Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Λειτουργία OBD BRC Plug & Drive και άλλα συστήματα

Πόσο συμφέρει τελικά; Κόστος εγκατάστασης; Αναμονές για εγκατάσταση; Αυτονομία;

Λειτουργία OBD BRC Plug & Drive και άλλα συστήματα

Δημοσίευσηαπό perd » Παρ 22 Ιουν, 2012 15:37

Ψάχνοντας για λύσεις υγραεριοκίνησης, είδα τόσο το σύστημα Plug & Drive της BRC, όπως και άλλα επώνυμα και καλά συστήματα όπως αυτά της Prins, Tartarini.

Οι βασικές αρχές εγκατάστασης αλλά και ρύθμισης είναι σχεδόν ίδιες σε όλες τις εταιρίες.
Απαιτείται από την κεντρική μονάδα ελέγχου του αερίου το σήμα χρονισμού, το σήμα του αισθητήρα λ, το σήμα των στροφών του κινητήρα, τις οποίες τιμές τις λαμβάνει από την κεντρική μονάδα της βενζίνης.
Ο τοποθέτης μέσω του διαγνωστικού του που συνδέει πάνω στη μονάδα του αερίου, παραμετροποιεί το σύστημα μέσω των τιμών που λαμβάνει από την OBD του αυτοκινήτου.
Θα λέγαμε, όλα καλά μέχρι τώρα και κατανοητά για τους έχοντας μια βασική γνώση.

Συνήθως εδώ όταν το αυτοκίνητο για κάποιο λόγο βγαίνει για παράδειγμα στις τιμές του λ, εκτός εκτιμόμενου εύρους, το σύστημα της υγραεριοκίνησης μπαίνει σε safe mode.

Διαβάζοντας τα τενχικά χαρακτηριστικά των συστημάτων, αναφέρεται ότι το σύστημα Plug & Drive της BRC, εκτός των παραπάνω έχει και μία επιπρόσθετη δυνατότητα μέσω του CAN Bus ή του KWP2000 να επικοινωνεί μέσω της OBD και να κάνει....εδώ δεν λέει τι ακριβώς κάνει και τι τιμές διαβάζει την ώρα που λειτουργεί (όχι διαγνωστικά) το αέριο. Με λίγα λόγια η μονάδα του αερίου είναι μόνιμα συνδεδεμένη με την OBD του αυτοκινήτου και κάτι κάνει που δεν μας λένε ακριβώς.
Εάν κάνω το συνήγορο του διαβόλου μου έρχονται πολλές απορίες όπως:
α) εάν πράγματι επικοινωνεί τότε γιατί ταυτοχρόνως λαμβάνει πληροφορίες όπως λ, χρονισμός, στροφές μέσω της καλωδίωσης του αυτοκινήτου; Κανονικά σε αυτές τις περιπτώσεις επιτυχής επικοινωνίας θα έπρεπε να το έπαιρνε όλα σε online χρόνο από την OBD.
β) εάν η σύνδεση αυτή λαμβάνει άλλου είδους πληροφορίες οι οποίες συνυπολογίζονται στη διαχείρισης της κεντρικής μονάδας του αερίου, όπως advance, φορτίο κινητήρα, θέση πεταλούδας γκαζιού κ.α θα είναι αυτό συμβατό με όλες τις OBD; Δηλαδή σίγουρα θα είναι δεδομένο σε EOBD σε OBD 16pin θα λειτουργεί το σύστημα;

Παρακαλείται όποιος μπορεί να μας ξεστραβώσει, να μας ενημερώσει.
perd
 
Δημοσιευσεις: 4
Εγγραφή: Κυρ 04 Σεπ, 2011 20:05

Επιστροφή στο Γενική συζήτηση για το LPG

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 18 επισκέπτες