AutoGas Forum

Παιδιά 4+ χρόνια τώρα Στο ταπεινό μου Peugeot 106 1'4 8V δουλεύει ρολόι με κατανάλωση ακριβώς ίδια με βενζίνη.Περίπου 6-7 lit/100Km.Το αμάξι έτσι όπως ρυθμιστηκε δε χρειάστηκε ούτε μία φορά το παραμικρό.Τη μετατροπή την έκανα στο Αιγίνιο Πιερίας σε μάστορα που έρχονται αμάξια μέχρι και απο Αθήνα.Τοτε πριν 4 χρόνια δηλαδή θυμάμαι ήμουν 980ος κάτι..πελάτης.Δε ξέρω αν θα πρέπει να πω όνομα,καθώς ίσως θεωρηθεί ότι κάνω και διαφήμιση.

kos25k έγραψε:Παιδιά 4+ χρόνια τώρα Στο ταπεινό μου Peugeot 106 1'4 8V δουλεύει ρολόι με κατανάλωση ακριβώς ίδια με βενζίνη.Περίπου 6-7 lit/100Km.Το αμάξι έτσι όπως ρυθμιστηκε δε χρειάστηκε ούτε μία φορά το παραμικρό.Τη μετατροπή την έκανα στο Αιγίνιο Πιερίας σε μάστορα που έρχονται αμάξια μέχρι και απο Αθήνα.Τοτε πριν 4 χρόνια δηλαδή θυμάμαι ήμουν 980ος κάτι..πελάτης.Δε ξέρω αν θα πρέπει να πω όνομα,καθώς ίσως θεωρηθεί ότι κάνω και διαφήμιση.

Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει με γκάζι;

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Περίπου 50.000 Km τέρμα χαλαρής οδήγησης με 2000-3000 rpm,ομαλές επιταχύνσεις και με πάνω απο 130Km να μην έχω πάει ποτέ.
Να σημειώσω επίσης οτι όταν άλλαξα τα 2 φιλτρακια,ήταν κατασπρα.Βάζω απο συγκεκριμένο μόνο πρατηριο με φίλτρα αεροπορικού τύπου,Shell.

kos25k έγραψε:Περίπου 50.000 Km τέρμα χαλαρής οδήγησης με 2000-3000 rpm,ομαλές επιταχύνσεις και με πάνω απο 130Km να μην έχω πάει ποτέ.
Να σημειώσω επίσης οτι όταν άλλαξα τα 2 φιλτρακια,ήταν κατασπρα.Βάζω απο συγκεκριμένο μόνο πρατηριο με φίλτρα αεροπορικού τύπου,Shell.

Το να έχεις σχεδόν ίδια κατανάλωση με την βενζίνη μου φαίνεται λίγο περίεργο, (μου φεσώνετε σαν το άλλο άκρο του δικού μου αυτοκινήτου)
Τα χιλιόμετρα που έχεις κάνει, συν ότι κάνεις συντηρητική οδήγηση, κατά την γνώμη μου δεν είναι επαρκή δεδομένα για να πούμε πως αύριο μεθαύριο δεν θα σου βγάλει κάποια βλάβη.

kos25k έγραψε:Περίπου 50.000 Km τέρμα χαλαρής οδήγησης με 2000-3000 rpm,ομαλές επιταχύνσεις και με πάνω απο 130Km να μην έχω πάει ποτέ.
Να σημειώσω επίσης οτι όταν άλλαξα τα 2 φιλτρακια,ήταν κατασπρα.Βάζω απο συγκεκριμένο μόνο πρατηριο με φίλτρα αεροπορικού τύπου,Shell.

Τι αμάξι , δώσε περισσότερες λεπτομέρειες.
Εάν είναι σωστά ρυθμισμένο δεν έχεις να φοβηθεις τίποτα.
Να το πηγαίνεις όπως το πήγαινες .
Φίλτρα στο σύστημα ανά 20000 αλλαγή.


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σίγουρα ναι.Είναι ένα peugeot 106 1.4 8βαλβιδο του 2003 μοντέλο.Μία φορά μόνο μου έκαψε αντλία βενζίνης.Φυσιολογικό όμως καθώς δουλεύει μόνιμα και δε στέλνει βενζίνη.

