλιμετρα την μερα, οποτε η αποσβεση ειναι δεδομενη.
Τι Κιτ που εχω επθλεξει εινε το BRC.
Τυχον προβληματα μετα την εγκατασταση με ενδιαφερει να μαθω για αυτο το αυτοκινητο

[dathens]

κανω περιου 40 χιλιμετρα την μερα, οποτε η αποσβεση ειναι δεδομενη.
Τι Κιτ που εχω επθλεξει εινε το BRC.
Τυχον προβληματα μετα την εγκατασταση με ενδιαφερει να μαθω για αυτο το αυτοκινητο

Τα αλογα του πνεύμονα να προσέξεις γιατί αν δεν τα καλύπτει o brc θα πίνει και βενζίνη μετα απο κάποιες στροφές αν και νομίζω ότι φεραν και μεγάλο πνεύμονα τελευταία ενα τετράγωνο μαύρο ΚΑΤΑ τα αλλα μια χαρα σύστημα απο τα ιταλικά ...

[Xfatbob]

Καλησπερα φιλε μου.
Εχω το ιδιο αυτοκινητο με εσενα και του εχω lovato απο το 2007.
Το εχω ρυθμισει ετσι ωστε να εχω οικονομια και τα χιλιομετρα που βγαζω ειναι απο 410-510 αναλογα την οδηγηση...
Με την βενζινη αυτα τα χιλιομετρα ξερεις οτι δεν τα βλεπεις ποτε.
Τα προβληματα μου.
Το πρωτο εξαμιηνο μου εκαψε ολου τους πολλαπλασιαστες.δεν ξερω αν φταιει το υγραεριο αλλα συνεβη...
Τους αλλαξα και μετα εβαλα μπουζι υγραεριου(το 2008) ngk.
Μετα απο αυτο παρατηρησα ¨νεκριλες ¨ στο σαμσαν που μου τις κανει ακομα και σημερα.
Τελος χρειαστηκε καποια στιγμη μετα απο 2 χρονια να αλλαξω τρομπα βενζινης.(μαλλον δικο μου λαθος γιατι μου ειχαν πει να μην το αφηνω το ντεποζιτο στο τεταρτο αλλα στην μεση καιι εγω εκανα απλα το δικο μου)
Ο κινητηρας μου ειναι αυτος με τα 240 αλογα και μετα απο 170.000 κμ με υγραεριο στο προτεινω
Δυστηχως το αμαξι μας ειναι ¨Φαγανα¨ και καταναλωνει περισσοτερά απο οποιοδηποτε ¨Τζιπ¨ της αγορας οποτε η αποσβεση σου ειναι δεδομενη και σιγουρη.

[dathens]

Ρε σεις θα βάζετε 15αρες ζάντες με κινεζικα λαστιχα και θα θέλατε να πηγαίνει το αμάξι σωστα ;
πολυ λίγα κιτ το πάνε άψογα χωρίς πρόβληματα και η διάφορα σε κταναλωση ειναι μεγάλη απο όλα σε σχέση με τo prins

[skarpouzis]

Γειά σας,

Θα παρακαλούσα τον φίλο Xfatbob να διευκρινήσει την κατανάλωση του Touareg 3.2 V6 σε υγραέριο. Αναφέρει 410-510 λίτρα αλλά δεν αναφέρει πόσα λίτρα χωράει η δεξαμενή του υγραερίου.

Ευχαριστώ

[dathens]

Λογικά έχει κυλινδρικη ( θερμοσιφωνα ) όπως σχεδόν όλα τα Tuareg - cayenne των 100 λίτρων (80 καθαρα) απο ότι φαντάζομαι !!

[skarpouzis]

Σχετικά με το σχόλιο του φίλου Xfatbob ότι έχει 'νεκρίλες' στο αυτόματο κιβώτιο του Touareg, πιστεύω ότι έχει να κάνει με το ECU της BRC. Γνωρίζω απο γνωστό μου με Touareg V8 και σύστημα BRC ότι είχε φοβερά προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο το οποίο όπως μου έλεγε έμπαινε σε Safe mode και κάρφωνε τις ταχύτητες. Κάποια στιγμή μου είπε ότι επιτέλους λύθηκαν τα προβλήματα αφού του άλλαξαν μάλλον το ECU του υγραερίου (ή ίσως αναβάθμισαν το software?).
Τώρα κατά πόσο λύθηκαν οριστικά δεν το γνωρίζω επειδή δεν έχω τακτική επαφή μαζύ του.

Σας ευχαριστώ

[face]

Σε σύστημα selespeed (μηχανικό με αντλία για αυτόματες αλλαγές) της Fiat/Alfa Romeo το brc plug n drive δουλεύει άψογα.