2.0tfsi

[anastos]

Πιστεύω ότι στο συγκεκριμένο κινητηρα δυο επιλογές υπάρχουν. Η icom ή prins.
Ποιο απο τα δυο όμως;

[Qgas]

Πιστεύω ότι στο συγκεκριμένο κινητηρα δυο επιλογές υπάρχουν. Η icom ή prins.
Ποιο απο τα δυο όμως;

Δυο διαφορετικά εντελως συστηματα , το ενα είναι με κλειδωμένο λογισμικό για το συγκεκριμένο μοτερ και κατασκευαζετε μόνο για αυτο τον τύπο μοτερ ειναι αεριου ψεκασμού και δοκιμασμενο για πολλες χιλιάδες χιλιομετρα πριν βγεί στην αγορά !!

[anastos]

Εφόσον είναι κλειδωμενο το κιτ, πως λειτουργεί με μοτέρ με προγραμμα αναβάθμισης; Διότι και στο forum αναφέρθηκε οκταβια με προγραμμα που έβαλε prins και λειτουργεί. Με ενδιαφέρει να καταλάβω πως λειτουργεί διότι και εγω έχω προγραμμα και θα είναι κριμα να το βγάλω για να μπει το Αεριο.

[Qgas]

Εφόσον είναι κλειδωμενο το κιτ, πως λειτουργεί με μοτέρ με προγραμμα αναβάθμισης; Διότι και στο forum αναφέρθηκε οκταβια με προγραμμα που έβαλε prins και λειτουργεί. Με ενδιαφέρει να καταλάβω πως λειτουργεί διότι και εγω έχω προγραμμα και θα είναι κριμα να το βγάλω για να μπει το Αεριο.

Διότι έχει online επικοινωνία με τον εγκεφάλο του αυτοκινήτου και αλλάζει συνεχώς την μίξη βενζίνης υγραεριου ανάλογα με το φορτίο κτλ , όταν λοιπόν το κιτ είναι για 170 άλογα και το πρόγραμα στα 230 μέχρι τις χ στροφές της μαμα υποδυναμης εχει μίξη 3-10 % μετα απο αυτο αλλάζει το ποσοστό μίξης σε 12-15-20 % όσο πιο πολυ του ζητάς τοσο σου δίνει... Έχουμε δει σε αμάξι με πρόγραμα να φτάνει στο 22% στιγμιαία στ κόκκινα το ποσοστο της βενζίνης και με το που αφήνεις το γκάζι παει στο 5 %