Το ιδανικότερο σύστημα για Audi RS2 (315ps 5κύλινδρο turbo)

[s2gr]

Χρειάζομαι μια άριστη μετατροπή και ενώ ακούσει πολλούς ότι no problem γίνεται κλπ κλπ
θα ήθελα και την γνώμη σας για το ποια εταιρία-εγκαταστάτης θα μπορούσε να εγγυηθεί την εγκατάσταση και προπάντων την σωστή λειτουργία ?
Με ανησυχεί το ότι δεν υπάρχει εμπειρία για το συγκεκριμένο μοτέρ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[dathens]

Χρειάζομαι μια άριστη μετατροπή και ενώ ακούσει πολλούς ότι no problem γίνεται κλπ κλπ
θα ήθελα και την γνώμη σας για το ποια εταιρία-εγκαταστάτης θα μπορούσε να εγγυηθεί την εγκατάσταση και προπάντων την σωστή λειτουργία ?
Με ανησυχεί το ότι δεν υπάρχει εμπειρία για το συγκεκριμένο μοτέρ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Αυτο είναι άμεσου ψεκασμού ;

[dim63]

κοιτα εδω

viewtopic.php?f=24&t=497

[s2gr]

Το μοτέρ δεν είναι άμεσου ψεκασμού, (έτος τελευταίας παραγωγής 1997) , επειδή ακούω διάφορα με ανησυχεί το ότι λόγω της σπανιότητας του εν λόγω κινητήρα δεν υπάρχει έτοιμο κιτ από καμία μεγάλη εταιρία...

Αλλά για αρχή θα ήθελα την βοήθεια σας για την επιλογή ανάμεσα στις 2 βασικές διαθέσιμες τεχνολογίες :

1) 4ης γενιάς με πνεύμονα κλπ κλπ , που για μένα παίζει μεγάλο ρόλο η εμπειρία του εγκαταστάτη και φυσικά το ότι μιλάμε για 315 άλογα +...

2) 5 γενιάς ,υγρός ψεκασμός φαινομενικά ακούγεται πιο απλή διαδικασία αλλά τι να πω εσείς τι λέτε?

[dathens]

Για μένα ένα τουρμπο κιτ της PRINS με το μεγάλο πνεύμονα των 400 HP και τα μπεκ των 63 HP ανά κυλινδρο είνσι ότι πρέπει , αλλά θα το πληρώσεις αδρά λόγω των μπεκ αυτο το κιτ έχει 315 HP ακριβώς μόνο υγραεριο σε όλο το φάσμα, και είνσι σχεδόν ίδιο με το κιτ που μπαίνει στα cayenne τουρμπο με τα 500 HP

[tziovani]

Καλησπερα Audi A4 με τουρμπο και προγραμμα(260hp),φοραει κιτ της Atiker (τουρκικο)και δουλευει απροβληματιστα τον τελευταιο 1,5 χρονο.Τωρα αν καποιοι θελουν με το ζορι να γινουν διαφημηστες μερικων εταιριων με γεια τους με χαρα τους αλλα ορισμενοι εχουν καταντησει κουραστικοι.Το πρωτο που θα πρεπει να κοιταξεις ειναι το μαστορα και την τιμη που βολευει την τσεπη σου.Μπορει να βαλεις ενα ακριβο κιτ και να εχεις προβληματα και να σου βγει ο κουκος αηδονη,το ιδιο μπορει να παθεις και με ενα φθηνο ομως,γι αυτο το πρωτο που θα πρεπει να κοιταξεις ειναι ο μαστορας να το εχει το αντικειμενο.Υποψην οτι εχω στο αυτοκινητο μου landi renzo για 55000 χιλιομετρα χωρις λαδιερα και δεν εχει βγαλει ουτε κιχ το αμαξι,αυτο το αναφερω για να μην θεωρηθει οτι κανω διαφημηση στην attiker.

Φιλικα Νικος

[s2gr]

Μπορεί κάποιος να μου δώσει παράδειγμα με ίδιο αυτοκίνητο Παρακαλώ οχι άλλου τύπου μοτέρ που να χρησιμοποιει LPG για να δούμε σεταρίσμα ?
Επίσης ποια συστήματα αποκαλούνται direct injection ?

Ευχαριστώ , ελπίζω να μην σας κουράζω ...

[BMW1796]

Μπορεί κάποιος να μου δώσει παράδειγμα με ίδιο αυτοκίνητο Παρακαλώ οχι άλλου τύπου μοτέρ που να χρησιμοποιει LPG για να δούμε σεταρίσμα ?
Επίσης ποια συστήματα αποκαλούνται direct injection ?

Ευχαριστώ , ελπίζω να μην σας κουράζω ...

Tα direct injection ειναι τα άμεσσου ψεκασμού!!!!!

[s2gr]

Αρα όπως μου προτείνουν από φόρουμ εξωτερικού (Yes you need direct injection) χρειάζομαι άμεσου ψεκασμού.

ΟΚ άρα ποια συστήματα-μάρκες παρέχουν άμεσο ψεκασμό?

[BMW1796]

Αρα όπως μου προτείνουν από φόρουμ εξωτερικού (Yes you need direct injection) χρειάζομαι άμεσου ψεκασμού.

ΟΚ άρα ποια συστήματα-μάρκες παρέχουν άμεσο ψεκασμό?

VIALLE-PRINS-ICOM απο ότι γνωρίζω ίσως να είναι και άλλες...