MAVERICK 2300 vialle lpfi

[odys2008]

Μην αφήνεις να έχεις ατροφίες, γιατί μπορεί να κάψεις την αντλία υγραερίου η οποία δεν μπορεί να ψυχθεί αν δεν κυκλοφορεί το καύσιμο. Να στο διορθώσει να γίνεται αυτόματα, έστω και αν χάσεις μερικά λίτρα χωρητικότητα.

[LPGas]

Παιδια λιγο τα φωτα σας

η τελευταια ρυθμιση παραλιγο να πετυχει και εξηγουμαι
αφου το ρυθμισαμε να αναβουν τα τεσσερα λαμπακια, πηγα διακοπες. το αμαξι εκανε 270 χιλιομετρα περιπου και δεν ειδα να σβηνει τιποτα οποτε ελεγα οτι μαλλον απετυχε η ρυθμιση.
μετα απο αυτα τα χιλιομετρα εσβησε το λαμπακι και γυρω στα 400 χιλιομετρα εμειναν αναμενα μονο τα δυο οποτε πιστεψα οτι ολα θα πανε καλα. στα 470 χιλιομετρα αρχισε η ατροφια αλλα δυστηχως δεν εσβηκε και το δευτερο ωστε να γυρισει μονο του σε βενζινη. Ημουνα περιεργος να δω ποσα λιτρα θα παρει , και ευτυχως πηρε 67 λιτρα που σημαινει οτι πηρα αυτα τα λιτρα που επιθυμω ωστε να εχει καλη αυτονομια.
Τωρα οι ερωτησεις
1. Δημιουργει προβλημα πουθενα στα αμαξι η ατροφια (αμα το αφησω ετσι και οταν νιωσω το σκουντημα το γυρναω χειροκινητα σε βενζινη, κατι που θα γινει ελαχιστες φορες πλεον)?
2.επειδη οταν το ρυθμισαμε ηταν γεματο(εβαλα 10 λιτρα μετα για το ταξιδι) υπαρχει περιπτωσει ο εγκεφαλος να προσαρμοστει με το νεο γεμισμα και να σβησει και το δευτερο λαμπακι και να γυρισει σε βενζινη?
3.Επειδη η λυση ειναι να κατεβει το τεποζιτο 4-5 εκατοστα κατω ωστε να ερθει σε ευθεια αλλα να χασω πολυ σε υψος με οτι αυτο συνεπαγεται(χαμηλωμα δεξαμενης και χτυπηματα σε κρασπεδα η βουνα) , και δεν το προτιμω μηπως καλυτερα ειναι να το παλεψω με την ρυθμιση βαλβιδας ωστε να το φερω περιπου εκει που θελω χανοντας μαλλον σε χωριτικοτητα - εκμεταλευση υγραεριου?

1) Η ατροφία είναι επικίνδυνη όχι μόνο για την αξιοπιστία του κινητήρα σου αλλά και για την ασφάλεια σου. Φαντάζεσαι να σου κάνει κόψιμο το αυτοκίνητο σε μια προσπέραση? Η να σου κόψει σε μια στροφή πάνω και να χάσεις τιμόνι, balance και φρένα στο αυτοκίνητο? Και άντε εσύ είσαι καλός οδηγός… αν το πάρει η γυναίκα σου, ο γιος σου ή κανένα φίλος σου το αυτοκίνητο? Θα έχεις κολλημένες στο τζάμι οδηγίες χρήσης σε περίπτωση ατροφίας
2) O εγκέφαλος δεν μπορεί να προσαρμόσει κανένα λαμπάκι, όλα πρέπει να ρυθμιστούν χειροκίνητα.
3) Πρέπει να βρεις μια μέση λύση. Θεωρητικά σύμφωνα με την Ελληνική νομοθεσία η δεξαμενή πρέπει να είναι εντελώς οριζόντια ώστε να λειτουργούν σωστά τα ασφαλιστικά και το 80% της πλήρωσης. Ένα σωστό ΚΤΕΟ έπρεπε να κόψει μια τέτοια τοποθέτηση. Από την άλλη όλοι κάνουν τα στραβά μάτια, αλλά εσύ κοίταξε πάνω απ’όλα την ασφάλεια και όχι τόσο την αυτονομία.

Χρήστος

[mik]

ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις

θα το ρυθμισω ωστε να δουλευουν ολα σωστα απλα θα μου παρει λιγο χρονο

[dti]

Να βάλεις τη δεξαμενή μέσα στο αυτοκίνητο κι ας χάσεις σε χώρο αποσκευών. Θα έχεις και τη ρεζέρβα στην κανονική της θέση.

[mik]

Να βάλεις τη δεξαμενή μέσα στο αυτοκίνητο κι ας χάσεις σε χώρο αποσκευών. Θα έχεις και τη ρεζέρβα στην κανονική της θέση.

Μπα αυτο δεν παιζει, μιας και εχω 2 παιδια μικρα και το αμαξι φορτωνεται συνεχως.
θα κοιταξω να το ρυθμισω κατεβαζοντας λιγο το τεποζιτο ωστε να ερθει ευθεια.