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

kos25k έγραψε:Σίγουρα ναι.Είναι ένα peugeot 106 1.4 8βαλβιδο του 2003 μοντέλο.Μία φορά μόνο μου έκαψε αντλία βενζίνης.Φυσιολογικό όμως καθώς δουλεύει μόνιμα και δε στέλνει βενζίνη.

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Να μάθεις και τι βαλβίδες έχει .
Εάν είναι μηχανικές κάνε σε 5000 χιλιόμετρα έλεγχο διακενων

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχει μηχανικές.Μου είπαν για 10000 (αντί για 20000) λόγω υγραερίου.Μήπως 5000 είναι λίγο;Καλά 10 λεπτά δουλειά είναι να μου πεις στο 106...

Τυχαία έπεσε στα προτεινόμενα..Πολύ ωραίος τύπος.
https://youtu.be/CnEDY-4CLB8

kos25k έγραψε:Τυχαία έπεσε στα προτεινόμενα..Πολύ ωραίος τύπος.
https://youtu.be/CnEDY-4CLB8

Όχι μόνο πολύ ωραίος τύπος αλλά και εξαιρετικός τεχνίτης μα πάνω απ όλα καλός άνθρωπος, όπως επίσης και όλη η ομάδα του συνεργείου. Αξίζει τον κόπο να πάει κάποιος που έχει προβλήματα και δεν μπορεί να τα λύσει αλλού. Ο Γκολέμης και η ομάδα του λύνει οτιδήποτε πρόβλημα υπάρχει σε θέμα υγραερίου και όχι μόνο.
Για την ώρα μου έχει φτιάξει ένα doblo 1,4 που είχα σύστημα apolo, εννοείται ότι άλλαξε εγκέφαλο και έβαλε aeb με σύνδεση obd. engine check που είχα αρκετά συχνά τέλος, είχα και 2 φορές καπάκι στο χέρι αλλά ο προηγούμενος προφεσόρος μου έλεγε ότι είναι φυσιολογικό, φίατ ρε Στέφανε τι περιμένεις; και από τον Γκολέμη έμαθα ότι το συγκεκριμένο μοτεράκι βγαίνει από το εργοστάσιο και με lpg, είδα πελάτη του με ίδιο doblo με 200000κμ και lpg με πρόβλημα ΜΗΔΕΝ.

Τέλος πάντων, περασμένα ξεχασμένα μιας και το αμάξι πλέον δουλεύει άψογα. Επιμελήθηκε επίσης και την ρύθμιση στην γριά μου, μια e39 530, είναι αυτή που φαίνεται στο βίντεο, αυτός είναι και ο λόγος που απάντησα εδώ για να μην πει και κανας καλοπροαίρετος ότι είμαι βαλτός για διαφήμιση αν και πολλά παιδιά με γνωρίζουν από το φόρουμ λόγω LASERMARK.
Έχω άλλο ένα doblo maxi, επίσης με σύστημα apolo, εννοείται ότι θα επιμεληθεί κι αυτό την άλλη βδομάδα προτού πάρω κανα καπάκι στο χέρι όπως πήρα 2 φορές στο άλλο doblo μου όσο είχε το apolo και επιμέλεια συντήρησης από τσοπάνηδες.

Παιδιά αξίζει τον κόπο το ταξιδάκι, έξοδα ταξιδίου κλπ. θα βγουν από το αποτέλεσμα της εργασίας και του κόστους αυτής. Ο άνθρωπος έχει κοστολόγια λογικά (ίσως και πολύ πιο οικονομικά από πολλούς) και όχι όπως κάποιοι που νομίζουν ότι είναι καρδιοχειρουργοί επειδή έμαθαν στην καμπούρα μας να φτιάχνουν πέντε πράγματα (αν έμαθαν τελικά). Δεν θα πω ονόματα διότι θα τους εκθέσω, μιας κι εδώ το παίζουν καθηγητές και από κοντά ούτε βαλβίδες δεν μπορούν να ρεγουλάρουν. Όποιος ενδιαφέρεται να μάθει και να προφυλαχτεί από δαύτους είμαι στην διάθεσή του τηλεφωνικά ή π.μ.