Ρετάρισμα

[dimitrisnd1]

Στον καταλύτη όχι δε παίζει.


Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[meletis]

Πριν από τρεις εβδομάδες περίπου μου άναψε λαμπάκι που έδειξε αργή απόκριση λ. Επειδή στα 349000 δεν άλλαξα ποτέ λ πήρα έναν καινούργιο και τον άλλαξα. Σήμερα άναψε ξανά λαμπάκι και η διάγνωση ήταν πάλι αργή απόκριση λ. Ο λ όμως λειτουργεί σύμφωνα με το διαγνωστικό μια χαρά (αφού είναι καινούργιος). Σημειωτέον ότι εκτός από το λαμπάκι δεν υπάρχει κανένα σύμπτωμα και το αμάξι κινείται άψογα. Παίζει να είναι πρόβλημα στον καταλύτη ο οποίος δεν έχει κάτι ηλεκτρονικό και να το εμφανίζει στον λ;

Το 1ο λ άλλαξες;
Εάν ναι , θέλει ξανά ρύθμιση το γκάζι για να διαβάσει σωστές τιμές.
Έτσι έγινε σε εμένα στο honda

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[labros]

Σήμερα ο καινούργιος μου λ βγήκε εκτός. Σβήνω το λαμπάκι και ξανανάβει. Ρύθμιση στο αέριο μετά την αλλαγή του είχε γίνει. Ένα μήνα κράτησε. Υπάρχει περίπτωση απλώς να βγήκε ελαττωματικός ή να ψαχτώ σε κάτι που μου χαλάει τους λ.

[gkazakias]

P0133 είχα και γω στο tucson. Αργή απόκριση λαμδα . Άλλαξα λαμδα και φυσικά δεν έφταιγε αυτός. Στη βενζίνη δεν άναβε.. επίσης φόραγα λαδιέρα υποπίεσης. Ρυθμίσεις στο υγραέριο άπειρες χωρίς αποτέλεσμα.

Όταν το 2017 τα ξηλωσα όλα και έβαλα νέο Κιτ με obd ,μπεκ τύπου βενζίνης , κατήργησα τη λαδιέρα, δεν έχω ξαναδεί λαμπάκι κινητήρα.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[labros]

P0133 είχα και γω στο tucson. Αργή απόκριση λαμδα . Άλλαξα λαμδα και φυσικά δεν έφταιγε αυτός. Στη βενζίνη δεν άναβε.. επίσης φόραγα λαδιέρα υποπίεσης. Ρυθμίσεις στο υγραέριο άπειρες χωρίς αποτέλεσμα.

Όταν το 2017 τα ξηλωσα όλα και έβαλα νέο Κιτ με obd ,μπεκ τύπου βενζίνης , κατήργησα τη λαδιέρα, δεν έχω ξαναδεί λαμπάκι κινητήρα.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το ΚΙΤ είναι με ΟΒD και μπεκ hana και για πολλά χρόνια δεν είχα πρόβλημα με λαμπάκια. Πριν από ένα μήνα μου έβγαλε αργή απόκριση λ. Επειδή είχα τον αρχικό λ με 350000χλμ τον άλλαξα. Ο νέος λ μέσα σε ένα μήνα τα έπαιξε. Δεν έχει αργή απόκριση δε μετράει καθόλου. Φυσικά θα τον αλλάξω πάλι. Αυτό που ψάχνω είναι αν ήταν ελαττωματικός ή έχω κάποιο άλλο πρόβλημα που βγαίνει στο λ πχ καταλύτης.

[gkazakias]

Καταρχάς κοίτα αν τροφοδοτείται καλα από τη φυσα του. Πριν τον καταλύτη δεν είναι ? Τι σχέση έχει αν είναι χαλασμενος ο καταλύτης?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[labros]

Καταρχάς κοίτα αν τροφοδοτείται καλα από τη φυσα του. Πριν τον καταλύτη δεν είναι ? Τι σχέση έχει αν είναι χαλασμενος ο καταλύτης?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό ελέγχτηκε από ηλεκτρολόγο. Το αποτέλεσμα ήταν να μη δουλεύει η προθέρμανση (αντίσταση) και η τάση να μη μεταβάλλεται. Τώρα για το τι σχέση έχει ο καταλύτης δε γνωρίζω. Πάντως είναι βιδωμένος πάνω του. Μπορεί να είναι βουλωμένος και να τον υπερθερμαίνει. Έχει και αυτός 351000χλμ πάνω του.

