Προβλημα βαλβιδων σε Ι30

[erimitis]

Παιδια την βοηθεια σας.Ο αδερφος μου φοραει Λοβατο στο Ι30 και μετα απο 80000χιλιομετρα εβγαλε προβλημα στις βαλβιδες.Το μαστορι του ειπε οτι η Hyundai εχει μια διαφορετικη κατασκευη και δεν μπορεις να ελεγξεις βαλβιδες αλλα πας κατευθειαν σε ανοιγμα.
Το αποτελεσμα ηταν ανοιγμα το κεφαλαρι λειανση βαλβιδων και επανατοποθετηση και ολα αυτα αουτσ 470 ευρω.
Εγω δεν συμφωνω με τα παραπανω αλλα εγινε.


Στάλθηκε από το IQ1310 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[hlias]

Παιδια την βοηθεια σας.Ο αδερφος μου φοραει Λοβατο στο Ι30 και μετα απο 80000χιλιομετρα εβγαλε προβλημα στις βαλβιδες.Το μαστορι του ειπε οτι η Hyundai εχει μια διαφορετικη κατασκευη και δεν μπορεις να ελεγξεις βαλβιδες αλλα πας κατευθειαν σε ανοιγμα.
Το αποτελεσμα ηταν ανοιγμα το κεφαλαρι λειανση βαλβιδων και επανατοποθετηση και ολα αυτα αουτσ 470 ευρω.
Εγω δεν συμφωνω με τα παραπανω αλλα εγινε.


Στάλθηκε από το IQ1310 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

αφου το εφτιαξες, βοηθεια που θες?

[pipagas]

Εγω συμφορουμιτη erimiti, εχω συμβιβαστει με την ιδεα οτι το αυτοκινητο μου θα χρειαστει καποια στιγμη επισκευη!
Στην δικη μου βεβαια περιπτωση, το αυτοκινητο ειναι δεκαπενταετιας, και εχει ήδη 220.000 χιλιαδες χλμ σε λειτουργια βενζινης. Επισης λογω της χρονολογικης του καταταξης, ενα κοστος επισκευης που εχω υπολογισει παντα με γνωμονα τα σημερινα δεδομενα, ειναι περιπου 600 ευρω. Αυτο περιλαμβανει την επισκευη με το κοστος εξαρμωσης και επανατοποθετησης του ανω μπλοκ του κινητηρα. Ολα αυτα με νεες βαλβιδες και εδρες για λειτουργια με αεριο.
Αν τωρα καταφερω και φτασω τα 80.000 χιλιομετρα, θα ειμαι υπερ ευχαριστημενος για την δικη μου και μονο περιπτωση.

Θα προτεινα στον αδελφο σου, να κανει μια σωστη επισκευη και να απαιτησει να γινει αυτο οπωσδηποτε με υλικα για αεριοκινηση! Αφου θα δωσει που θα δωσει τα χρηματα για αυτο, τουλαχιστον ας το κανει σωστα και ολοκληρωμενα.

Μπορεις να ψαξεις στο διαδυκτιο και να βρεις αξιολογα μηχανουργεια ρεκτιφιε, οπως ας πουμε το rectifie.gr. Επισης υπαρχουν βιντεο ανακατασκευων τους στο you tube.

[pipagas]

αφου το εφτιαξες, βοηθεια που θες?

Και φυσικα ο ποιο παρατηρητικος Ηλιας εχει απολυτο δικο με την απαντηση του. Οφειλω να παραδεκτω οτι πρωτα απαντησα, και μετα το προσεξα!!!

[erimitis]

Ηλια δεν μπορω να καταλαβω πως γινεται η Hyindai να εχει διαφορετικη κατασκευη ωστε να μην μπορεις να ελεγξεις βαλβιδες.κατα ποσο ισχυει αυτο

[hlias]

δεν εχω τσεκαρει ακομα βαλβιδες σε τετοιο αυτοκινητο και δεν εχω αποψη, απιθανο μου ακουγετε ομως αυτο.

[erimitis]

Εχει λεει μια ιδιοκατασκευη που υποχρεωτικα ανοιγεις κουζινετα και ελατηρια.και μενα απιθανο μου φαινεται και σκεψου ηλια για τριψιμο βαλβιδων 470 ευρω .πως σου φαινεται το κουστουμι

[anikologr]

Εχει λεει μια ιδιοκατασκευη που υποχρεωτικα ανοιγεις κουζινετα και ελατηρια.και μενα απιθανο μου φαινεται και σκεψου ηλια για τριψιμο βαλβιδων 470 ευρω .πως σου φαινεται το κουστουμι

Έχω i30. Δυστυχώς ανήκει στα ευαίσθητα για υγραέριο γιαυτό μετάνιωσα που το έβαλα.

Από εκεί και πέρα ο έλεγχος είναι πολύ εύκολος και κοστίζει ελάχιστα.

Το πρόβλημα είναι αν χρειαστεί ρύθμιση. Είναι με ποτηράκια τα οποία κοστίζουν στην αντιπροσωπεία πολλά ευρώ το καθένα. Βέβαια νομίζω πως σε ένα τορνο κοστίζουν πολύ λιγότερο.

Επίσης είναι μεγάλος μπελάς η αλλαγή τους.

Αυτά τα ολίγα..

[hlias]

βγαζεις εκκεντροφορους, πολλα αυτοκινητα σημερα ετσι ειναι

[anikologr]

βγαζεις εκκεντροφορους, πολλα αυτοκινητα σημερα ετσι ειναι

Ακριβώς πρέπει να βγάλεις εκκεντροφορους...