LPG και λιπανση βαλβιδων

[kos25k]

και στην τελικη ρε παιδια σιγα το κοστος που θα κανει εκεινη η επισκευη σε σχεση με την αποσβεση που θα εχεις κανει!!!αφου δεν δημιουργει θεμα στους κυλινδρους ολα ΟΚ!!!

[hlias]

Πάντως ο Μπίρμπος, που θεωρείται κορυφαίος στο είδος του και παλαιότερος, είναι κάθετα αντίθετος στη λίπανση μέσω ψεκασμών βενζίνης και φυσικά και στη χρήση λαδιέρας. Μάλιστα θεωρεί (ίσως όχι άδικα) "μη νόμιμη" την παράλληλη χρήση βενζίνης, αφού αυτή αντιτίθεται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία περί διπλής χρήσης καυσίμου, όπως επίσης και στην οικολογική φιλοσοφία του υγραερίου.

ο κ. Μπιρμπος και ο καθε κ. Μπιρμπος εχει μεγαλυτερη εμπειρια απο μερικες πρωτοκλασατες εταιριες στον χωρο του υγραεριου? π.χ. brc, landirenzo, lovato και καποιες αλλες που ξοδευουν εναν σκασμο χρημα για να εξελιξουν τον μεικτο ψεκασμο?
τελικα μαλλον χαζες ειναι οι εταιριες αυτες.

[drspiros]

ο κ. Μπιρμπος και ο καθε κ. Μπιρμπος εχει μεγαλυτερη εμπειρια απο μερικες πρωτοκλασατες εταιριες στον χωρο του υγραεριου? π.χ. brc, landirenzo, lovato και καποιες αλλες που ξοδευουν εναν σκασμο χρημα για να εξελιξουν τον μεικτο ψεκασμο?
τελικα μαλλον χαζες ειναι οι εταιριες αυτες.

Μα δεν είναι μόνο ο Μπίρμπος (που ούτως ή άλλως κινείται χρόνια στο χώρο της υγραεριοκίνησης και σίγουρα δεν είναι τυχαίος), είναι τόσες εταιρείες που δεν προωθούν τον παράλληλο ψεκασμό, όπως η Prins, η GFI, η EuropeGas. Θα έλεγε κανείς ότι υπάρχει η σχολή των ιταλικών συστημάτων που τον προωθούν και η σχολή των ολλανδικών-πολωνικών που τον αποφεύγει. Το θέμα δεν είναι τι λέει ο κάθε κ. Μπίρμπος, αλλά πώς εξηγούν οι εταιρείες αυτή τους τη διαφορά φιλοσοφίας.

[famas1]

Εγώ πάντως που τηρούσα-τηρώ μέγα μέρος των κανόνων ασφαλείας(ψεκασμό,πρόσθετα,ήρεμη οδήγηση,έμπειρος εγκαταστάτης,τακτικό σέρβις,συγκεκριμένα πρατήρια) κατέληξα σε 2 χρόνια κ 25Κ χλμ με κλειστές βαλβίδες, που όπως είπα βρέθηκαν ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ, μια και το αμάξι δεν είχε πρόβλημα. Φοβάμαι ότι ενδεχομένως κι άλλοι φίλοι αν τσέκαραν τις βαλβίδες τους προληπτικά, θα βρίσκονταν προ εκπλήξεως.

[gkazakias]

Ναι παιδια ο,τι πειτε. Εγω βρεθηκα με ενα σταδιο πριν κλεισουν εντελως οι βαλβιδες εξαγωγης, απο προληπτικο ελεγχο, ειχα μια ελαχιστη υποψια οτι κατι δεν πηγαινε καλα. Εχω τοποθετησει λαδιερα JLM μετα την ρυθιση και περιμενω να δω αποτελεσματα στον επομενο ελεγχο. Το αμαξι δεν ειχε ουδεποτε λαμπακια και φτωχα μιγματα, πηγαινε μια χαρα.
Οσοι λετε οτι παει καλα, και δεν εχετε προβλημα απλα αντε εναν ελεγχο στα διακενα των βαλβιδων.(οχι δεν εχετε υδραυλικες)
Εμενα απο 30mm ειχαν κλεισει στο 5mm και το αμαξι δεν ειχε συμπτωματα ορατα. Πότε θα εκαιγε καποια βαλβιδα δεν εχω ιδεα. Ισως να περναγε και πολυ καιρος ακομη, ωστοσο εγω θα καυχιομουν οτι το αμαξι ειναι τελειο. Hyundai tucson το αμαξι, δεν ειναι σε καμια μαυρη λιστα.

[hlias]

ο κ. Μπιρμπος και ο καθε κ. Μπιρμπος εχει μεγαλυτερη εμπειρια απο μερικες πρωτοκλασατες εταιριες στον χωρο του υγραεριου? π.χ. brc, landirenzo, lovato και καποιες αλλες που ξοδευουν εναν σκασμο χρημα για να εξελιξουν τον μεικτο ψεκασμο?
τελικα μαλλον χαζες ειναι οι εταιριες αυτες.

Μα δεν είναι μόνο ο Μπίρμπος (που ούτως ή άλλως κινείται χρόνια στο χώρο της υγραεριοκίνησης και σίγουρα δεν είναι τυχαίος), είναι τόσες εταιρείες που δεν προωθούν τον παράλληλο ψεκασμό, όπως η Prins, η GFI, η EuropeGas. Θα έλεγε κανείς ότι υπάρχει η σχολή των ιταλικών συστημάτων που τον προωθούν και η σχολή των ολλανδικών-πολωνικών που τον αποφεύγει. Το θέμα δεν είναι τι λέει ο κάθε κ. Μπίρμπος, αλλά πώς εξηγούν οι εταιρείες αυτή τους τη διαφορά φιλοσοφίας.

η EuropeGas ειναι ετοιμη να βγαλει στην αγορα (αν δεν τον εχει βγαλει ηδη) τον νεο της εγκεφαλο με παραλληλο ψεκασμο βενζινης, η prins υποστηριζει την χρηση λαδιερας απλης ή ValveCare, η vialle στα ευπαθη TOYOTA δινει κυκλους λειτουργιας με βενζινη, τελικα και αυτες μαλλον δεν εχουν μιλησει ακομα με τους Ελληνες εγκαταστατες για να μαθουν τι να κανουν και πως

[drspiros]

τελικα και αυτες μαλλον δεν εχουν μιλησει ακομα με τους Ελληνες εγκαταστατες για να μαθουν τι να κανουν και πως

Γεια σου βρε Ηλία!

[gkazakias]

Kαπου στο εξωτερικο στα τμηματα R&D καποιοι σπανε κεφαλια και δεν βλεπουν ουτε φως ηλιου, ομως καποιοι ελληνες εγκαταστατες τα ξερουν ηδη

[hlias]

η τεχνολογια συνεχεια προχωραει και οι τεχνικοι ειμαστε υποχρεωμενοι να την ακολουθουμε, αν καποια στιγμη καποιος πιστεψει οτι τα ξερει ή τα εμαθε ολα τοτε θα χασει την μπαλα πολυ γρηγορα.

[gkazakias]

To θεμα ειναι πως επιμενουν ακομη και σημερα μερικοι εγκαταστατες οτι δεν χρεαζεται προστασια στις βαλβιδες, εφοσον ολα τα ρεκτιφιε εχουν γεμισει και κανουν χρυσες δουλειες με αυτο το προβλημα.