Turbo κινητήρες και LPG

[grigorhss]

paidia exo to tt audi 180 ps 2004 turbo ellhniko.moy eipan gia theodorou-spathhs
na to kano??

[christoi]

paidia exo to tt audi 180 ps 2004 turbo ellhniko.moy eipan gia theodorou-spathhs
na to kano??

Αν έχεις χρόνο, κάνε μια βόλτα σε όλους τους εγκεκριμένους (αν κατάλαβα καλά, βρίσκεσαι Σαλονίκη), είναι 5-6. Και ο πατέρας μου (40Κ km) και εγώ (2,5K km) ρυθμιστήκαμε από τον ίδιο τεχνικό, σε διαφορετικά συνεργεία βέβαια (έφυγε από το προηγούμενο για λόγους διαφωνίας ως προς την πιστότητα του κιτ), και είμαστε υπερευχαριστημένοι.

[grigorhss]

thanks prota ap ola .eimai athhna. exeis kai esy audi turbo??tha tous koitakso olous ,proteineis kapoion??an valo aerio psekasmo px zavoli tha exo provlhma??vovamai se orizonta px. 2 eton kapoia endexomenh vlabh.o ygros psekasmos anevainei poly se timh.

[christoi]

Όπως υποδηλώνει και η υπογραφή μου, έχω astra 1.4. Υποτίθεται ότι όταν βάζεις ένα σύστημα, η εταιρία κατασκευής του συστήματος το φτιάχνει γενικώς καλό, και ο εγκαταστάτης το εξειδικεύει για σένα (εγκατάσταση, ρύθμιση). Άρα, το θέμα είναι να δεις τι θα σου πει κάποιος εγκαταστάτης της προκοπής.
Πχ, εγώ έβαλα αέριου ψεκασμού με πνεύμονα. Όμως, αν είχα τα χρήματα, θα έβαζα υγρού ψεκασμού. Ο εγκαταστάτης μου, παρότι καλός, λέει ότι τα "5ης γενιάς" δεν είναι πολυδοκιμασμένα κι έτσι προτιμάει τα "4ης γενιάς" που δεν βγάζουν προβλήματα. Μετά από αρκετή συζήτηση, μου είπε πως μπορεί να μου περάσει ένα τούρκικο με 800€. Η επιλογή ήταν δική μου. Ήθελα και φθηνό και καλό. Ο καθένας ότι θέλει λέει, ότι θέλει κάνει.

Αν ψάξεις στο φόρουμ, θα δεις ότι για TSI, FSI και κάτι τέτοια, προτίνονται της vialle και της icom (ίσως και να παρέλειψα κάποιες). Απλώς ΨΑΞΕ!

[grigorhss]

σοστος kristoi

[neoppan1]

Χθες πήρα το Mazda CX 7 260 hp turbo από το συνεργείο. Εβαλα το σύστημα BAT της EMER S.A. με ντεποζιτο 68 λίτρων που τοποθετήθηκε στη θέση της ρεζέρβας.
Εκανα ήδη 100 χλμ. το αυτοκινητο έγινε πιο νευρικό, ακόμα δεν έχω βγάλει συμπέρασμα αλλα σύντομα θα πάω ταξίδι και θα κάνω περίπου 600 χλμ. οπότε θα δω τι τρέχει με την κατανάλωση.

[souras]

Καλησπερα και καλως σας βρηκα. ειμαι καινουριος στην ομαδα.

Εχω VW EOS 1.6 Fsi
Εβαλα πριν απο 1 μηνα περιπου συστημα EMER. 1600 ευρω τελικη τιμη
τρελα προβληματα και σκορτσαρισματα συνεχεια ειδικα στις χαμηλες στροφες. Αναβαν λαμπακια κινητηρα κλπ.
Μετα απο αλλαγες διαφορων προγραμματων, τηλεφωνηματα, email κλπ στην ιταλια μου ειπαν οτι δεν μπορουν να κανουν τιποτα και θα το αφαιρεσουν τις επομενες ημερες.
Τωρα ψαχνω να βαλω αλλο συστημα.
Τι προτεινετε ?

ICOM
vialle
Lavdirenzo

Αυτα μου ειπαν οτι μπαινουν σε Fsi.
Αν εχετε κατι καλυτερο παρακαλω ενημερωστε με γιατι δεν θελω αλλη "φαπα" με κανενα τυχαρπαστο συστημα οπως αυτο που ειχα.

[astragjtg]

Ή vialle,ή prins ή icom αρκει να στα τοποθετησουν σωστα...

[LPGas]

Προς το παρόν μόνο η Vialle έχει δοκιμασμένο σύστημα για τον κινητήρα σου, έτοιμο Plug&Play από Ολλανδία.
Η τιμή είναι τσουχτερή βέβαια, και πρέπει να ξανακάνεις τους υπολογισμούς σου.

[LPGas]

Χθες πήρα το Mazda CX 7 260 hp turbo από το συνεργείο. Εβαλα το σύστημα BAT της EMER S.A. με ντεποζιτο 68 λίτρων που τοποθετήθηκε στη θέση της ρεζέρβας.
Εκανα ήδη 100 χλμ. το αυτοκινητο έγινε πιο νευρικό, ακόμα δεν έχω βγάλει συμπέρασμα αλλα σύντομα θα πάω ταξίδι και θα κάνω περίπου 600 χλμ. οπότε θα δω τι τρέχει με την κατανάλωση.

Κράτα μας ενήμερους για το CX7. Είναι παράξενοι οι κινητήρες Disi της mazda, με αρκετά περίπλοκο και active ECU. Θα είχε ενδιαφέρον να δούμε πως συνεργάζεται με το υγραέριο.