Ρεταρισμα στα φορτία opel insignia 1.6t

[psilos33]

Αυτό που αλλαζει κατα περιοδους συμπεριφορά μου κανει για μεταβολή σε fuel trims... θα πρεπει να βρεις ενα τροπο να διαβασεις τα fuel trims που σωζει ο εγκεφαλος της βενζινης, πιθανον ζηταει διαφορετικη ποσοτητα καυσιμου και σου κανει κομπιασματα.
Ο εγκεφαλος του υγραεριου εχει συνδεση obd? ποιο ακριβως μοντελο εγκεφαλου φορας?

[Vagosopel]

γίνεται να τα διαβάσω με το torque από το κινητό?
και κάτι άλλο που έχω παρατηρήσει είναι πως μετά από σωστή ρύθμιση λίγο πριν τελειώσει το αέριο ρεταρει το αμάξι στα φορτία και μετά από 3-4 χιλιόμετρα χτυπάει για αέριο, δεν ξέρω αν αυτό παίζει ρόλο και μόλις πάω να φουλαρω μετά κάνει τα κόλπα πάλι

[Vagosopel]

λοιπόν παιδιά επανέρχομαι, η δεξαμενή άδειασε και έβαλα 20 ευρώ από το πρατήριο που έβαζα παλιά σε άλλο αμάξι και δεν είχα θέμα. φαίνεται πως ήταν θέμα καυσίμου τελικά καθώς το αμάξι δουλεύει καλά πλέον. θα δοκιμάσω να φουλαρω από αυτό μήπως και τελικά ήταν θέμα πρατηριου και θα επανέλθω με νεότερα

[psilos33]

Ναι φυσικα, ειναι ο καλυτερος τροπος.. επελεξε να βλεπεις LTFT (long time fuel trims) που αλλαζουν πολυ αργα (ενδεχομενως..δεν ξερω στο αυτοκινητο σου) και STFT (SHORT TIME..)

[Vagosopel]

είναι το short σε βενζίνη ,το long είναι στο μηδέν είναι κολλημένο εκεί και δεν αλλάζει...
πόσο πρέπει να είναι αυτές οι τιμές κανονικά?

[meletis]

είναι το short σε βενζίνη ,το long είναι στο μηδέν είναι κολλημένο εκεί και δεν αλλάζει...
πόσο πρέπει να είναι αυτές οι τιμές κανονικά?

Κάνε μερικά χιλιόμετρα με βενζίνη (~100) γράψε τις τιμές όπως σωστά σου είπε .
Μετά γύρισε το υγραέριο κάνε ξανά μερικά χιλιόμετρα και δες τις τιμές


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Vagosopel]

τιμές από βενζίνη εννοείς έτσι? γιατί ενώ είμαι συνδεμένος με βενζίνη αν το γυρίσω αέριο μετά από κάποια δευτερόλεπτα σταματάνε οι ενδείξεις, δε μπορώ να πάρω μέτρηση ενώ δουλεύει αέριο

[meletis]

τιμές από βενζίνη εννοείς έτσι? γιατί ενώ είμαι συνδεμένος με βενζίνη αν το γυρίσω αέριο μετά από κάποια δευτερόλεπτα σταματάνε οι ενδείξεις, δε μπορώ να πάρω μέτρηση ενώ δουλεύει αέριο

Λογικά θα έχει ενεργοποιησει ο εγκαταστάτης σου τη obd επικοινωνια του εγκεφάλου υγραεριου με το εγκέφαλο του αυτοκινήτου .(Ποιο εγκέφαλο υγραεριου φοράει το αμάξι);
Σε αυτό δεν γνωρίζω ίσως πρέπει να την απενεργοποιήσεις και να πάρεις μετρήσεις.
Εγώ στο δικό μου (Hοnda ) είχα συστήμα χωρίς obd όπως αποδείχτηκε .
Για να μάθω τα fuel trims δούλεψα 100 χιλιομετρα βενζίνη εγραψα τους αριθμούς και μετά έκανα ξανά 100 χιλιομετρα υγραεριο έγραψα ξανά τους αριθμούς.
Εν ολίγοις είχα πλούσιο μείγμα , πήγα σε άλλο εγκατάστατη καθως ο αρχικός ήταν ημιμαθείς και το ρυθμισαμε σε πορεία.
Στη πράξη το χάρτη υγραεριου το φέρνεις όσο πιο κοντά στο χάρτη βενζίνης .
Τα fuel trims καλό είναι να έχουν απόκλιση +-2% (βενζινης- υγραεριο) που γίνεται με ρύθμιση στο δρομο!


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Vagosopel]

θα το δουλέψω Βενζίνη να δω αν θα αλλάξουν ,εγκέφαλο φοράει zavoli zeta .κάθε φορά που το πάω για ρύθμιση βρίσκει ότι έχει πλούσιο μείγμα, για κάποιο λόγο μετά από 400+ χιλιόμετρα αφού γίνει ρύθμιση αλλάζει το μείγμα σε πλούσιο και κάνει μπερδέματα σε φορτίο

[psilos33]

Ο zavoli zeta ειναι πνευμονας, δεν ειναι εγκεφαλος! κανε εναν κοπο να δεις τι γραφει ακριβως ο εγκεφαλος πανω του και ποιο μοντελο ειναι..ειναι πολλοι και διαφορετικοι , στα γρηγορα βλεπω 15 διαφορετικους zavoli στην ιστοσελιδα... επισης ο πνευμονας πρεπει να ειναι ο zavoli zeta S και οχι ο zeta N διαφορετικα στα πολλα γκαζια δεεεεεεεν προλαβαινει να δωσει αεριο...