Τιμή υγραερίου,αισχροκέρδια ή όχι;

[BOURTZI]

Δε μπορω να καταλαβω τη λογικη των πρατηριουχων που λενε οτι οσο ανεβαινει η βενζινη θα ανεβαινει και το υγραεριο.
Δηλαδη αν φτασει τα 2 ευρω η βενζινη ενω το υγραεριο συνεχιζει να πεφτει εκεινοι θα συνεχιζουν να μας κοπανανε με 50λεπτα κερδος ανα λιτρο στο LPG
Κατι παιζει παιδια και δεν ειναι τυχαια η αδιαφορια των αρμοδιων ελεγκτων.

Οσον αφορα το πρωτο σκελος του συλλογισμου σου, η τιμη του υγραεριου βασει μιας διαβοητης συμφωνιας(την οποια δεν εχω διαβασει εχω ακουσει μονο) λεει οτι μεχρι το 2019 η τιμη του υγραεριου δεν μπορει να ξεπερασει το 55% της τιμης της βενζινης.Λεπτομερειες δεν ξερω ισως ομως καποιος απο το forum ξερει κατι παραπανω και μας δωσει τα φωτα του.

[panorano]

Δε μπορω να καταλαβω τη λογικη των πρατηριουχων που λενε οτι οσο ανεβαινει η βενζινη θα ανεβαινει και το υγραεριο.
Δηλαδη αν φτασει τα 2 ευρω η βενζινη ενω το υγραεριο συνεχιζει να πεφτει εκεινοι θα συνεχιζουν να μας κοπανανε με 50λεπτα κερδος ανα λιτρο στο LPG
Κατι παιζει παιδια και δεν ειναι τυχαια η αδιαφορια των αρμοδιων ελεγκτων.

Οσον αφορα το πρωτο σκελος του συλλογισμου σου, η τιμη του υγραεριου βασει μιας διαβοητης συμφωνιας(την οποια δεν εχω διαβασει εχω ακουσει μονο) λεει οτι μεχρι το 2019 η τιμη του υγραεριου δεν μπορει να ξεπερασει το 55% της τιμης της βενζινης.Λεπτομερειες δεν ξερω ισως ομως καποιος απο το forum ξερει κατι παραπανω και μας δωσει τα φωτα του.

δεν υπαρχει καμια τετοια συμφωνια και αποδειξη εινατ 125 ευρω τον τονο ΕΦΚ που μπηκε προσφατα.ισα ισα το αντιθετο υπαρχει σε ενα ΦΕΚ(αν με ζορισεις θα ψαξω να το βρω)που λεει οτι ο ΕΦΚ μπορει να μεταβληθει καθε φορα με τις αναγκες εισπραξης..

[panorano]

Δε μπορω να καταλαβω τη λογικη των πρατηριουχων που λενε οτι οσο ανεβαινει η βενζινη θα ανεβαινει και το υγραεριο.
Δηλαδη αν φτασει τα 2 ευρω η βενζινη ενω το υγραεριο συνεχιζει να πεφτει εκεινοι θα συνεχιζουν να μας κοπανανε με 50λεπτα κερδος ανα λιτρο στο LPG
Κατι παιζει παιδια και δεν ειναι τυχαια η αδιαφορια των αρμοδιων ελεγκτων.

η λογικη αυτη ειναι και η σωστη γιατι ειναι και τα δυο παραγωγα αργου και ακολουθουν τις διεθνεις τιμες και συγκυριες.
αυτο που συμβαινει αυτες τις μερες ειναι η εξαιρεση και συμβαινει γιατι αλλαζει η περιεκτικοητα του μειγματος στα διυλιστηρια.μειωνεται το προπανιο (C3H8) το οποιο ειναι και ακριβοτερο.

[christoi]

Οδηγία 2003/96/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Θέμα: Κίνητρα για τα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG)
Answer given by Mr Kovács on behalf of the Commission

Υ.Γ. Τους 2 τελευταίους συνδέσμους τους βρήκα από αλλού, σε δημοσίευση του dti.

Η υγραεριοκίνηση & η εξέλιξη του υγραερίου ως καύσιμο…
"Όταν, λοιπόν δεν είναι εφικτό το προϊόν να απορροφηθεί από την αγορά, ενώ παράλληλα δεν υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης, το ¨πλεονάζον¨ υγραέριο απλά καίγεται στα φουγάρα των διυλιστηρίων. Αυτό, εκτός του ότι επιβαρύνει άσκοπα την περιβαλλοντική μόλυνση, έχει και οικονομική επιβάρυνση, αφού το υγραέριο που κάηκε θα μπορούσε να είχε προσφέρει σε πολλούς τομείς σαν εναλλακτικό ενεργειακό καύσιμο."

QQ

[BOURTZI]

Η τιμη που δινει το γγε 723,65ευρ για 1699λιτρ υγραεριου ειναι μαζι με τον εφκ?

[panorano]

Η τιμη που δινει το γγε 723,65ευρ για 1699λιτρ υγραεριου ειναι μαζι με τον εφκ?

