προβλημα με vialle

[DaKancho]

Αν τα μπουζί είχαν λάδι (όπως 5,6) τότε υπάρχουν δυο ενδεχόμενα.

Στο πρώτο σενάριο έχεις μεγάλη φθορά στον κινητήρα γενικότερα και τα ελατήρια των πιστονιών δεν σκουπίζουν σωστά τα τοιχώματα του κυλίνδρου, τότε στο θάλαμο καύσης υπάρχουν λάδια που καταλήγουν και στο μπουζί.

Στο δεύτερο σενάριο έχεις φθορά στους οδηγούς των βαλβίδων και από εκεί περνάνε λάδια στο θάλαμο καύσης που καταλήγουν και στο μπουζί. Αυτό μπορεί να γίνει αν υποχωρήσουν οι έδρες των βαλβίδων (λόγω υγραερίου) τότε το στέλεχος της βαλβίδας καταστρέφει πολύ γρήγορα τον οδηγό του. Η φθορά που προκαλείται στην κεφαλή όταν υποχωρήσουν οι έδρες των βαλβίδων μπορεί να δημιουργήσει εσωτερικές τάσεις στο μέταλλο (σε συνδυασμό με τους συνεχείς κύκλους θέρμανσης - ψύξης) έτσι ώστε το σπείρωμα του μπουζί να παραμορφωθεί (και να μην βγαίνει το μπουζί). Τέλος, κάποια από τα ρινίσματα από τη φθορά των εδρών και των ίδιων των βαλβίδων πέφτουν μέσα στον κύλινδρο και είναι πιθανό να καταλήξουν μεταξύ πιστονιού και κυλίνδρου, πάνω από τα ελατήρια, και έτσι με την κίνηση του πιστονιού θα προκληθεί φθορά στον κύλινδρο και στο πιστόνι.

Από τις λεπτομέρειες της επισκευής που έγινε, μπορεί να προκύψει το ακριβές είδος της βλάβης, ενώ σε κανένα από τα δυο σενάρια δεν ευθύνεται για κάτι το μπουζί από μόνο του.

[deimos]

Με ολα αυτα που διαβασα συμπεραινω οτι τα οσα λεγονται για τους δημοσιους υπαλληλους ειναι μυθος.

Ειναι στον ανθρωπο να ειναι ξεφτιλας και δεν εχει σχεση εαν ειναι δημοσιος,ιδιωτικος,ελ.επαγγελματιας,εφοπλιστης κλπ

[j0hnkyr]

ενδιαφέρουσα ιστορία ......

[reuben]

Σας παρακαλω όσοι έχετε vialle ρίξτε μια ματιά στο σχόλιο μου

viewtopic.php?f=3&t=1031

[chrisd]

Σε συστηματα υγρου ψεκασμου οι οποιες ζημιες εχουνε προκληθει εχουνε να κανουνε με λαθος τρυπημα και τοποθετηση των μπεκ επανω στην πολλαπλη.
Ο υγρος ψεκασμος πρεπει απαραιτητα να ψεκαζει ακριβως πισω απο την βαλβιδα και οχι περιμετρικα μεσα στην πολλαπλη.

[vpisinar]

Την Παρασκευή απέκτησα ένα μεταχειρισμένο Subaru Trezia με εγκατεστημένο από τη Subaru Motor Hellas το σύστημα LPFi της Vialle. Παρατήρησα ότι με λίγο γκάζι και στροφές ανάμεσα σε 2000 και 3000 παρουσιάζει στιγμιαία διακοπή στην τροφοδοσία (ένα στιγμιαίο σταμάτημα όπως όταν μπαίνει σε λειτουργία το aircondition). Καθώς είμαι εντελώς άσχετος με την υγραεριοκίνηση, είναι κάτι φυσιολογικό ή χρειάζεται να επισκεφτώ το συνεργείο? Σας ευχαριστώ!

[LPGas]

Δεν πρέπει να κάνει καμία διακοπή ο κινητήρας.
Σίγουρα πρέπει να το ελέγξεις, καθώς τα χιλιόμετρα που έχει κάνει με υγραέριο, μήπως χρειαστεί να κάνεις Service στο σύστημα

[vpisinar]

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το αυτοκίνητο έχει κάνει συνολικά 13500 χιλιόμετρα και με το σύστημα υγραερίου έχει κάνει πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. Μάλλον θα χρειάζεται ρύθμιση καθώς με ενημέρωσαν ότι δεν χρειάζεται καμμιά συντήρηση.

[dathens]

Σε συστηματα υγρου ψεκασμου οι οποιες ζημιες εχουνε προκληθει εχουνε να κανουνε με λαθος τρυπημα και τοποθετηση των μπεκ επανω στην πολλαπλη.
Ο υγρος ψεκασμος πρεπει απαραιτητα να ψεκαζει ακριβως πισω απο την βαλβιδα και οχι περιμετρικα μεσα στην πολλαπλη.

Δεν έχει σχεση με τον υγρο και ο αέριος τα ίδια είναι !! Όσο πιο καλα μπουν τα μπεκ τοσο καλύτερα θα παει !!

[nickp]

Να σας πω και γω το προβλημα μου πριν το παω στην αντιπροσωπεια.
Εχω βαλει εδω και 2000 χλμ στην τογιοτα αγγελος το συστημα της vialle.Γενικα ειμαι ευχαριστημενος απο την καταναλωση και γενικα τη συμπεριφορα.Σημερα ομως μου εκανε το πρωτο "περιεργο".
Ενω και οι δυο δεξαμενες καυσιμου εχουν καυσιμο αρκετο ξαφνικα γυρναει σε βενζινη ο κινητηρας και σβηνει το λαμπακι του υγραεριου (εντελως.Δεν αναβοσβηνει).Η φαση ειναι οτι και το λαμπακι της βενζινης δεν ειναι σταθερο οπως οταν καιει βενζινη αλλα αναβοσβηνει.Δεν εχω βρει πουθενα κωδικους λαθους για το συστημα και αναρωτιομουν αν γνωριζει κανεις τι μπορει να εχει γινει.

Ευχαριστω
Νικος