[meletis]

Καταρχάς κοίτα αν τροφοδοτείται καλα από τη φυσα του. Πριν τον καταλύτη δεν είναι ? Τι σχέση έχει αν είναι χαλασμενος ο καταλύτης?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό ελέγχτηκε από ηλεκτρολόγο. Το αποτέλεσμα ήταν να μη δουλεύει η προθέρμανση (αντίσταση) και η τάση να μη μεταβάλλεται. Τώρα για το τι σχέση έχει ο καταλύτης δε γνωρίζω. Πάντως είναι βιδωμένος πάνω του. Μπορεί να είναι βουλωμένος και να τον υπερθερμαίνει. Έχει και αυτός 351000χλμ πάνω του.

Είναι ο εργοστασιακός λ επάνω ;
Κάτι παρόμοιο είχα με τη φυσά στο Honda και μου το έφτιαξε ηλεκτρολόγος .
Άλλαξα λ 1ο και έβγαζε σφάλμα P0130 ή P0131 δεν το θυμάμαι πάντως αφορούσε τη προθέρμανση του λ.


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[labros]

Καταρχάς κοίτα αν τροφοδοτείται καλα από τη φυσα του. Πριν τον καταλύτη δεν είναι ? Τι σχέση έχει αν είναι χαλασμενος ο καταλύτης?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό ελέγχτηκε από ηλεκτρολόγο. Το αποτέλεσμα ήταν να μη δουλεύει η προθέρμανση (αντίσταση) και η τάση να μη μεταβάλλεται. Τώρα για το τι σχέση έχει ο καταλύτης δε γνωρίζω. Πάντως είναι βιδωμένος πάνω του. Μπορεί να είναι βουλωμένος και να τον υπερθερμαίνει. Έχει και αυτός 351000χλμ πάνω του.

Είναι ο εργοστασιακός λ επάνω ;
Κάτι παρόμοιο είχα με τη φυσά στο Honda και μου το έφτιαξε ηλεκτρολόγος .
Άλλαξα λ 1ο και έβγαζε σφάλμα P0130 ή P0131 δεν το θυμάμαι πάντως αφορούσε τη προθέρμανση του λ.


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι δεν είναι ο εργοστασιακός. Ο εργοστασιακός έβγαλε 350000χλμ. Είναι ένας καινούργιος μάρκας TNT που κράτησε μόνο ένα μήνα.

[meletis]

Καταρχάς κοίτα αν τροφοδοτείται καλα από τη φυσα του. Πριν τον καταλύτη δεν είναι ? Τι σχέση έχει αν είναι χαλασμενος ο καταλύτης?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό ελέγχτηκε από ηλεκτρολόγο. Το αποτέλεσμα ήταν να μη δουλεύει η προθέρμανση (αντίσταση) και η τάση να μη μεταβάλλεται. Τώρα για το τι σχέση έχει ο καταλύτης δε γνωρίζω. Πάντως είναι βιδωμένος πάνω του. Μπορεί να είναι βουλωμένος και να τον υπερθερμαίνει. Έχει και αυτός 351000χλμ πάνω του.

Είναι ο εργοστασιακός λ επάνω ;
Κάτι παρόμοιο είχα με τη φυσά στο Honda και μου το έφτιαξε ηλεκτρολόγος .
Άλλαξα λ 1ο και έβγαζε σφάλμα P0130 ή P0131 δεν το θυμάμαι πάντως αφορούσε τη προθέρμανση του λ.


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι δεν είναι ο εργοστασιακός. Ο εργοστασιακός έβγαλε 350000χλμ. Είναι ένας καινούργιος μάρκας TNT που κράτησε μόνο ένα μήνα.

Ήταν έτοιμη η φυσά του λ ή την ένωσε ο ήλεκτρολογος επάνω στο λ ;
Δηλαδή είναι universal
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk