Honda Jazz I-Shift 1,4

[panagiotists]

Την προηγούμενη Τετάρτη και μετά μιας μέρας παραμονή στο συνεργείο της AutogasLogothetis παρέλαβα το υγραεριοκίνητο -πλέον- Jazz μου.
Στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε σύστημα αέριου ψεκασμού της Tartarini, ηλεκτρονική λαδιέρα Flashlube για την κατά το δυνατόν καλύτερη λίπανση των βαλβίδων και φιάλη 56lt (-20%=44,8lt) στη θέση της ρεζέρβας (η οποία μου στέρησε περί τους 3 πόντους από το χώρο αποσκευών).
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι άριστες καθώς δεν κατορθώνω να διακρίνω καμία απολύτως μεταβολή στη λειτουργία του κινητήρα αλλά και γενικότερα στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί ακριβώς όπως και πριν ενώ η μετάβαση από βενζίνη σε αέριο αλλά και αντίστροφα (αν το επιλέξω) δεν γίνεται αντιληπτή παρά μόνο με παρατήρηση των σχετικών ενδείξεων στο όργανο ελέγχου.
Σε 1000km θα ελεγχθούν και πάλι οι ρυθμίσεις του συστήματος ενώ μέχρι τότε θα έχω σχηματίσει μια καλή εικόνα σχετικά με το πώς διαμορφώνονται πλέον τα επίπεδα κατανάλωσης αερίου με οδήγηση στην πόλη και σε ταξίδι.

Η εγκατάσταση κόστισε συνολικά 1.300€ με το ΦΠΑ και την ηλεκτρονική λαδιέρα μετά μια έκπτωση 200€ που μου έγινε.
Να και μερικές γρήγορες φωτογραφίες (ναι το ξέρω ο κινητήρας θέλει καθάρισμα ).

Όργανο ελέγχου.

Μπεκ.

Εγκέφαλός λαδιέρας και πιο πίσω εγκέφαλος του συστήματος υγραεριοκίνησης.

Φιάλη και τάπα στον προφυλακτήρα.

[dti]

Καλορίζικο και πάντα απροβλημάτιστο!
Ενδιαφέρουσα η εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος λίπανσης. Είναι μονού σημείου ή ρίχνει λιπαντικό σε κάθε αυλό της πολλαπλής εισαγωγής ξεχωριστά;

[KrazyA]

Καλορίζικο φίλε Παναγιώτη!!!
Ερώτηση : έχουν και εγκέφαλο οι λαδιέρες;

[dti]

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες, ναι έχουν "εγκέφαλο" που λογικά συνεργάζεται με τον "εγκέφαλο" του συστήματος υγραεριοκίνησης / ή την ECU του αυτοκινήτου για να ρίχνει λιπαντικό ανάλογα τις στροφές, το φορτίο της μηχανής, κλπ.

[panagiotists]

Yes ρίχνει λιπαντικό σε κάθε αυλό της πολλαπλής εισαγωγής ξεχωριστά (γι αυτό και κοστίζει 200€!).
Μου διαφεύγει αν συνεργάζεται με την ΕCU, θα το ρωτήσω.

[astragjtg]

Yes ρίχνει λιπαντικό σε κάθε αυλό της πολλαπλής εισαγωγής ξεχωριστά (γι αυτό και κοστίζει 200€!).
Μου διαφεύγει αν συνεργάζεται με την ΕCU, θα το ρωτήσω.

Καλα χλμ και απροβληματιστος

Καλο το συστημα λιπανσης(αν εβαζα κατι, αυτο θα ηταν).Ή απο την ecu περνει τιμες ή απο τον παλμο των μπεκ(το ποιο πιθανο).
Τρυπες ξεχωριστες εχουν γινει ή ο μαστορας εβαλε ανταπτορα και το ριχνει στην ιδια τρυπα με το lpg ?

