Πρόβλημα μετά την εκκίνηση της μηχανής

[giorgos3924]

Ναι κάτι σκάλιζε εκεί, δεν ξέρω τι, και με την 4η που πήρε μπρος έπαιζε λίγο με το γκάζι και το είδα που κόμπιαζε και έβγαζε και μαύρο καπνό!
Μετά μου άλλαξε τα μπουζί με κάτι δικά του ngk ιριδίου και το έβαλε ξανα μπρός και όταν πήρε δεν κόμπιαζε ούτε τίποτα.
Μετά μου έβαλε καινούργια ngk απλά...
Μετά από 7 ώρες είδα σημαντική βελτίωση αλλά έβλεπα το ίδιο πρόβλημα σε μικρότερο βαθμό!

[giorgos3924]

Το ξαναέβαλα μπρός (μετά από 5 ώρες) τα ίδια, δεν χειροτέρεψε ούτε καλυτέρεψε...
Ελπίζω να μείνει έτσι αν πρόκειε να μην βρεθεί λύση...
Επίσης ψέκασα τα μπουζοκαλώδια και τον πολλαπλασιαστή με νερό, δεν είδα κανένα σπινθίρα...
Το ψέκασα αρκετά και αυτό δούλευε κανονικά

[labros]

Ηγνώμη μου είναι να αλλάξεις τον πολλαπλασιαστή. Μπορεί να μην έβγαλε σπινθήρα αλλά φαίνεται ότι δε δίνει σωστό ρεύμα. Και είναι φθηνός. Πιο φθηνός από ένα σετ μπουζί ιριδιου.

[giorgos3924]

Ξανα έβγαλα την μπαταρία (την άφησα όλο το βράδυ)
Την ξαναβάζω σήμερα. Πήρε όπως πάντα, αλλά όταν πατούσες γκάζι να μαρσάρει στο πέσιμο των στροφών δεν ρέταρε
Δηλαδή ανέβαζε με ένα πάτημα στις 3000-4000 rpm και όταν άφηνες γκάζι δεν ρέταρε αλλά κρατούσε το ρελαντί.
Ξεκίνησε λίγο καλύτερα αλλά στις απότομες επιταχύνσεις, και όταν λέω απότομες δεν εννοώ το γκάζι στο πάτωμα
αλλά το πολύ στα 2/3 είχα μπουκώματα όπως πάντα...
Μετά το έκανα μια βόλτα 500 μέτρα γύρω απ το σπίτι. Τα μπουκώματα ήταν ίδια με χτες που άλλαξα μπουζί (λίγο καλύτερα-ήπια δηλαδή με κα καινούργια μπουζί)
Μετά πριν το σβήσω έπαιζα πάλι με το γκάζι και όταν πατούσες αρκετό γκάζι (σταθμευμένο) έδειχνε πως μπούκωνε και αργούσε να ανεβάσει.
Δηλαδή δίσταζε λίγο, εκεί που είχε 1200 ρελαντί και πατούσες γκάζι έκανε ένα μικρό βύθισμα -200 στροφές και ανέβαζε.
Αλλά δε μου ρέταρε. Δεν ξέρω πως αλλιώς να το εξηγήσω...

[giorgos3924]

με την αλλαγη των μπουζι το αμαξι πηγαίνει πολυ καλύτερα! δεν είναι ιδεα μου αλλα ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά. ειδικα στις αλλαγες ταχυτήτων απο 1 σε 2 και απο 2 σε 3 η μηχανή δουλεύει καλύτερα! σαν να κάνει γρηγοροτερες αλλαγες.
απο 1 σε 2 πάντα με κλωτσουσε σε γρήγορες αλλαγές (δεν προλαβαιναν να πέσουν οι στροφες) ενω τώρα κουμπώνουν κανονικά! σαν να πέφτουν γρήγορα οι στροφες! είναι καλο αυτό?
καθε φορά που αλλαζα μπουζι στην ώρα τους στα 15000 δεν παρατηρουσα πότε κάτι τέτοιο με τα καινούργια μπουζι! πρώτη φορά βαζω ngk!

[giorgos3924]

με την αλλαγη των μπουζι το αμαξι πηγαίνει πολυ καλύτερα! δεν είναι ιδεα μου αλλα ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά. ειδικα στις αλλαγες ταχυτήτων απο 1 σε 2 και απο 2 σε 3 η μηχανή δουλεύει καλύτερα! σαν να κάνει γρηγοροτερες αλλαγες.
απο 1 σε 2 πάντα με κλωτσουσε σε γρήγορες αλλαγές (δεν προλαβαιναν να πέσουν οι στροφες) ενω τώρα κουμπώνουν κανονικά! σαν να πέφτουν γρήγορα οι στροφες! είναι καλο αυτό?
καθε φορά που αλλαζα μπουζι στην ώρα τους στα 15000 δεν παρατηρουσα πότε κάτι τέτοιο με τα καινούργια μπουζι! πρώτη φορά βαζω ngk!

Τελικά μάλλον οφείλεται στις ροπές (στις χαμηλές).
Τόση διαφορά τα ngk μπουζί; Ή έχει παιχτεί κάτι επειδή έβγαλα τη μπαταρία;

[antonis132]

το πρωι πριν βαλεις μπρος βαλε καποιον να κοιταξει απο πισω θα βγαλει μαυρο καπνο;
μηπως εχει βαλει ανωνυμο-μαπα φιλτρο αερος και στα κανει αυτα;(θυμαμαι μου ειχε πουλησει κορεατικο-ανωνυμο φιλτρο αερος για ιαπωνικο αυτοκινητο και ειχα ακριβως αυτο το θεμα,μη ευκολη εκκινηση το πρωι μεχρι που ειδα ΓΚΡΙ καπνο ενω ζεστο τιποτα και εψαχνα 1μηνα σε τι οφειλονταν )

[giorgos3924]

Έχω δοκιμάσει και χωρίς το φίλτρο αέρος και είχα τις ίδιες διακοπές.. (ρεταρίσματα)

Αν το αυτοκίνητο δούλευε με πλούσιο μείγμα ή είχε δουλέψει για κάποιο διάστημα, όπως πχ σε σφάλμα του αισθ. λ που είχε αναφερθεί, τότε δεν θα κατέγραφε κάποιο σφάλμα ο εγκέφαλος;
Όπως κατέγραψε το "ρετάρισμα κυλίνδρου Νο 3";

[giorgos3924]

και μένα δεν έβγαλε τελειως μαύρο καπνο. ηταν καπως γκρι σκουρο. αποτυχία καυσης. έβγαινε όταν επανερχόταν μετα το μπουκωμα του γκαζιου! δηλαδή πατουσες γκαζι μπουκωνε πνιγοταν και μετα στο ξεμπουκωμα εφτυνε αυτη τη μαυριλα απο πίσω.

[giorgos3924]

Τα ίδια και σήμερα.
Ρεταρίσματα στο πέσιμο των στροφών. Τα οποία εξαφανίζονται κάθε φορά που βγάζω-βάζω την μπαταρία.
Τα μπουκώματα και η δυσλειτουργία εκκίνησης υπάρχουν σε κάθε περίπτωση.
Δεν ξέρω τι φταίει, το υγραέριο ή το αυτοκίνητο;