Καταναλωση /100χλμ με LPG

[jek]

λοιπόν εχω κάποιες μετρήσεις κάπως περίεργες, HYUNDAI MATRIX, γεμίζω φουλ, κάνω 300 χιλ με φορτωμένο αμάξι -a/c, εθνική, και 252 σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς a/c και χωρίς ιδιαίτερο φορτίο, έχουμε 552 χιλ και ξαναφουλάρω με 51,5 λίτρα (0,87 €/λιτ - 60αρα δεξαμ.) 9,33 λιτρα /100χιλ.
Το μοτέρ του Ματριξ δεν είναι και το οικονομικότερο, το αντίθετο θα έλεγα, πέρυσι στο ίδιο δρομολόγιο με το ζορι 10 λιτ/100 χιλ βενζίνη.
Ίδιο οδηγικό στυλ, 110-130 χιλ/ώρα εθνική και επαρχία 70-90 χιλ/ώρα

ξαναγεμίζω 50,44 λίτρα και κάνω 532 χιλ σε επαρχιακούς δρόμους 9,48 λιτρα /100 χιλ

εάν έχω κάνει κάποιο λάθος υπολογισμό η υπάρχει κάποια άλλη γνώμη θα ήθελα πολύ να το συζητήσουμε

Ευχαριστώ
Γιάννης

[palmeriva]

λοιπόν εχω κάποιες μετρήσεις κάπως περίεργες, HYUNDAI MATRIX, γεμίζω φουλ, κάνω 300 χιλ με φορτωμένο αμάξι -a/c, εθνική, και 252 σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς a/c και χωρίς ιδιαίτερο φορτίο, έχουμε 552 χιλ και ξαναφουλάρω με 51,5 λίτρα (0,87 €/λιτ - 60αρα δεξαμ.) 9,33 λιτρα /100χιλ.
Το μοτέρ του Ματριξ δεν είναι και το οικονομικότερο, το αντίθετο θα έλεγα, πέρυσι στο ίδιο δρομολόγιο με το ζορι 10 λιτ/100 χιλ βενζίνη.
Ίδιο οδηγικό στυλ, 110-130 χιλ/ώρα εθνική και επαρχία 70-90 χιλ/ώρα

ξαναγεμίζω 50,44 λίτρα και κάνω 532 χιλ σε επαρχιακούς δρόμους 9,48 λιτρα /100 χιλ

εάν έχω κάνει κάποιο λάθος υπολογισμό η υπάρχει κάποια άλλη γνώμη θα ήθελα πολύ να το συζητήσουμε

Ευχαριστώ
Γιάννης

Μιά χαρά ειναι τα νουμερα..... θεωρώντας οτι έχεις αυτά τα χλμ είναι καθαρά υγραέριο(δηλ. έχεις λάβει υπόψη σου κάποια κατανάλωση χλμ σε βενζίνη)

[jek]

Η κατανάλωση της βενζίνης ήταν για να παίρνει μπροστά, ειδικά την ημέρα δεν προλάβαινε να πέσει η θερμοκρασία του μοτέρ, τα πρωινά άφηνα να δουλεύει περίπου στο λεπτό και μετά 500μ έμπαινε αέριο

[palmeriva]

Η κατανάλωση της βενζίνης ήταν για να παίρνει μπροστά, ειδικά την ημέρα δεν προλάβαινε να πέσει η θερμοκρασία του μοτέρ, τα πρωινά άφηνα να δουλεύει περίπου στο λεπτό και μετά 500μ έμπαινε αέριο

Μια χαρά είναι......
Βέβαια αν είσαι συνέχεια σε πόλη η κατανάλωση λογικά θα πάει στα 10,5-11 λτ/100 χλμ

[christoi]

Μήπως υπάρχει κρυφή κατανάλω βενζίνης; Πχ αν οι διαδρομές που κάνεις είναι σε ανηφορικό δρόμο, ίσως το ζορίζεις και ενώ είσαι μέσα στο φάσμα των στροφών που ψεκάζει υγραέριο, σου ψεκάζει βενζίνη λόγω μεγάλου φορτίου.

[offtopic]
Υπάρχει κάποιος τρόπος να δω πότε είναι ρυθμισμένο το σύστημα να ψεκάζει βενζίνη (και σε στροφές και σε φορτίο) ή ακόμα καλύτερα να δω κάποιο διάγραμμα χρόνων ψεκασμού βενζίνης σε συγκεκριμένες διαδρομές που κάνω; (εννοώ live update δεδομένων ή κάτι τέτοιο)
[/offtopic]

[tasos1]

355 km σε εθνική οδό, τα μισά με χρήση A/C και κατανάλωση 23.5 lt δηλ. 6.6 lt τα 100 km. Opel Agila 1.0 (υπ' όψιν τιμή υγραερίου 0.785)

[palmeriva]

