AutoGas Forum

Το σίγουρο είναι οτι το προπάνιο είναι πολύ πιο ακριβό από το βουτάνιο κι επομένως αν προσθέτουν κάτι, αυτό πρέπει να είναι βουτάνιο (ή κάποια άλλη ένωσή του).
Το οτι είναι πιο ακριβό το υγραέριο το χειμώνα οφείλεται κυρίως στο γεγονός οτι η αναλογία του μείγματος είναι περισσότερο προπάνιο και λιγότερο βουτάνιο (60/40) ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις χαμηλές θερμοκρασίες.
Στην Ελλάδα λέγεται οτι το μείγμα είναι σχεδόν πάντα 40/60 (προπάνιο/βουτάνιο) αλλά η τιμή ανεβαίνει κανονικά και το χειμώνα... Οπότε καταλαβαίνετε τι κονομάνε...

Επανηλημενα εχω διαβασει (και σε αλλοδαπά εγγραφα) οτι το προπανιο ειναι αυτο που κανει την διαφορα. Συγκεκριμένα, στις βοριες χωρες που οι θερμοκρασιες ειναι πολυ χαμηλωτερες τον χειμωνα εχουν αναλογια σχεδον 100% προπανιο... Το αν ειναι φθηνοτερο δεν μπορω να το πω με ασφαλεια αλλα μαλλον ακριβότερο πρεπει να ειναι. Παραδειγμα το καλοκαιρι που σιγουρα μπαινει περισσοτερο βουτανιο για να ριξουν την πιεση λογο θερμοκρασιων(αρα λιγοτερο προπανιο...), τοτε το lpg φθηναίνει !!!!!!!!

Μαλλον παπαριες σου ειπαν ή ηταν ασχετος...

astragjtg έγραψε:Επανηλημενα εχω διαβασει (και σε αλλοδαπά εγγραφα) οτι το προπανιο ειναι αυτο που κανει την διαφορα. Συγκεκριμένα, στις βοριες χωρες που οι θερμοκρασιες ειναι πολυ χαμηλωτερες τον χειμωνα εχουν αναλογια σχεδον 100% προπανιο... Το αν ειναι φθηνοτερο δεν μπορω να το πω με ασφαλεια αλλα μαλλον ακριβότερο πρεπει να ειναι. Παραδειγμα το καλοκαιρι που σιγουρα μπαινει περισσοτερο βουτανιο για να ριξουν την πιεση λογο θερμοκρασιων(αρα λιγοτερο προπανιο...), τοτε το lpg φθηναίνει !!!!!!!!

Μαλλον παπαριες σου ειπαν ή ηταν ασχετος...

Δεν νομίζω αυτός που μου τα είπε έχει γνώση πολυ στο θέμα όταν μια φορα έβαλα καθαρο γκαζακι κάπου δηλαδή θέρμανσης μόνο προπανιο δεν πήγαινε καλύτερα το αμάξι ασε που ενω είχε 50 λίτρα να πάρει στα 40 κολωσε και δεν επερνε γραμαριον παραπανω και είχα τα πάνω κάτω στις στροφές απο την υψηλη πίεση του σκετου προπανιου χωρις να ψηνω μπριζολες τοπαθες και συ στη Άρτα με τη δεξαμενη να κοπαναει θυμασε ;

dathens έγραψε:
Δεν νομίζω αυτός που μου τα είπε έχει γνώση πολυ στο θέμα όταν μια φορα έβαλα καθαρο γκαζακι κάπου δηλαδή θέρμανσης μόνο προπανιο δεν πήγαινε καλύτερα το αμάξι ασε που ενω είχε 50 λίτρα να πάρει στα 40 κολωσε και δεν επερνε γραμαριον παραπανω και είχα τα πάνω κάτω στις στροφές απο την υψηλη πίεση του σκετου προπανιου χωρις να ψηνω μπριζολες τοπαθες και συ στη Άρτα με τη δεξαμενη να κοπαναει θυμασε ;

Ποσο σιγουρος εισαι οτι ηταν 100% προπανιο ??? Εχω μιλήσει με εγκαταστατη που γεμιζε με 100% προπανιο που ειχε στο χωρο του και πηγενε gam...ντας !!! Το σταματησε βεβαια για να μην παρει στο χερι την μηχανη... Ασε που θελει και αλλες ρυθμίσεις το αμαξι για να πηγαινει σωστα. Γι'αυτο σου τα'κανε αυτα...

Οσο για εκεινον στην Αρτα....ενας θεος ξερει τι ειχε μεσα...

