Λαμπάκι μηχανής (check engine)

[gkazakias]

καλησπέρα σε όλους !
έχω ένα hyundai tucson και έχω κάνει 16000 με σύστημα zavoli χωρίς λαδιερα πωσ ο κατασκευαστής προτείνει , το αυτοκίνητο όταν του έβαλα το υγραέριο στα 3000 km άναψε λαμπάκι με βλάβη στον αισθητήρα λ , όλα αυτά τα χιλιόμετρα τα έχω κάνει σχεδόν ανά 1000 km στο συνεργείο να κοιτάνε το λαμπάκι τι είναι να το "επαναπρογραματιζουν" k να μου λένε ένταξη, την εγκατάσταση την έκανα στον Τσαπαλο στην καλλιθεα, .τώρα που πήρα μετάθεση πήγα σε έναν άλλο του aytogas theodoroy στην Κομοτηνή k ο άνθρωπος μου έκανε καινούργια ρύθμιση από την αρχή όχι με ayto calibration αλλα στον δρόμο με τον υπολογιστή και το αμάξι πηγαίνει πολύ πολύ καλύτερα, τραβάει πολύ περισσότερο, αλλα και πάλι το λαμπάκι στα ίσια χλμ peripoy μου άναψε το ξανά πήγα έκανε ξανά μικροδιορθώσεις k μετά από αλλα τόσα περίπου το λαμπάκι ξανά άναψε με την ίδια πάντα βλάβη αισθητήρα , τώρα τελικά θα παν στην hyundai στην Αλεξανδρούπολη για σέρβις και θα τους πω να δουν τον αισθητήρα k αυτοί k να τον αλλάξουν !! λέτε όντως να φταίει αυτό ? αυτοσ στην κομοτηνή μου είπε ότι δεν πιστεύω να είναι κάποια ρύθμιση το αμάξι το έχουμε ρυθμίσει με τρελή ακρίβεια σε όλες τις τιμές διαστημάτων κατανάλωσης και στροφών οι μετρήσεις που δίνει είναι συνεχώς μέσα στα όρια !! λέτε να τον αλλάξω τσάμπα τον αισθητήρα k να μην φταίει αυτό ???

Ποτε σου αναβει το λαμπακι? Σε καποιεσ συγκεκριμενες συνθηκες οδηγησης? Ας πουμε οταν το πατας πανω απο καποιες στροφες?
Ποσα κμ εχει συνολικα το αμαξι? Σου παρουσιαζει καποια δυσλειτουργεια οταν σου αναβει?

[ppapadim1]

συνήθως μου ανάβει όταν είναι με μεγάλη ταχύτητα χαμηλές στροφές k δεν κάνω κατέβασμα αλλα του δίνω k άλλο γκάζι k μένει αναμμένο μετά , αλλα μονο αφού έχουν ξεπεραστεί 800 με 1000 xm αλλα μπορεί να είναι k τυχαίο gt μου έχει ανάψει και με ευθεία με 3000 στροφές k 100 , έχει κάνει 97600 χλμ το αυτοκίνητο , το αμάξι δεν έχει καμια διαφορα στην συμπεριφορά k μάλιστα νομίζω την τελευταία φορα μου άναψε ενώ τελειωσε το υγραέριο k γύρισε στην βενζίνη αφού έκανε κάποια χλμ, το αμάξι με το αέριο το αισθάνομαι ότι τραβάει καλύτερα από ότι με την βενζίνη, k όταν ανάψει το λαμπάκι δεν αισθάνομαι καμια απόλυτος διαφορα στην συμπεριφορά t !

[gkazakias]

Πιθανον να την εχει ακουσει ο λαμδα. Εχει κοστος περιπου 80 ευρω. Εγω θα το αφηνα εφοσον δεν δημιουργει προβλημα. Μιλαμε παντα για τον δευτερο λαμδα μετα τον καταλυτη ετσι?

[ppapadim1]

ακριβώς,είναι ο δεύτερος, αλλα είναι σπαστικό k επειτα δεν ξέρω κάθε φορα αν άναψε από αυτό η είναι tpt άλλο k έχω κάποιο άλλο πρόβλημα, θα τον αλλάξω k ελπίζω να ησυχάσω!!!

[gkazakias]

Μονο μην σε γδαρουν στην αντιπροσωπεια...σου ειπα περιπου που κυμαινεται το κοστος σαν ανταλακτικο...και δεν εχει καποια δυσκολια στην τοποθετηση. Πριν πας αντιπροσωπεια ρωτα καλου κακου σε μαγαζι με ανταλλακτικα χιουνται να δεις τιμη.

[georgekia]

οταν σου ξαναανάψει βγάλε για 2 λεπτά τον θετικό πόλο της μπαταριας και ξαναβαλτον...ετσι θα σβησει

[ginakos]

Πριν τον αλαξεις δουλεψετο με βενζινη να δεις αν θα σου αναψει,να μην δωσεισ τζαμπα λεφτα.

[LPGas]

Γιατί δεν ρωτάς τον ακριβή κωδικό βλάβης που βγάζει? Αν μας τον αναφέρεις θα μπορέσουμε να βοηθήσουμε πολύ περισσότερο.

[tompa]

μια διευκρινηση, το λαμπακι αναβει μονο με το υγραεριο οχι με βενζινη, οποτε ο αισθητηρας ειναι ενταξει, τα καλωδια ειναι ενταξει ..... Μπορει να οφειλετε στο μειγμα; και αν ναι ειναι φτωχο, ειναι πλουσιο, ειναι τι;;

καλησπερα καi απο μενα συμφορουμιτες..
Μazda 3 λοιπον..με 30Κ χλμ..καινουργιο φυσικα.
το προβλημα μου ειναι οτι αναβει καθε δευτερη μερα το γουρουνακι -κινητηρας.Εδω και δυο περιπου μηνες εχω βαρεθει να επισκεπτομαι το συνεργειο για να σβησουμε τα alarms P171 k P172 αντιστοιχα..δλδ πλουσιο κ φτωχο μειγμα...
Τι κανω μετα...θεωρω οτι αυτα τα αλαρμς μπορει να προκαλεσουν σοβαρη βλαβη στον κινητηρα.
Βεβαια ο εγκαταστατης καταβαλλει φιλοτιμη προσπαθεια στη διορθωση της χαρτογραφησης....αλλα πλεον εχει γινει εκνευριστικο..
ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ.... plz

[Qgas]

Τι σύστημα ;