CRV 2005 Auto - ποιό σύστημα;

[odys2008]

Τα retainers δεν είναι οι έδρες, είναι τα ελατήρια που πατάνε τις βαλβίδες , και δεν έχουν σχέση με το lpg εκτός αν σκοπεύεις να στροφάρεις 8,500+. Τα εργοστασιακά ελατήρια σε αυτές τις στροφές δεν προλαβαίνουν να κλείσουν τις βαλβίδες,λόγω αδράνειας, πριν ανέβει το πιστόνι με αποτέλεσμα να καρφώνεις βαλβίδες. Μην μπερδεύεσαι.

Οι έδρες σου (valve seats) ,μετά απο ψάξιμο που έκανα, θα πρέπει να είναι Stellite covered για να μην έχουμε πρόβλημα με το lpg

[valsam]

Τα retainers δεν είναι οι έδρες, είναι τα ελατήρια που πατάνε τις βαλβίδες , και δεν έχουν σχέση με το lpg εκτός αν σκοπεύεις να στροφάρεις 8,500+. Τα εργοστασιακά ελατήρια σε αυτές τις στροφές δεν προλαβαίνουν να κλείσουν τις βαλβίδες,λόγω αδράνειας, πριν ανέβει το πιστόνι με αποτέλεσμα να καρφώνεις βαλβίδες. Μην μπερδεύεσαι.

Οι έδρες σου (valve seats) ,μετά απο ψάξιμο που έκανα, θα πρέπει να είναι Stellite covered για να μην έχουμε πρόβλημα με το lpg

Σορρυ δικο μου λαθος!
Ειπα να το παιξω κημπαρης και εβαλα αυτες που νομιζα οτι ηταν εδρες τιτανιου με 150$ !

Αυτες με 14,34$ http://www.nipponpower.com/product.phtml?p=457 κανουν φιλε εσυ που ξερεις?
Aλλα μαλλον για το lpg θελουμε οπως ειπες(κι'οπως καταλαβα απ'το λιγο που προλαβα να ψαξω) stellite βαλβιδες και εδρες γιατι απ'οτι λενε ειναι οι ιδανικοτερες για lpg!
Βρηκα μονο κινεζικες,αν ξερεις ποιος πουλαει και που πες!

[odys2008]

Αυτά που μου δείχνεις πρέπει να είναι αυτά που λένε οι μάστορες "τσιμουχάκια"

valve seats πρεπει να δείς όχι seals

σαν αυτά τα δαχτυλίδια: http://www.aa1car.com/library/valve_seats.jpg

δυστυχώς δεν ξέρω τα κατατόπια απο honda να σε βοηθούσα

[DaKancho]

http://www.sbintl.com/valveseatinserts.html

http://www.tuckervalveseat.com/tucker_valve_seats



http://www.enginebuildermag.com/Article ... dures.aspx

http://www.aa1car.com/library/ar993.htm

[tzanabetis]

http://www.sbintl.com/valveseatinserts.html

http://www.tuckervalveseat.com/tucker_valve_seats

http://www.enginebuildermag.com/Article ... dures.aspx

http://www.aa1car.com/library/ar993.htm

Υπάρχουν αξιόπιστα μηχανουργεία με καλά μηχανήματα (φρέζες, τόρνους) και έμπειρο προσωπικό που μπορούν να σου κάνουν μια τέτοια μόντα; Και να συμφέρει εννοείται.

[DaKancho]

Μπορεί να γίνει η δουλειά στο μηχανουργείο, όπως ακριβώς γίνεται αφού πάθουμε τη ζημιά, ακριβώς η ίδια δουλειά θα γίνει. Μηχανουργεία της προκοπής υπάρχουν πολλά και το κατάλληλο, με εμπειρία σε όμοιους κινητήρες, μπορεί να βρεθεί ρωτώντας σε καλά συνεργεία (που όλα συνεργάζονται με κάποιο μηχανουργείο για ανάλογες επισκευαστικές εργασίες).

Το κόστος (της εργασίας) είναι μεγάλο και όταν κάνουμε μια τέτοια δουλειά προληπτικά παίρνουμε και το ρίσκο να γίνει σφάλμα / κακοτεχνία κτλ. Αυτό το ρίσκο δεν υπάρχει (πρακτικά) αν ήδη έχουμε πάθει ζημιά στις βαλβίδες, οπότε οι εργασίες είναι υποχρεωτικό να γίνουν γιατί αν δεν γίνουν, το αμάξι δεν θα ξαναλειτουργήσει.

[valsam]

http://www.sbintl.com/valveseatinserts.html

http://www.tuckervalveseat.com/tucker_valve_seats



http://www.enginebuildermag.com/Article ... dures.aspx

http://www.aa1car.com/library/ar993.htm

Ο πρωτος που δινεις δηλ. ο SBI φτιαχνει βαλβιδες και εδρες για honda και απ'οτι καταλαβα εχουν Stellite, προμηθευει πολλα μαγαζια στην Αμερικη,απ'οτι καταλαβα ειναι πολυ πιο φθηνες απ'τις προηγουμενες τις αγωνιστικες που εδωσα εγω,τωρα το θεμα ειναι οντος το προβλημα του να στειλεις το κεφαλαρι σε μηχανουργειο για να βγουν και να μπουν καινουργιες και μαλλον καλυτερα να το κανει καποιος αφου παθει την ζημια!

[odys2008]

Απλά τότε θα πρέπει να τις πάρεις με courier για να σου έρθουν σε 3-4 μέρες και να μην χρονοτριβείς χωρίς αμάξι. Πάντως και εγώ είμαι της άποψης ότι μόνο αφού γίνει ζημιά καταπιάνεσαι με τέτοια, αλλά τουλάχιστον αν το φτιάξεις να το φτιάξεις σωστά

[tzanabetis]

Απλά τότε θα πρέπει να τις πάρεις με courier για να σου έρθουν σε 3-4 μέρες και να μην χρονοτριβείς χωρίς αμάξι. Πάντως και εγώ είμαι της άποψης ότι μόνο αφού γίνει ζημιά καταπιάνεσαι με τέτοια, αλλά τουλάχιστον αν το φτιάξεις να το φτιάξεις σωστά

εκτός αν έχεις καβάτζα καμιά κεφαλή από κανα τρακαρισμένο και κανα φίλο με μηχανουργείο οπότε κάνεις και πειράματα αμα λάχει

[pancreco]

Τελικα μετά από ένα χρονο έχει βάλει κανείς της 5ης γεννιάς το Icom και αν ναι πώς πάει?
Διάβασα όλο το forum και δεν έβγαλα άκρη αν πρέπει να βάλω ή όχι.
Θέλω να το περάσω σε CRV 2007 μοντέλο αλλά δεν ξέρω μήπως κάνω πατάτα