Σωστος ο astrajtg για το Ιλιον. Το εχω διαπιστωσει επανηλημενα και μου κανε εντυπωση που δεν ειχα ακουσει το παραμικρο αν και ειναι σε πολυ κεντρικο σημειο με πολυ πελατεια. Διαφορα στην αποδοση δεν εχω δει, αλλα ΔΕΝ ΒΓΑΖΕΙ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ! Επισης ειχα αρκετα συχνα λαμπακι για φτωχο μιγμα. Εντελως τυχαια αλλαξα παρατηριο και δεν ξανα αναψε λαμπακι,εβαζα στην μαρκονι 9 αλλα την ετσουζε την τιμη τελευταια και συνεχισα να βαζω απο τον πανικιδη στο μοσχατο,οπου κολλησα εκει πλεον και τωρα τελευταια απο την Δροσια οπου εχω κανει πολλα χιλιομετρα(ευβοια-λαμια) απροβληματιστα.

Δηλαδή ο πανακιδης βγάζει χιλιόμετρα μην τρελαθούμε τελιως έφυγα απο τον πανακιδη με κατεύθυνση ναυπακτο τιγκα 60 λίτρα και εκανα 400 παρακάτι χιλομετρα όταν γέμισα στη ναυπακτο πάλι με 60 λίτρα εκανα ακριβώς 490 χιλιόμετρα 0,77 ο jet oil 0,75 ο Φαρμάκης σαν να είχα 15 λίτρα ακόμα στο τεποζιτο πείτε μου γιατί τότε όταν λέει ο του Φαρμάκη εκει ότι είναι θέμα αναλογίας μειγματος και πίεσης ... Εκει μου είπαν για το περισσοτερο βουτανιο στη δεξαμενη για να είναι χαμηλά η πειση στα 3,5 bar

dathens έγραψε:Δηλαδή ο πανακιδης βγάζει χιλιόμετρα μην τρελαθούμε τελιως έφυγα απο τον πανακιδη με κατεύθυνση ναυπακτο τιγκα 60 λίτρα και εκανα 400 παρακάτι χιλομετρα όταν γέμισα στη ναυπακτο πάλι με 60 λίτρα εκανα ακριβώς 490 χιλιόμετρα 0,77 ο jet oil 0,75 ο Φαρμάκης σαν να είχα 15 λίτρα ακόμα στο τεποζιτο πείτε μου γιατί τότε όταν λέει ο του Φαρμάκη εκει ότι είναι θέμα αναλογίας μειγματος και πίεσης ... Εκει μου είπαν για το περισσοτερο βουτανιο στη δεξαμενη για να είναι χαμηλά η πειση στα 3,5 bar

Η πιεση δεν εχει καμια σχεση αλλα η αναλογια μιγματος. Δεν βγαζει νοημα κατι σχετικο με την πιεση στην μπουκαλα...Για να καταλαβεις σε μενα που εχω υγρο ψεκασμο, στην μπουκαλα μπορει να εχει πιεση 2 ή 3 bar αλλα το περνει η ΑΝΤΛΙΑ και το παει στον ρυθμηστη πιεσης στα 7 BAR !!! Και παλι ομως, οταν βαλω ''σκαρτο'' μιγμα και εγω λιγοτερα χλμ βγαζω...

Όχι της δικής σου δεξαμενης της δεξαμενής του πρατηρίου έτσι και αλλιώς με αντλία στο πιέζει για να σου βάλει ..

dathens έγραψε:Όχι της δικής σου δεξαμενης της δεξαμενής του πρατηρίου έτσι και αλλιώς με αντλία στο πιέζει για να σου βάλει ..

Αν εννοεις οτι θα παρει παραπανω λιτρα με χαμηλη πιεση στην μανικα, ναι αυτο ειναι αληθεια. Αλλα οταν εισαι σιγουρος οτι εχεις γεμισει και σου βγαζει λιγοτερα χλμ ? το μιγμα δεν ειναι ?

Ότι και να κανω απο όπου και να βάλω τα ίδια σ...τά η κατανάλωση μου με Υγραεριο στα 20 λίτρα /100 όσο αφορά τα πρατήρια υγραεριου της Αθήνας και κυκλοφορία στην πόλη όταν το trip του αμαξιου με βενζίνη γράφει 15 λιτρα/100

Η κατανάλωση στα ταξίδια γεματος απο Αθηνα εθνικη 15 λίτρα /100 με το trip της βενζίνης στα 11 / 100

Η κατανάλωση στα ταξίδια γεματος απο Ναυπακτο ή Γιάννενα εθνικη 12,5 - 13 λίτρα / 100 με το trip της βενζίνης στα 11 / 100

Αυτα τα ολιγα