355 km σε εθνική οδό, τα μισά με χρήση A/C και κατανάλωση 23.5 lt δηλ. 6.6 lt τα 100 km. Opel Agila 1.0 (υπ' όψιν τιμή υγραερίου 0.785)

Καλό είναι να έχεις στο νού σου πόσο περίπου θα εκαιγες για βενζίνη αντιστοιχη διαδρομή με A/C κλπ
Οι ειδικοί λένε οτι "σωστή" κατανάλωση υγρερίου είναι 15% και πιο πάνω σε σχεση με βενζίνη, ειδάλλως πιθανο να υπάρχει θέμα φτωχού μίγματος κλπ κλπ
Αυτό που εννοώ είναι ότι δεν είναι πανάκεια η όσο το δυνατόν χαμηλή κατανάλωση, αλλά η όσο το δυνατό βέλτιστη κατανάλωση

[macmac]

λοιπόν εχω κάποιες μετρήσεις κάπως περίεργες, HYUNDAI MATRIX, γεμίζω φουλ, κάνω 300 χιλ με φορτωμένο αμάξι -a/c, εθνική, και 252 σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς a/c και χωρίς ιδιαίτερο φορτίο, έχουμε 552 χιλ και ξαναφουλάρω με 51,5 λίτρα (0,87 €/λιτ - 60αρα δεξαμ.) 9,33 λιτρα /100χιλ.
Το μοτέρ του Ματριξ δεν είναι και το οικονομικότερο, το αντίθετο θα έλεγα, πέρυσι στο ίδιο δρομολόγιο με το ζορι 10 λιτ/100 χιλ βενζίνη.
Ίδιο οδηγικό στυλ, 110-130 χιλ/ώρα εθνική και επαρχία 70-90 χιλ/ώρα

ξαναγεμίζω 50,44 λίτρα και κάνω 532 χιλ σε επαρχιακούς δρόμους 9,48 λιτρα /100 χιλ

εάν έχω κάνει κάποιο λάθος υπολογισμό η υπάρχει κάποια άλλη γνώμη θα ήθελα πολύ να το συζητήσουμε

Ευχαριστώ
Γιάννης

Έχω το ίδιο αυτοκίνητο, με 55λτ δεξαμενή (είσαι μαγκας που χώρεσες 60λτ γιατί εγώ δεν βλέπω πως θα μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο χωρίς το πάτωμα του πορτ μπαγκάζ να βγει πάνω από την πόρτα). Δεν έχω μετρήσεις ακόμα για εθνική, αλλά μέσα στην πόλη, με την βενζίνα είχα μ.ο. 9,0 λτ /100χλμ και με γκάζι με βγάζει περίπου στο 11 λτ/100 χλμ. (ίσως και παραπάνω). Όσα ευρώ βάζω τόσα χιλιόμετρα κάνω (20 ευρώ = 200 χλμ, 30 ευρώ = 300 χλμ). Τον Αύγουστο θα κάνω κανένα ταξιδάκι να δω τι παίζει και στην εθνική από κατανάλωση...

[jek]

εγώ δεν έκανα κάτι για τη δεξαμενή, ο εγκατάστατης μου το πρώτηνε, στην αρχή με χάλασε λόγο που ανέβηκε το πάτωμα (είναι λίγο ποιο κάτω απο τη πόρτα) όταν έκανα όμως το ταξίδι και φόρτωσα το αμάξι δεν είδα κάποια μεγάλη διαφορά απο της προηγούμενες φορές που το φόρτωνα, και ετσι σιγα σιγά το συνήθισα.
Οσο για τη κατανάλωση της βενζίνας έκανα περίπου 100χιλ-110χιλ με 20 € στη πόλη.

[giorgos3924]

430km 30L
Διαδρομή: από Θεσσαλονίκη-περιφερειακό-χαλκιδική. και επιστροφή.
Τα 100km έγιναν με 1 ατόμο (μόνο οδηγός) με σχεδόν σταθερή πορεία. τα υπόλοιπα με +2 (3 μαζί με οδηγό)
Στην πόλη έγιναν το πολύ 15km με 3-4 φανάρια.
ταχύτητες 70-90-100-110-120 ανάλογα το δρόμο, σταθερές όσο γινόταν χωρίς απότομες και ανούσιες αυξομειώσεις.
Hyundai accent 2005 1431 κυβ. 85hp
ο υπολογιστής ταξιδιού, της βενζίνης, μου έδειξε 5,6 L/100
Κατανάλωση LPG 6.97L/100

Αύξηση περίπου 24% αν δεν κάνω λάθος... Είναι φυσιολογικό αυτό;

Το σύστημα είναι BRC χωρίς λαδιέρα, με ψεκασμό βενζίνης από 4100rpm σε ποσοστό έως 13%.
μέχρι στιγμής έχει κάνει 6500Km (το σύστημα)