Οχι μπαινει μετα μαζι με δασμους 2,6%,τεαπεπ 0,1% και φπα.αν θυμαμαι σωστα για το ποσα..

[panorano]

Η τιμη που δινει το γγε 723,65ευρ για 1699λιτρ υγραεριου ειναι μαζι με τον εφκ?

και το 1699 μη το δενεις κιολας...παιζει να ειναι ως 1785
αυτο ειναι ενα σοβαρο θεμα με το προιον γιατι η λιανικη πουλαει σε λιτρα ενω αγοραζει σε κιλα!!
οποτε δεν ξερεις ποτε τελικα απο 1 τονο ποσα λιτρα θα πουλησεις..

[panorano]

Οδηγία 2003/96/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Θέμα: Κίνητρα για τα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG)
Answer given by Mr Kovács on behalf of the Commission

Υ.Γ. Τους 2 τελευταίους συνδέσμους τους βρήκα από αλλού, σε δημοσίευση του dti.

Η υγραεριοκίνηση & η εξέλιξη του υγραερίου ως καύσιμο…
"Όταν, λοιπόν δεν είναι εφικτό το προϊόν να απορροφηθεί από την αγορά, ενώ παράλληλα δεν υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης, το ¨πλεονάζον¨ υγραέριο απλά καίγεται στα φουγάρα των διυλιστηρίων. Αυτό, εκτός του ότι επιβαρύνει άσκοπα την περιβαλλοντική μόλυνση, έχει και οικονομική επιβάρυνση, αφού το υγραέριο που κάηκε θα μπορούσε να είχε προσφέρει σε πολλούς τομείς σαν εναλλακτικό ενεργειακό καύσιμο."

QQ

μονο που ειναι τσεχικα οι οποιοι δεν ειναι ακομη στο ευρωπαικο νομισμα οποτε ακολουθουν δικο τους κωδικα τελωνειακο!
εδω θα μου πεις οτι και ολα τα μελη του ευρω εχουν διαφορετικους ΕΦΚ και εχεις δικιο...
το οτι οι εφκ σε ολα τα καυσιμα ανεβηκαν δεν ηταν μονο αποτελεσμα της οικονομικης κακης συγκυριας αλλα και των πιεσεων που δεχομασταν πριν το 2004 για αυξηση των εφκ σε ολα τα ενεργειακα προιοντα.στους κυκλους τησ ενεργειακης αγορας αυτο ειναι πασιγνωστο

[GREGORI]

[quote="panorano"][quote="christoi"]Οδηγία 2003/96/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Θέμα: Κίνητρα για τα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG)
Answer given by Mr Kovács on behalf of the Commission

Υ.Γ. Τους 2 τελευταίους συνδέσμους τους βρήκα από αλλού, σε δημοσίευση του dti.

Η υγραεριοκίνηση & η εξέλιξη του υγραερίου ως καύσιμο…
"Όταν, λοιπόν δεν είναι εφικτό το προϊόν να απορροφηθεί από την αγορά, ενώ παράλληλα δεν υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης, το ¨πλεονάζον¨ υγραέριο απλά καίγεται στα φουγάρα των διυλιστηρίων. Αυτό, εκτός του ότι επιβαρύνει άσκοπα την περιβαλλοντική μόλυνση, έχει και οικονομική επιβάρυνση, αφού το υγραέριο που κάηκε θα μπορούσε να είχε προσφέρει σε πολλούς τομείς σαν εναλλακτικό ενεργειακό καύσιμο."


Τη μέλλει γενέσθε.... τροποποιησεις της οδηγιας του 2003 (Απριλιος 2011)
viewtopic.php?f=11&t=24&start=640

[panorano]

Οδηγία 2003/96/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Θέμα: Κίνητρα για τα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG)
Answer given by Mr Kovács on behalf of the Commission

Υ.Γ. Τους 2 τελευταίους συνδέσμους τους βρήκα από αλλού, σε δημοσίευση του dti.

Η υγραεριοκίνηση & η εξέλιξη του υγραερίου ως καύσιμο…
"Όταν, λοιπόν δεν είναι εφικτό το προϊόν να απορροφηθεί από την αγορά, ενώ παράλληλα δεν υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης, το ¨πλεονάζον¨ υγραέριο απλά καίγεται στα φουγάρα των διυλιστηρίων. Αυτό, εκτός του ότι επιβαρύνει άσκοπα την περιβαλλοντική μόλυνση, έχει και οικονομική επιβάρυνση, αφού το υγραέριο που κάηκε θα μπορούσε να είχε προσφέρει σε πολλούς τομείς σαν εναλλακτικό ενεργειακό καύσιμο."


Τη μέλλει γενέσθε.... τροποποιησεις της οδηγιας του 2003 (Απριλιος 2011)
viewtopic.php?f=11&t=24&start=640

το ηξερα οτι καπου υπαρχει με γλυτωσες και απο το ψαξιμο..