[dti]

Νομίζω στα συστήματα με αέριο ψεκασμό δε χρειάζεται επιπλέον τρύπα στην πολλαπλή. Μπαίνει ένας adaptor σε σχήμα Τ και από τη μία δέχεται το λιπαντικό και από την άλλη το υγραέριο.
Στα υγρού ψεκασμού όμως αυτό δεν είναι πάντα εφικτό, καθώς λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας του υγραερίου, πιθανόν να κρυσταλλώσει μέσα στον adaptor και γι αυτό είναι απαραίτητη και 2η τρύπα σε κάθε αυλό της πολλαπλής.

[panagiotists]

Προγραμματισμένη ρύθμιση σήμερα έχοντας κάνει 1300km (ξέχασα να ρωτήσω για τη λαδιέρα αλλά μάλλον από τα μπέκ θα παίρνει τις τιμές το λέει και το βιντεάκι της εταιρίας). Όλα καλά. Κατανάλωση περί τα 7,7λτ οδηγώντας σε πυκνή κίνηση στην πόλη και αλλά και σε γρήγορο ταξίδι Αθήνα Τρίπολη και πίσω πηγαίνοντας σταθερά με 140 και AC και γυρνώντας με 160.
Η απόδοση του αυτοκινήτου είναι ακριβώς ίδια με πριν (αν και με τρώει μια ιδέα ότι συμπεριφέρεται πιο ζωηρά στις ψηλές στροφές με το γκάζι......). Φτου να μη το ματιάσω

[gkazakias]

Kαλοριζικο φιλε. Εχω και γω βαλει στον ιδιο πριν 1,5 χρονο και εχω σχεδον 30.000 κμ απροβληματιστα.

Μονο μια παρατηρηση, μην οδηγας τσιτα με το υγραεριο σε ταξιδια...Προσπαθησε να διατηρεις μεσαιες στροφες...

[villasg]

Καλοταξιδο και χωρις προβληματα .
Οσον αφορα την λαδιερα που εβαλες , εκει την εβαλα και εγω , αναλυω το πως και τι εδω = viewtopic.php?p=6683#p6683.
Η ecu της λαδιερας παιρνει σημα απο τα μπεκ , και εχει και ενα απιλογεα που ρυθμιζεις ποσα αλογα ειναι το αμαξι .
Σε συνδιασμο αυτων των δυο ριχνει το λαδι .
Το ταυ που λετε ΔΕΝ ΚΟΒΕΙ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ LPG αλλα τον σωληνα της υποπιεσης :

Καλορίζικο και πάντα απροβλημάτιστο!
Ενδιαφέρουσα η εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος λίπανσης. Είναι μονού σημείου ή ρίχνει λιπαντικό σε κάθε αυλό της πολλαπλής εισαγωγής ξεχωριστά;

Μονου σημειου λοιπον

Καλορίζικο φίλε Παναγιώτη!!!
Ερώτηση : έχουν και εγκέφαλο οι λαδιέρες;

Ναι δικια της ecu .

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες, ναι έχουν "εγκέφαλο" που λογικά συνεργάζεται με τον "εγκέφαλο" του συστήματος υγραεριοκίνησης / ή την ECU του αυτοκινήτου για να ρίχνει λιπαντικό ανάλογα τις στροφές, το φορτίο της μηχανής, κλπ.

Παιρνει info μονο απο τα μπεκ

Καλα χλμ και απροβληματιστος

Καλο το συστημα λιπανσης(αν εβαζα κατι, αυτο θα ηταν).Ή απο την ecu περνει τιμες ή απο τον παλμο των μπεκ(το ποιο πιθανο).
Τρυπες ξεχωριστες εχουν γινει ή ο μαστορας εβαλε ανταπτορα και το ριχνει στην ιδια τρυπα με το lpg ?

Απο τα μπεκ , και δεν κοβει τη γραμμη lpg αλλα την υποπιεση